Нормальный Syka Маркетинг

Застрахуй машину..

ФАС не оценила креатив «Альфа-Банка» с весьма недвусмысленным слоганом.

Ещё в июле возбудили дело, а теперь рекламу ОСАГО признали ненадлежащей и потребовали прекратить её распространение.

Претензии - к непристойным выражениям и недостаточному раскрытию существенной информации об условиях продукта. Вопрос о штрафе пока открыт.

🔥 А теперь самое интересное — эффект Стрейзанд.

Рекламу запретили. Новость разлетелась. Слоган получил новую жизнь.

И вот тут классический маркетинговый парадокс: регулятор пытается остановить коммуникацию, а сам становится дополнительным каналом её распространения.

Правда, есть нюанс. Вирусность - ещё не эффективность. Охваты могут расти, а доверие к бренду - нет.

Но креативщики, думаю, довольны. 😎

Главный вопрос в подвале поста!!!

Прозрачность стоимости/ценообразования и выполнения работ являются важнейшими аспектами для клиентов автосервиса во всем мире, но особенно в Японии, Южной Корее и США - это из исследования Deloitte Global Automotive Consumer Study, 2026 г.

Россия не вошла в рынок исследования 😎

Но вот сегодня хочу поговорить про.. клиентские зоны автосервиса.
Что действительно важно клиентам?

Кофе, мягкие диваны, телевизор, красивые плакаты с автомобилями…

А что на самом деле важно клиентам?

Посмотрел международные исследования J.D. Power, Deloitte и Cox Automotive. И вот что интересно.

🇺🇸 США. J.D. Power подтверждает: коммуникация с клиентом - один из важнейших факторов удовлетворённости сервисом. Клиент хочет понимать, что происходит с автомобилем, когда его вернут и за что придётся платить.

🇨🇳 Китай. Демонстрация видео или трансляции обслуживания связана с ростом индекса удовлетворённости на 77 пунктов, а предварительное информирование обо всех расходах — на 91 пункт по 1000-балльной шкале J.D. Power.

🌍 Международное исследование Deloitte. Прозрачность стоимости и выполненных работ - один из ключевых критериев выбора сервиса. В Японии её назвали главным аспектом 41% опрошенных, в Южной Корее - 37%.

💰 А теперь про деньги. По данным J.D. Power, 41% клиентов независимых полноформатных сервисов в США, получивших результаты проверки автомобиля с фото или видео, согласились на дополнительные работы. Без визуального подтверждения - только 17%.

Конечно, это статистические взаимосвязи, а не доказательство прямой причинности.

Вывод прост: клиентская зона - не просто помещение, где человек ждёт автомобиль.
Это полноценная точка контакта, которая должна формировать доверие, снижать неопределённость и помогать продавать.

Поэтому прежде чем закупать дорогую мебель и кофемашины, стоит подумать об информации, прозрачности процессов и коммуникации.

А уже потом - о диванах и телевизорах.

Потому что клиенту важнее понимать, что происходит с его автомобилем, чем смотреть новости на большом экране.

Источники: J.D. Power CSI, J.D. Power ASI, J.D. Power China, Deloitte.

А вот и главный вопрос!
👇👇👇

Что Вам нравится или не хватает в клиентских зонах?
Автосервис, а так же разные услуги, где необходимо ожидать..

Какие клиентские зоны Вам больше всего "зашли" на уровне WoW?

Присылайте фото!
За лучшее фото - вкуснейшая шоколадка 😎

https://youtu.be/WsmO_8aWWWk?si=6IIBjZ9bp0KysEfY

Минутка самолюбования)))
Конечно, это часть признания тебя - когда тебя приглашают на подкаст.. про тебя.
На проект PRO PERSONA на одну сцену с прекрасными и достойными.
Особенно с таким острым и провокационным названием.
Хотите понять и узнать меня лучше - велкам!

P.S. Как раз на утренний кофе или дорогу до работы

66% российских компаний не используют ИИ. И даже не планируют!

Пока одни рассказывают, как искусственный интеллект изменит мир, две трети российского бизнеса не собираются его внедрять или внедряют его на уровне лозунгов - максимум презентаций!

По оценке Сбера, генеративный ИИ способен обеспечить дополнительный рост российской экономики на 2,8–9,8% к 2030 году.

Но есть нюанс.

По данным майского опроса ЦБ, в котором участвовали 14,7 тыс. предприятий:

🔴 66% не используют и не планируют использовать генеративный ИИ.

🟡 20% только планируют.

🟢 14% уже применяют.

На мой взгляд, причин как минимум две.

1. Корпоративные страхи и управленческая незрелость.

Особенно в крупных компаниях. Руководители зачастую плохо понимают, что такое ИИ, как его интегрировать в процессы и какую экономику он способен принести.

Зато юристы, службы безопасности и прочие контролирующие подразделения прекрасно объяснят, почему этого делать нельзя.

Безусловно, риски есть: конфиденциальность, утечки данных, ошибки моделей. Но вместо создания правил безопасного использования проще всё запретить.

2. Экономика, которая пока не располагает к экспериментам.

Дорогие деньги, ограниченные бюджеты, давление на маржинальность. Бизнес не спешит инвестировать в технологии с непонятной окупаемостью.

И основания есть. По исследованию «КОРУС Консалтинг», 69% опрошенных компаний либо не измеряют эффект внедрения ИИ, либо не связывают его с финансовыми результатами.

При этом я убеждён: ИИ — это прежде всего усилитель умных, думающих людей.

Он способен забирать рутину, автоматизировать повторяющиеся операции, ускорять аналитику, работу с документами, клиентскими обращениями и маркетинговыми задачами.

Но ИИ нужно проверять! Он ошибается. Причём иногда настолько уверенно, что даже опытный специалист может не заметить подвоха.

И главное — ускорение выполнения задачи ещё не означает повышения эффективности бизнеса.

Можно в десять раз быстрее готовить отчёты, которые никому не нужны.

Поэтому начинать нужно не с покупки очередной ИИшки, а с понимания процессов, поиска узких мест и расчёта экономического эффекта.

ИИ не исправит плохое управление. Зато может сделать хорошее управление значительно эффективнее.

И пока две трети компаний не планируют его использовать, для остальных открывается весьма интересное конкурентное окно возможностей.

Хочу поделиться с Вами вот такой миссией бренда..

Как Вам?

Сегодня пишем подкаст про БРЕНД с Настей Любимской, директором по маркетинговым коммуникациям Champion.

Роботы тоже выгорают.

Figure решила красиво проводить на пенсию предыдущее поколение своих гуманоидных роботов F.02, - отправить их в расплавленную сталь.

А чтобы увольнение прошло по всем стандартам корпоративной культуры, позвали Арнольда Шварценеггера, - отличный проброс к Терминатору.

Официальная причина вполне рациональная: Figure переходит на F.03, а старые машины содержат технологии, которые компания не хочет отдавать конкурентам. Разбирать каждого робота долго и дорого.

Проще уничтожить.

Но маркетологи Figure решили, что просто утилизировать несколько миллионов долларов технологий просто скучно.

И превратили защиту интеллектуальной собственности в контент.

Цепь. Печь. Расплавленный металл. Робот. Поднятый большой палец.

«Терминатор 2» считывается без дополнительных пояснений.

Но прекраснее всего другое.

Некоторых роботов специально научили самостоятельно прыгать в печь. В том числе с сальто.

По словам Figure, это не AI-видео. Съёмка реальная. ИИ использовали, чтобы научить роботов… правильно самоуничтожаться.

Вот вам и будущее рынка труда)))

Даже если тебя решили заменить новой моделью, перед увольнением всё равно могут попросить освоить ещё один навык.

И желательно эффектно. 🤖🔥

С чего начинается утро маркетолога?
Или маркетира — кому как ближе 😎

Посмотрел, как начинают день люди из нашей профессии.

Dalia Allam, CMO автомобильной Abou Ghaly Motors, начинает с определения приоритетов. Не «что срочно горит», а что сегодня действительно важно для бизнеса. Хорошая разница, кстати.

Rehab El Batouty, CMO Horizon Egypt, наоборот, старается не лезть сразу в почту. Кофе, новости, несколько минут подумать. Главный вопрос на утро: «Что сегодня действительно что-то изменит?»

Gary Vaynerchuk без всей этой романтики. Проснулся — посмотрел телефон. Потому что если управляешь глобальным бизнесом, где-нибудь уже вполне мог начаться пожар. Его позиция простая: универсального правильного утра не существует. Всё зависит от масштаба ответственности.

Neil Patel начинает с новостей, почты и списка конкретных задач, которые должны быть закрыты сегодня. Никакой великой стратегии на 2035 год — сначала понять, что нужно сделать сейчас.

А владелица digital-агентства Claire Taylor описывает утро, которое, кажется, узнают многие маркетологи:

решила не проверять почту → проверила почту → кофе → подумала о стратегии → открыла ноутбук → следующие полчаса разбиралась с тремя проблемами, которых вообще не было в плане.

И, наконец, версия маркетолога 2026 года.

Performance-маркетолог Cameron Rzonca пишет, что раньше его утро начиналось с рекламных кабинетов, выгрузок, скринов и таблиц.

Теперь к началу рабочего дня AI уже собирает ему spend, ROAS, CTR, аномалии и рекомендации.

То есть маркетолог ещё пьёт кофе, а его искусственный коллега уже отчитался.

Вот и стало интересно.

А с чего начинается ваше утро маркетолога?

Новости "за обедом" - ТОП-10 новостей мирового автобизнеса за минувшую неделю 🚗🌍.
Всего 10 секунд на каждую новость, погнали!

1. Tesla снова растёт

В III квартале Tesla поставила 486 532 автомобиля — заметно выше ожиданий аналитиков. После двух лет падения компания снова может закончить год в плюсе, а одним из драйверов неожиданно стало восстановление Европы.
[Reuters]

2. BYD всё меньше зависит от Китая

В сентябре BYD продал 463 561 автомобиль, +17% год к году. Но главное — зарубежные продажи взлетели на 154%, почти до 180 тысяч машин за месяц. Китайцы больше не просто защищают домашний рынок — они забирают мировой.
[Reuters]

3. BMW начинает большую перестройку

AI по всей цепочке бизнеса, сокращение управленческой структуры на 20%, меньше модельных вариаций и ещё больше локализации. В Китае к 2030 году BMW хочет довести долю автомобилей, созданных специально под местного потребителя, минимум до 95%.
[Reuters]

4. У Volvo проблемы, несмотря на рост EV

Volvo Cars отозвала прежний прогноз по продажам и денежному потоку: Китай проседает, США восстанавливаются медленнее ожиданий. Продажи компании в III квартале упали на 11%. Электрификация растёт — экономика автоматически за ней не растёт.
[Reuters]

5. Глава Ford: Европе уже «слишком поздно»

Джим Фарли считает, что Европа уже фактически допустила китайских производителей на свой рынок, и США должны гораздо осторожнее решать вопрос их допуска. Особенно интересно слышать это от Ford, который одновременно конкурирует с китайцами и сотрудничает с китайскими технологическими компаниями.
[Reuters]

6. Великобритания становится полигоном китайского автопрома

Продажи новых автомобилей в сентябре выросли на 12% — лучший результат для месяца с 2017 года. Доля BEV достигла 28,3%, а китайские марки продолжают активно забирать рынок.
[Reuters]

7. Volkswagen готовится к большой схватке с профсоюзами

VW прекратил действие ряда соглашений с IG Metall — потенциально конфликт затрагивает около 100 тысяч сотрудников. С января 2027 года возможны забастовки. Цена повышения эффективности немецкого автопрома становится всё более буквальной.
[Reuters]

8.Stellantis останавливает заводы из-за… нехватки батарей

Производство на французских площадках временно приостанавливают из-за дефицита long-range аккумуляторов для ряда электрических моделей Peugeot и Citroën. Причина интересная: спрос оказался выше возможностей поставок батарей.
[Reuters]

9. Toyota перестраивает бизнес в Китае

GAC планирует приобрести 50% FAW Toyota. На фоне стремительного усиления локальных китайских брендов японцы фактически начинают консолидировать производство, продажи и ресурсы вокруг более сильного китайского партнёра.
[Reuters]

10. Автопром пошёл в оборонку

Ford, GM, JLR, Renault, Volkswagen и другие производители всё активнее смотрят на военные контракты — от внедорожников до дронов и использования простаивающих заводов. Логика бизнеса простая: если гражданский авторынок перегрет мощностями, нужно найти рынок, где спрос сейчас растёт.

Наружка?
Ещё и на транспорте?

Если вы не любите охватные коммуникации и тем более наружку, - значит Вы ее не умеете готовить!

Итак, 3 "почему" это хорош й пример рекламной кампании:

1. Верно выбрано место размещения. Относительно небольшой город - ЦА ездит прямо за этим автобусом и ей нужен сервис именно в этом районе.

2. Отличный креатив, - "мы не гадаем, мы эксперты".

3. Выделены основные преимущества - и это то, что важно клиентам.

Да, не идеально.

1. Добавить триггеры доверия.
2. QR на сайт или гео-кариочку.
3. Раз уж игра идёт про доверие и экспертность - добавить "гарантию", например.
4. УТП нет. Компетенция - это хорошее заявление, но не УТП.
5. Пишем в комментариях, что добавили/изменили бы Вы.

Субботнее утро доброе началось с распечатывания нового сезона для BLINOV.TV

С Максимом Бородиным замахнулись на первый выпуск по теме Brand-marketing и поговорили про продвижение и (!) продажи автомобилей (и сервиса) через соц.сети, бренд компании/дилера и личный бренд.

Один из вопросов, - "как заставить менеджеров вести свои соц.сети?"

Да никак!
И не надо!
Процесс эволюционный и требует личного желания и внутренней мотивации (хотя мотивация она всегда внутренняя).

И я вспомнил свою историю (в кадре ее не будет), про то, как я уже хотел вести свой канал, знал о чем и зачем, но все откладывал запуск, считая, что я не готов..
Поделился этим с Виктором Хренковым, а он и говорит (не дословно, но я приведу цитату другого человека, легшую в название книги), - "..к черту всё! Бери и делай!"

С тех пор беру и делаю, от "блинн, это стыдно смотреть.." до "вау, мне самому нравится!"

ИИ-шки да и вообще цифровой мир захватили нас окончательно и бесповоротно.

Староверы, конечно, есть. Но они только наивно полагают, что выпали из этого 'интеграционного" процесса.

Как же в наши дни оставаться человеком.. в мире машин.
Что особенно нужно.. именно нужно всем, кому 35+

Вот 12 способов сохранить в себе человека:

1. Прочитайте что-нибудь длинное.

2. Сделайте что-нибудь неидеально.

3. Позвоните вместо сообщения.

4. Поешьте вместе с людьми.

5. Погуляйте без навигатора.

6. Немного поскучайте.

7. Купите что-нибудь у того, кто это сделал руками.

8. Запомните чей-нибудь номер телефона.

9. Оставьте телефон дома.

10. Влюбитесь.

11. Доверьтесь своему вкусу.

12. Выберите длинную дорогу.

Все двенадцать выполнять совсем необязательно.

https://youtu.be/uw4L8UXDtZE?si=Ucn7dupZPxj0Knl_

Сегодня День Рождения у Арарата!
Как-то мы с ним писали подкаст.. давно, но личность раскрыта!

С Днём Рождения, Арарат-джан.

«Яндекс» показывает цену удержания людей.

Совет директоров одобрил выпуск 11 млн акций — около 2,8% уставного капитала — под долгосрочную мотивацию сотрудников. При биржевой цене около 3 510 ₽ это пакет примерно на 38,6 млрд ₽.

Акции будут передаваться сотрудникам постепенно, по мере исполнения опционов.
Пула должно хватить минимум до конца 2027 года.

И вот здесь начинается HR-маркетинг.

Можно бесконечно рассказывать про «команду мечты», корпоративную культуру, печеньки, ДМС и лучший офис.

А можно сделать ключевого сотрудника экономически заинтересованным в долгосрочной стоимости компании.

Не просто:
«Хорошо работаешь → получаешь премию».
А:
«Хорошо работаешь → растёт компания → растёт стоимость твоей доли».

Причём «Яндекс» пытается балансировать интересы сотрудников и акционеров: компания сочетает допэмиссию с обратным выкупом акций.

В мае 2026-го был утверждён buyback до 50 млрд ₽, а ориентир по среднегодовому размещению акций под мотивацию сейчас снижен с 2% до 1% от базового уровня.

Это и есть сильный HR-бренд!
Не мерч.
Не корпоратив.
Не лозунг «люди — наш главный актив».
А система, в которой действительно важным людям дают возможность стать совладельцами результата.

Потому что ключевых сотрудников мало нанять.
Их ещё надо удержать.
И дать им причину строить компанию так, будто она немного их собственная.

#быстромысли

Ты то, что ты делаешь..

Сегодня 1 октября.
Начнём с действительно важных новостей 😁

В России разгоняется тренд на липовые свадьбы.

Есть версия «для своих»: настоящая пара или просто компания друзей устраивает свадьбу без ЗАГСа.
Платье, торт, «Горько!», тамада, кринжовые конкурсы - всё есть. Штампа нет.

Есть даже российские пары, которые прямо так и формулируют: свадьбу сыграем, отношения празднуем, официально регистрировать ничего не будем. Фиктивная свадьба

А есть уже бизнес.
В Ярославле организатор рассчитывал на 20 гостей. Получил 100 000 просмотров анонса за сутки и продал все 50 билетов по 4 000 ₽ в первый же день.

В Индии fake wedding - уже почти отдельная event-категория: на отдельные вечеринки приходят до 2 000 человек, а билеты продают за ₹1 500–15 000.

Маркетинговый вывод прекрасен:
можно убрать из свадьбы брак.
Главное - оставить эмоцию, контент и кассу.
Свадьба липовая.
Выручка - настоящая. 😂

Ну и небольшая статистика от ВЦИОМ: среди поколения 2001+ официальный брак выбирают 64%, отношения без регистрации - 16%; среди младших миллениалов - 62% и 18% соответственно

Деньги кончились.
Денег больше нет.

Госпрограммы льготного автокредитования и лизинга: всё. На 2026 год.

Минпромторг, конечно, формулирует красивее:

«Программы достигли планового объёма и выполнили задачу по поддержке рынка».

Перевожу с чиновничьего на русский: лимит денег выбран. Основные программы приостановлены.

В 2026 году на льготное автокредитование было предусмотрено около 20 млрд рублей, на льготный лизинг — около 30 млрд.

Результат:
— 123+ тыс. автомобилей продано через льготные автокредиты;
— 54,8 тыс. единиц техники — через льготный лизинг;
— всего господдержка помогла реализовать 178,2 тыс. автомобилей.

Механика простая.

Государство компенсирует банкам скидку при покупке автомобиля — обычно 20%, 25% на Дальнем Востоке и до 35% на отечественные электромобили. В лизинге субсидируется скидка на авансовый платёж.

Бюджет закончился — инструмент выключился.

И вот это уже важно для рынка.

IV квартал дилерам и производителям придётся проходить без одного из сильнейших государственных стимуляторов спроса по основным программам.

Значит, поддерживать сделку придётся своими деньгами:
субсидированными ставками,
скидками,
трейд-ин,
рассрочками,
маркетинговыми бонусами.

И смотреть надо будет не только на продажи.

А на то, сколько реального спроса останется, когда государственную скидку убрали из оффера.

P.S. Льготный лизинг общественного транспорта продолжается по отдельному сублимиту. Сами программы не отменены — они заложены в следующий бюджетный цикл. О возможном возобновлении в 2026 году Минпромторг обещает сообщить отдельно.

Игра в доверие

Похоже, в 2026 году медаль, кубок или золотая бутса работают на доверие лучше, чем миллион подписчиков.

Business of Fashion опросил
10 000 европейских покупателей.

73% доверяют рекомендациям друзей и семьи.

А дальше начинается интересное.

Профессиональным спортсменам доверяют 29%.
Небольшим блогерам — 19%.
Знаменитостям и крупным инфлюенсерам — всего 17%.

Почему?

Потому что у спортсмена есть то, чего всё меньше у классического «лидера мнений».

Доказательство.

Секунды.
Голы.
Очки.
Место в таблице.
Медаль на шее.

Не «я эксперт, потому что у меня 2 млн подписчиков», а результат, который можно проверить.

Но это не значит, что теперь каждому чемпиону надо срочно выдавать промокод.

Связка всё равно должна быть логичной.

Футболист в бутсах — да.
Олимпийский чемпион, рекламирующий очередной инвестиционный сервис, — уже вопросы.

Вывод для маркетинга простой.

Охват ≠ доверие.

Люди всё меньше покупают известность.

Они покупают основания верить.

#быстромысли

Мультиэкранность стала нормой.

(Как бы это нас не раздражало)