Новости "за обедом" - ТОП-10 новостей мирового автобизнеса за минувшую неделю 🚗🌍.
Всего 10 секунд на каждую новость, погнали!

1. Tesla снова растёт

В III квартале Tesla поставила 486 532 автомобиля — заметно выше ожиданий аналитиков. После двух лет падения компания снова может закончить год в плюсе, а одним из драйверов неожиданно стало восстановление Европы.
[Reuters]

2. BYD всё меньше зависит от Китая

В сентябре BYD продал 463 561 автомобиль, +17% год к году. Но главное — зарубежные продажи взлетели на 154%, почти до 180 тысяч машин за месяц. Китайцы больше не просто защищают домашний рынок — они забирают мировой.
[Reuters]

3. BMW начинает большую перестройку

AI по всей цепочке бизнеса, сокращение управленческой структуры на 20%, меньше модельных вариаций и ещё больше локализации. В Китае к 2030 году BMW хочет довести долю автомобилей, созданных специально под местного потребителя, минимум до 95%.
[Reuters]

4. У Volvo проблемы, несмотря на рост EV

Volvo Cars отозвала прежний прогноз по продажам и денежному потоку: Китай проседает, США восстанавливаются медленнее ожиданий. Продажи компании в III квартале упали на 11%. Электрификация растёт — экономика автоматически за ней не растёт.
[Reuters]

5. Глава Ford: Европе уже «слишком поздно»

Джим Фарли считает, что Европа уже фактически допустила китайских производителей на свой рынок, и США должны гораздо осторожнее решать вопрос их допуска. Особенно интересно слышать это от Ford, который одновременно конкурирует с китайцами и сотрудничает с китайскими технологическими компаниями.
[Reuters]

6. Великобритания становится полигоном китайского автопрома

Продажи новых автомобилей в сентябре выросли на 12% — лучший результат для месяца с 2017 года. Доля BEV достигла 28,3%, а китайские марки продолжают активно забирать рынок.
[Reuters]

7. Volkswagen готовится к большой схватке с профсоюзами

VW прекратил действие ряда соглашений с IG Metall — потенциально конфликт затрагивает около 100 тысяч сотрудников. С января 2027 года возможны забастовки. Цена повышения эффективности немецкого автопрома становится всё более буквальной.
[Reuters]

8.Stellantis останавливает заводы из-за… нехватки батарей

Производство на французских площадках временно приостанавливают из-за дефицита long-range аккумуляторов для ряда электрических моделей Peugeot и Citroën. Причина интересная: спрос оказался выше возможностей поставок батарей.
[Reuters]

9. Toyota перестраивает бизнес в Китае

GAC планирует приобрести 50% FAW Toyota. На фоне стремительного усиления локальных китайских брендов японцы фактически начинают консолидировать производство, продажи и ресурсы вокруг более сильного китайского партнёра.
[Reuters]

10. Автопром пошёл в оборонку

Ford, GM, JLR, Renault, Volkswagen и другие производители всё активнее смотрят на военные контракты — от внедорожников до дронов и использования простаивающих заводов. Логика бизнеса простая: если гражданский авторынок перегрет мощностями, нужно найти рынок, где спрос сейчас растёт.