Деньги кончились.
Денег больше нет.

Госпрограммы льготного автокредитования и лизинга: всё. На 2026 год.

Минпромторг, конечно, формулирует красивее:

«Программы достигли планового объёма и выполнили задачу по поддержке рынка».

Перевожу с чиновничьего на русский: лимит денег выбран. Основные программы приостановлены.

В 2026 году на льготное автокредитование было предусмотрено около 20 млрд рублей, на льготный лизинг — около 30 млрд.

Результат:
— 123+ тыс. автомобилей продано через льготные автокредиты;
— 54,8 тыс. единиц техники — через льготный лизинг;
— всего господдержка помогла реализовать 178,2 тыс. автомобилей.

Механика простая.

Государство компенсирует банкам скидку при покупке автомобиля — обычно 20%, 25% на Дальнем Востоке и до 35% на отечественные электромобили. В лизинге субсидируется скидка на авансовый платёж.

Бюджет закончился — инструмент выключился.

И вот это уже важно для рынка.

IV квартал дилерам и производителям придётся проходить без одного из сильнейших государственных стимуляторов спроса по основным программам.

Значит, поддерживать сделку придётся своими деньгами:
субсидированными ставками,
скидками,
трейд-ин,
рассрочками,
маркетинговыми бонусами.

И смотреть надо будет не только на продажи.

А на то, сколько реального спроса останется, когда государственную скидку убрали из оффера.

P.S. Льготный лизинг общественного транспорта продолжается по отдельному сублимиту. Сами программы не отменены — они заложены в следующий бюджетный цикл. О возможном возобновлении в 2026 году Минпромторг обещает сообщить отдельно.