Новости Конфедерации труда России

Профсоюз добился индексации зарплаты

Работники ООО «СиЭнПи Рус» будут получать больше. 

Летом 2025 года сотрудники решили объединиться, они создали первичную профсоюзную организацию «Дружба» и присоединились к Новопрофу. С этого момента начало выстраиваться структурное взаимодействие с работодателем, требования работников стали коллективными и официальными.

С декабря 2025 года профсоюз начал системную работу по индексации зарплаты. Представители компании проведение индексации затягивали, обещая предоставить профсоюзу разъяснения и заверяя, что индексация будет. Но ничего не произошло. Диалог зашел в тупик, а профсоюзной организации пришлось обратиться в прокуратуру.

Действия по привлечению надзорных органов сработали, и уже через две недели работодатель издал приказ об индексации.

Члены профсоюза «Дружба» отмечают, что своевременная коллективная защита своих трудовых прав позволяет добиться справедливости и лучше делать это, не затягивая.

Ссылка

Обеспечить безопасность российских моряков с арестованного в Индии танкера Unity

10 сентября в Индии прошло очередное заседание суда по вопросу репатриации членов экипажа нефтеналивного танкера Unity, который уже несколько месяцев находится под арестом на якорной стоянке у порта Парадип.

Как сообщили моряки, на слушании адвокаты экипажа заявили, что судно фактически находится без действующего флага, и попросили суд обязать правительство Индии принять танкер под свой контроль и эвакуировать всю команду.  

Кроме того, по словам членов экипажа, они уже подали иски о взыскании невыплаченной с мая заработной платы, а также рассчитывают получить компенсации.

В свою очередь представители индийского правительства и порта запросили время на подготовку официальной позиции. В связи с этим суд назначил следующее заседание на 21 сентября, обязав портовые власти на это время обеспечить безопасность судна и экипажа.

Всего на борту танкера находятся 20 российских и четверо иностранных моряков, в том числе кадет-практикант одного из российских морских вузов. По словам матери курсанта, элементарные бытовые условия на судне удалось наладить.

— Благодаря страховой компании, на танкер стабильно организуются поставки продуктов питания и пресной воды, на борту работают кондиционеры. Кроме того, нам оказывает поддержку и делится всей необходимой информацией Российский профсоюз моряков (РПСМ), — рассказала она.

Тем не менее, главную тревогу у родственников моряков вызывает аварийное состояние судна — по их данным, у него отказал основной двигатель и не работает часть навигационного оборудования.

— В Индии начался сезон циклонов, и в Бенгальском заливе, где находится танкер, сейчас сильно штормит. Поэтому связь с экипажем иногда прерывается на несколько дней, — поделилась мама практиканта.

Ссылка

Лозунг «За равный труд — равную оплату!» — актуален как никогда

Начиная с 2020 года, 18 сентября мир отмечает День равной оплаты труда. Официальные российские данные последних лет (за 2023 и 2025 годы) заставляют говорить не о планомерном прогрессе, а о тектоническом сдвиге: гендерный разрыв в доходах мужчин и женщин достиг 33,7%. Это максимальный показатель за последние 13 лет. Что же стоит за этим откатом назад, почему высокий уровень образования больше не защищает женщин от финансового отставания и какие новые рецепты предлагает Международная организация труда (МОТ)?

Если посмотреть на ретроспективу последних 25 лет, динамика напоминает качели. В начале нулевых разрыв в зарплатах в России превышал 30%. Затем последовало десятилетие постепенного выравнивания: к 2013 году разница сократилась до исторического минимума в 25,8%. Казалось, тренд задан. Однако последние годы перечеркнули эти достижения. Мужчины в России стали зарабатывать в среднем на треть больше женщин. В абсолютных цифрах эта разница составляет около 40 тысяч рублей ежемесячно. В глобальном контексте, где разрыв по данным МОТ десятилетиями «застыл» на отметке около 20%, российская траектория выглядит как резкое и тревожное отклонение от общемирового тренда.

Подробнее на сайте КТР

Позиции «Новопроф» в банковском секторе укрепляются

Сотрудники Газпромбанка объединились в профсоюз.

За последние несколько месяцев к профсоюзу «Новопроф» присоединилось несколько первичек, созданных работниками банковского сектора. Одной из них стала профсоюзная организация сотрудников Газпромбанка «Солидарность».

Работники Газпромбанка организовались и вступили в «Новопроф» в августе 2026 года. С самого начала они начали выстраивать работу организации в нескольких направлениях. Во-первых, контроль исполнения законодательства. Во-вторых, выстраивание взаимоотношений с работодателем. В-третьих, развитие информационного направления ППО. При этом новая ППО имеет довольно сложную географию, она будет работать и оказывать поддержку сотрудникам во всех регионах присутствия Банка ГПБ (АО) в России.

Важно то, как определяют свою организацию ее члены: «Профсоюз — это не внешняя структура, а мы сами: сотрудники, которые объединились, чтобы влиять на условия своего труда. Вместе мы можем обсуждать условия труда с работодателем как равноправная сторона. Работодатель зависит от коллектива не меньше, чем отдельный работник — от работодателя. Ведь именно работники своим трудом наполняют организацию смыслом существования». Такой подход к построению организации может дать в будущем возможность перехода к другому, более серьезному демократическому уровню ее развития.

Ссылка

Женщины в России в первой половине 2026 года искали работу дольше мужчин

Женщины в России в первой половине 2026 года в среднем искали работу на 1,2 месяца дольше, чем мужчины, следует из данных Росстата.

«Средняя продолжительность поиска работы безработными в июле 2026 года у женщин составила 5,6 месяца, у мужчин — 4,4 месяца», — говорится в докладе Росстата о социально-экономическом положении России в январе — июле 2026 года.

Согласно статистике, в июле среди безработных в возрасте 15 лет и старше доля женщин составила 55,9%, таким образом, уровень безработицы женщин (2,6%) выше аналогичного показателя у мужчин (2%).

Цифры Росстата прокомментировала ответственный секретарь по гендерному равенству КТР Ирина Горшкова:

Речь идет о данных за июль, когда время поисков работы несколько снижается, причем особенно для мужчин, так как это пик сезона многочисленных летних «мужских» работ в строительном, логистическом, аграрном секторах, в то время, как женщины могут быть отвлечены на обязанности по воспитанию и отдыху детей. В прошлом году Росстат давал такие же данные за июль, когда разрыв в продолжительности поиска работы тоже составлял 1,2 месяца. Имеет смысл дождаться данных по всему году и сравнивать динамику за несколько лет. 

Ссылка

Волжское пароходство и РПСМ заключили новое коллективное соглашение

АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» и Российский профессиональный союз моряков (РПСМ) заключили новое коллективное соглашение на 2026–2029 гг. Изменения были внесены в части актуализации нормативной базы по улучшению условий и охраны труда на судах пароходства.

Ссылка

Водители скорой помощи Новосибирска отстояли свою зарплату

В ГБУ Новосибирской области «Медтранс № 3» отказались от запланированного с 1 сентября 2026 года снижения стимулирующих выплат водителям скорой помощи.

Ранее работников уведомили об уменьшении стоимости одного балла выплаты за качество с 300 до 200 рублей и максимального количества баллов — со 114 до 106. В случае несогласия с изменением условий трудового договора водителей предупреждали о возможном увольнении по п. 7 ч. 1 ст. 77 ТК РФ. Работники массово отказались подписывать согласие на новые условия и обратились к властям; ситуация получила освещение в региональных и федеральных СМИ.

В коллективном обращении водители рассказали, что объявленная губернатором еще в 2025 году индексация на 16% до них не дошла, а с сентября 2026 года их и без того небольшую зарплату уменьшат до суммы чуть выше 40 тысяч рублей за 15 двенадцатичасовых смен.

Комментируя эту ситуацию одному из федеральных СМИ, сопредседатель межрегионального профсоюза «Действие» Андрей Коновал заявил: «Согласно ст. 130 и 134 ТК РФ индексация зарплат обязательна, то есть должно быть повышение зарплаты, а никак не ее снижение. В случае работников системы здравоохранения за это отвечают как региональные чиновники, так и руководство учреждения. Нами было рекомендовано водителям взять расчетные листы в период с начала 2025 года и высчитать среднюю зарплату. Если она не изменилась или стала ниже с учетом инфляции — обращаться в надзорные органы уже сейчас, не дожидаясь сентябрьского снижения».

19 августа работодатель сообщил, что корректировка стоимости балла производиться не будет и действующий порядок стимулирующих выплат сохраняется.

Профсоюз «Действие» полагает, что разосланное водителям через диспетчеров объявление может играть роль лишь информационного сообщения о намерениях администрации учреждения. Но юридически значимыми действиями является отмена приказа директора о внесении изменений в положение об оплате труда, ознакомление с ним работников и официальный отзыв ранее выданных письменных уведомлений о снижении стимулирующих выплат.

Ссылка

ШПЛС указывает на последствия изменения режима отдыха экипажей

В Шереметьевском профсоюзе летного состава (ШПЛС) сообщили об обращениях пилотов и бортпроводников, обеспокоенных сокращением ежедневного отдыха в базовом аэропорту. Вопрос связан с применением приказа Минтранса России № 381, который вступил в силу 1 марта 2026 года и заменил действовавшее с 2005 года положение о режиме рабочего времени и отдыха членов экипажей.

Ключевое различие между двумя документами касается юридической силы профсоюзного участия в принятии решений о сокращении отдыха. В действовавшем ранее приказе Минтранса №139 (утратил силу), сокращение продолжительности ежедневного отдыха могло производиться по согласованию с представителями работников. Процедура согласования предполагала, что работодатель обязан получить прямое одобрение профсоюза — это давало профсоюзной стороне реальное право вето на подобные решения.

Новый документ, — приказ Минтранса № 381, — принципиально меняет подход. Приказ предусматривает, что сокращение отдыха в базовом и внебазовых аэропортах может применяться с учетом мнения представителей работников. С юридической точки зрения, «учет мнения» и «согласование» — это разные процедуры. При учете мнения работодатель обязан запросить позицию профсоюза, однако может ее не принять, в отличие от согласования, где требовалось прямое одобрение. Таким образом, из-за изменения формулировки  профсоюз потерял важнейший инструмент влияния на условия и продолжительность отдыха.

В профсоюзе указывают, что приказ не предусматривает согласия работника на сокращенный отдых даже в базовом аэропорту, а фактически приказ создал юридическую основу для сокращения отдыха пилотов и бортпроводников, в том числе в базовом аэропорту.

Ссылка

Отмена испытательного срока для матерей с детьми до 3-х лет: благо? 

С 1 сентября 2026 года в России начинает действовать запрет на установление испытательного срока для женщин, воспитывающих детей в возрасте до трех лет.  

По мнению сторонников этой нормы, матери перестают быть «заложницами» испытательного срока, они испытывают меньше стресса из-за выхода на работу после отпуска по уходу за ребенком, сама норма выглядит как усиление социальных гарантий материнства со стороны государства. 

Однако нововведение вызывает заметную критику и скепсис со стороны экспертов, HR-работников, которые предполагают, что чрезмерная защита может иметь обратный эффект. Работодатели могут неофициально избегать найма матерей с детьми до трех лет, опасаясь невозможности быстро расстаться с сотрудницами, если они не справляются с обязанностями. Руководители организаций лишаются законного инструмента проверки профессиональных качеств специалисток перед тем, как зафиксировать с ними долгосрочные трудовые отношения. В случае критического несоответствия нанятых без испытательного срока работниц, организациям предстоят затяжные трудовые споры, создание дополнительных механизмов (аттестационных комиссий и пр.), и опасаясь этой бюрократии, организации предпочтут вообще не нанимать таких соискательниц. 

Согласно августовскому исследованию Суперджоба, новый закон воспринимается в обществе неоднозначно, и менее всего не оценили инициативу работодатели: 36% против, затруднились с оценкой  33%, поддержали 31%.   

Скептики полагают, что благая цель государства (поддержать материнство) может спровоцировать «эффект бумеранга». Вместо легкого выхода на работу женщины до 3 лет могут столкнуться со скрытой дискриминацией и жестким отсевом на этапе собеседований, например, в виде многоэтапных собеседований, тестовых заданий и требовательных предварительных стажировок еще до подписания трудового договора. Официальной причиной отказа может называться «недостаточная квалификация» или «выбор другого кандидата», что практически невозможно оспорить в современном российском суде. 

По мнению ответственного секретаря комиссии по гендерному равенству Ирины Горшковой, подобные точечные запреты часто не решают проблему, а лишь загоняют её глубже, делая  соискателей из уязвимых групп (в данном случае матерей с детьми до 3-х лет) токсичными для работодателей.  Эффективнее были бы общие антидискриминационные механизмы, чем такие «косметических» меры. Такую позицию последовательно отстаивает Конфедерация труда России, указывая на необходимость разработки системы эффективного реагирования на косвенную дискриминацию, причем в отношении всех трудящихся.   

Применительно же к ситуации найма сотрудниц с детьми до 3-х лет полезными могло бы быть: 

— ужесточение контроля за тем, как работодатели обосновывают отказ в приеме на работу; введение жестких критериев оценки профессиональных качеств соискателя, чтобы субъективные факторы (наличие детей, пол, возраст) нельзя было спрятать за общими фразами; 

— внедрение практики, когда в случае подозрения на дискриминацию работодатели в суде должны доказывать, что их выбор был объективным и профессиональным, а не соискатели — искать скрытые мотивы компании; 

— создание налоговых льгот или субсидий для компаний, нанимающих матерей с маленькими детьми, чтобы бизнес был материально заинтересован в таких сотрудниках, а не боялся их из-за жестких ограничений ТК РФ.

Ссылка

Профсоюз заявил свое несогласие с новыми нормами

В Дивногорской больнице Красноярского края работодатель решил ввести новые нормативы времени в отношении проведения ряда исследований на 1 пациента. При сравнении с действующими на сегодняшний день нормативами профком профсоюза «Действие» выявил существенное увеличение нагрузки по некоторым видам исследований.

В частности, по флюорографии время исследования сокращается в 2 раза, по маммографии — сразу в 3 раза. Небезосновательно, профком полагает, что вслед за введением новых норм может произойти падение качества оказываемой медицинской помощи.

В ответ на представленный работодателем проект новых норм, профком «Действия» в установленные законом сроки направил свое мотивированное мнение о несогласии с их введением, предоставив аргументированную позицию при поддержке юридической службы профсоюза.

Ссылка

Своевременное обращение в РПСМ играет большую роль в разрешении трудового конфликта

Недавно в Российский профсоюз моряков (РПСМ) прямо с судна обратился член профсоюза с просьбой помочь ему получить остатки по заработной плате перед репатриацией.

Моряк рассказал, что компания организовала его списание, однако он не получил ни окончательный расчет, ни расписку о том, что работодатель обязуется погасить  долг. Ситуация осложнялась тем, что за моряком вот-вот должен был подойти катер.

Инспектор труда РПСМ Кирилл Павлов, порекомендовал моряку не покидать судно, хотя бы не получив расписку, подтверждающую наличие долга. Сам же инспектор связался с компанией и провел переговоры, результатом которых стало погашение долга на сумму $900.

В РПСМ отмечают, что своевременное обращение в профсоюз в таких ситуациях имеет большое значение для моряков. В этом члены профсоюза уже неоднократно убеждались.

Ссылка

В профсоюзе фиксируют падение зарплаты пилотов и бортпроводников

Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС) фиксирует обращения бортпроводников, сообщающих о снижении заработной платы после введения с 1 марта 2026 года приказа Минтранса России № 381. По словам работников, в отдельных случаях зарплата стала меньше на 30–60 тысяч рублей в месяц.

Ссылка

Привлечение женщин может решить кадровый кризис в мировом судоходстве

Мировой рынок грузоперевозок столкнулся с серьезным дефицитом кадров, который угрожает стабильности глобальной логистики — таковы данные исследования, проведенного среди топ-менеджеров крупнейших судоходных компаний. Главной причиной кризиса эксперты называют консервативность морской отрасли: из-за исторически сложившихся барьеров женщины сегодня составляют всего 1% от общего числа моряков в мире.

Чтобы решить проблему дефицита и сделать работу в море привлекательной, крупнейшие судоходные компании начали инвестировать в улучшение условий труда и быта экипажей. Так, благодаря внедрению качественного спутникового интернета и программ психологической поддержки глобальный индекс благополучия моряков уже вырос с 7,05 до 7,26 балла из 10 возможных.

Дополнительным стимулом для обновления кадров выступает переход флота на экологичные виды топлива, который требует перестройки всей системы морского образования. Судоходные гиганты используют этот технологический сдвиг, чтобы сломать старые барьеры, внедрить программы наставничества и создать инклюзивную рабочую среду.

Ссылка

Неисполнение судебных решений стало предметом нового иска

14 июля Всеволожский городской суд Ленинградской области удовлетворил иск членов Первичной профсоюзной организации МПРЗ «Действие» к ГБУЗ ЛО «Всеволожская КМБ», признав незаконными действия (бездействие) работодателя.

Бездействие работодателя выразилось в длительном неисполнении вступивших в законную силу судебных решений о предоставлении зубным техникам оборудованных рабочих мест и обеспечении их работой.

Кроме того, суд взыскал с работодателя компенсацию морального вреда каждому из истцов. Интересы работников в суде представлял председатель Первичной профсоюзной организации МПРЗ «Действие» Геннадий Владимиров.

Подробнее читайте в материале на сайте КТР

Оплата ночных восстановлена в полном объеме

Попытка администрации Собинской районной больницы (Владимирская область) вдвое сократить выплаты за работу в ночное время не увенчалась успехом. Сотрудникам отделения анестезиологии-реанимации, хирургического и неврологического отделений, которые состоят в профсоюзе «Действие», удалось отстоять свои права.

Читайте на сайте КТР

РТК поддержала законопроект о внесении изменений в Федеральный закон «О страховых пенсиях»

Российская трехсторонняя комиссия по регулированию социально-трудовых отношений (РТК) на заседании 26 июня рассмотрела и поддержала проект федерального закона о внесении изменений в Федеральный закон «О страховых пенсиях».  

Читайте на сайте КТР

Условия труда моряков теплохода Zhong Yang Shun пересмотрены после визита на судно инспекторов ДВРО РПСМ

Компания Yantai Fullmarine Shipping Management оперативно отреагировала на замечания, обнаруженные инспекторами Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков при проверке условий труда и быта членов экипажа судна Zhong Yang Shun в порту Находки.

https://ktr.su/content/news/detail.php?ELEMENT_ID=87320

Что меняется в трудовом законодательстве с 1 сентября 2026 года

Новые правила затронут сверхурочную работу, испытательный срок, срочные трудовые договоры, отзыв из отпуска, преимущественное право при сокращении и неполное рабочее время.

Подробнее в материале на сайте Конфедерации труда России

Профсоюз добивается оплаты сверхурочных

Есть закономерность: там, где водители скорой помощи объединяются в профсоюзную организацию МПРЗ «Действие», устраняется грубое нарушение трудового законодательства - невыплата сверхурочных. Именно этот процесс сейчас вышел на финишную прямую на Кировской подстанции Пермской ССМП.

https://ktr.su/content/news/detail.php?ELEMENT_ID=87127

РПСМ помог морякам получить невыплаченную часть заработной платы

Азово-Донская территориальная организация Российского профсоюза моряков (АДТО РПСМ) и международный отдел РСПМ помогли двум матросам в судна Alam Sayang (флаг Мальты) получить удержанные еще в 2025 году судовладельцем деньги. Компания не выплатила россиянам остатки по заработной плате на общую сумму более 3700$, высчитав с досрочно списавшихся с судна моряков за репатриацию и приезд сменщиков.

https://ktr.su/content/news/detail.php?ELEMENT_ID=87024