ИПЕМ

На «Транспортной неделе» участники рынка спрогнозировали роль железнодорожного транспорта в развитии энергетического потенциала России

▶️ Спрос на уголь на мировых рынках постоянно растёт

В перспективе ближайших 20 лет ожидается сохранение тенденции по превышению фактического потребления угля над прогнозными показателями мировых агентств, к такому мнению пришли участники круглого стола «Энергетика и транспортная инфраструктура. Синергия и зависимость» 🎙

«Железнодорожные перевозки можно охарактеризовать как основной вид транспорта, осуществляющий движение угля на экспорт. При этом в России самые большие в мире расстояния перевозки угля на экспорт железнодорожным транспортом – примерно 4,5 тыс. км», – отметил генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян.

«В ближайшем будущем мы вынуждены ограничивать экспортные поставки сырья инфраструктурой, поскольку спрос существенно превышает наши возможности по вывозу», – сказал заместитель министра энергетики РФ Сергей Мочальников.

💬 В работе круглого стола принял участие заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаил Глазков.

Он сообщил, что в новом графике движения поездов (он вступит в силу 11 декабря 2023 года) учтено увеличение числа тяжеловесных поездов на Восточном полигоне на 7% в сравнении с текущим годом.

Подробности – в новом материале на страницах «Гудка» и 🎬 в сюжете РЖД ТВ.

Путь на Восток: развитие евразийских транспортных коридоров

В своем новом исследовании ИПЕМ рассматривает текущее состояние, географию и структуру, планы и перспективы развития торговых путей из России на азиатские рынки.

По разным оценкам, объединенным ИПЕМ в три сценария, к 2025 году планируется увеличение объема перевезенных грузов до 160-175 млн тонн на Восточном полигоне, до 18-25 млн тонн на МТК «Север–Юг» и до 39-42 млн тонн на СМП. К 2030 году на Восточном полигоне произойдет рост объема перевозок до 175-210 млн тонн, до 40-50 млн тонн увеличится объем перевозок на МТК «Север–Юг», СМП увеличит объем перевезенных грузов до 80-110 млн тонн. Таким образом, суммарный объем грузопотоков по всем трем рассматриваемым коридорам к 2030 году достигнет 295-370 млн тонн, что сопоставимо с объемом экспорта российских товаров в Европу (исключая Беларусь и Турцию) в 2021 году, который, по данным Росстата, составил около 361 млн тонн (исключая газ).

Можно утверждать, что к 2030 году развитие МТК, проходящих через территорию России, позволит пропускать по ним объемы, ранее уходившие в Европу. Это обеспечит диверсификацию возможностей по вывозу российской продукции на внешние рынки и независимость от обстановки в Европе.

Подробнее о докладе

@ipem_research

🔹Профицит угольных портовых мощностей на Дальнем Востоке превысил 64 млн тонн в год.

Об этом в ходе круглого стола «Энергетика и транспортная инфраструктура. Синергия и зависимость», прошедшего в рамках Транспортной неделе, рассказал генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян.

🗣️ По его словам, наибольший профицит наблюдается в Ванино-Совгаванском транспортном узле (18,7 млн тонн в год) и в портах Приморского края (38 млн тонн в год).

🔹 Министерство энергетики России ожидает, что экспорт угля из России по итогам 2023 года достигнет 220 млн тонн при добыче около 440 млн тонн.

Таким прогнозом поделился заместитель министра энергетики Сергей Мочальников.

🔹 РЖД: Железнодорожная инфраструктура на всех направлениях экспортных перевозок работает на пределе своих возможностей.

Данные привел заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.

Вышел в свет ноябрьский номер журнала «Техника железных дорог»

Главные темы выпуска:

1️⃣ От слесаря до «инженерного спецназа»: железнодорожное машиностроение в борьбе за кадры – мнения экспертов и топ-менеджеров отрасли

2️⃣ Статистика выпуска подвижного состава в России за 3 квартал 2023 года в разрезе предприятий

3️⃣ Инструментарий и современные технологии проведения исследований тягово-энергетической эффективности подвижного состава

4️⃣ Анализ российского рынка изотермических вагонов и рефрижераторных контейнеров

5️⃣ Возможности применения беспилотных авиационных систем при решении задач железнодорожного транспорта

6️⃣ Перспективы развития систем интервального регулирования движения поездов с применением технологической радиосвязи

Электронная версия журнала в pdf и полный перечень статей доступны по ссылке.

@tzdjournal

В октябре 2023 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 6,3% относительно октября 2022 года (+3,0% за период январь–октябрь 2023 года).

Подробнее об индексах ИПЕМ

@ipem_research

Рост объемов пассажирских перевозок на сети РЖД в октябре: инфографика, анализ и прогноз

За первые 10 месяцев 2023 года на сети РЖД перевезено 996,3 млн пассажиров (+5,1% к январю-октябрю 2022 года). Из них в пригородном сообщении – 893 млн пассажиров (+4,3%), в дальнем следовании – 103,3 млн пассажиров (+12,6%).

В октябре 2023 года отправлено 101,7 млн пассажиров, что на 3,9% выше аналогичного показателя прошлого года. В пригородном сообщении количество отправленных пассажиров увеличилось на 2,7% и составило 92,1 млн человек. В дальнем следовании наблюдается рост на 17%, до 9,6 млн человек, что больше доковидных значений.

В ноябре 2023 г. стоит ожидать сопоставимого прироста объемов перевозок пассажиров на сети РЖД в дальнем следовании, который наблюдался в марте-сентябре 2023 г. Объемы перевозок на сети РЖД в дальнем следовании в ноябре 2023 г. потенциально составят не менее 9 млн человек. Кроме того, в ноябре ожидается увеличение объемов перевезенных пассажиров в пригородном сообщении по сравнению с аналогичным периодом 2022 г., что обусловлено недавним запуском МЦД-3 и МЦД-4.

Подробности в инфографике

@ipem_research

Погрузка на сети РЖД в октябре 2023 года: инфографика и анализ

В октябре 2023 года погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 103,3 млн тонн, что на 3,4% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.

Погрузка зерна в октябре этого года достигла показателя 3,2 млн т, что на 28 % больше объемов погрузки в октябре 2022 года. Высокие темпы прироста также показывает погрузка кокса (+25% к октябрю 2022 года, 1 млн т) и промышленного сырья (+20% к октябрю 2022 года, 3 млн т).

Положительная динамика относительно аналогичного периода прошлого года прослеживается в погрузке следующих номенклатур грузов: черные металлы (+11,3%, 5,9 млн т), удобрения (+9,8%, 5,6 млн т), прочие грузы (+1%, 10,1 млн т).

Погрузка лома черных металлов, лесных грузов, цветной руды, химикатов и соды осталась на уровне октября прошлого года. Снижение наблюдается в погрузке каменного угля (-7,7%, 28,8 млн т), нефти и нефтепродуктов (-7,5%, 17,2 млн т), железной руды (-8,1%, 9,1 млн т), строительных материалов (-13%, 10,7 млн т) и цемента (-4,5%, 2,1 млн т).

Подробности в инфографике

@ipem_research

ИПЕМ проанализировал итоги работы промышленности России в сентябре 2023 года

Индексы промышленного производства и спроса на промышленную продукцию продолжили расти.

Индекс ИПЕМ-производство в сентябре 2023 года вырос на 3,0% к сентябрю прошлого года и на 2,6% за январь – сентябрь относительно аналогичного периода прошлого года.

Индекс ИПЕМ-спрос в сентябре 2023 года увеличился на 6,2% относительно сентября прошлого года (+2,1% за период январь – сентябрь 2023 года).

Подробности в презентации

@ipem_research

📊 Морские порты России в III квартале 2023 года

«ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику по итогам работы морских портов России в III квартале 2023 года

📈 В третьем квартале 2023 года перевалка грузов в российских портах выросла на 5,5% к аналогичному периоду 2022 года — до 221 млн тонн. При этом темп прироста снизился в сравнении с предыдущими кварталами, когда он составлял более 10%.

📆 Динамика по разным видам грузов имеет схожую картину с предыдущим кварталом. Так, сокращение перевалки руд (-26,2% к третьему кварталу 2022 года) и черных металлов (-15,5%) осталось на уровне первой половины 2023 года, а вот падение отгрузок нефтепродуктов (-17,6%) значительно ускорилось в третьем квартале. Основными факторами этого остаются санкции (для черных металлов и нефтепродуктов) и снижение закупок европейскими потребителями даже при отсутствии официальных запретов (для руд). Несколько уменьшилась и перевалка сжиженных газов (-6,9%), что во многом связано с ремонтами на самих производствах.

➕ По остальной номенклатуре наблюдается рост грузооборота.

🔎 О том, что происходило с перевалкой руд, черных металлов, зерна, удобрений и контейнеров можно ознакомиться по ссылке

❗️При использовании материалов
ссылка на ИПЕМ и «ПортНьюс» обязательна.

@PortNews_ru @ipem_research

🤝 По традиции Telegram-сообщества благодарим за сотрудничество и поддержку наших коллег🚀:

🔘канал «UTLC ERA News»
🔘канал «Гудок»
🔘канал «Главный по контейнерам»
🔘канал «ИПЕМ»
🔘канал «ИЭРТ»
🔘канал «МТК «Север - Юг» и Ассоциация «Афанасий Никитин»
🔘канал «Новости российского экспорта»
🔘канал «РЖД Логистика»
⚪️канал «СШХ»
🔘канал «Телеграмма РЖД»
🔘канал «Техника железных дорог»
🔘канал «Трансмашхолдинг»
🔘канал «ТРАНС СИНЕРГИЯ»
🔘канал «Трансъевразийские маршруты | КСТП»
🔘канал «ЦФТО community»

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»

🚀 Друзья, Telegram-каналу «1520international.com» – ровно год❗️

За 365 дней мы подготовили более 500 публикаций, а число наших подписчиков превысило 700 человек🧑‍💻

Спасибо за доверие, мы работаем для вас‼️

Предлагаем подвести первые итоги и вспомнить самые популярные 🔝 посты, набравшие наибольшее количество просмотров.

Свыше 9 тыс.:
▫️Готовность железнодорожного транспортного узла на подходах к Мурманским портам составляет 80%.

Свыше 6 тыс.:
▫️ОАО «РЖД» и «Почта России» запустили новый сервис – доставку почтовых отправлений и грузов e-commerce из КНР в РФ.

Свыше 5 тыс.:
▫️Эксперты-аналитики АО «Трансмашхолдинг» оценили совокупный объём рынка подвижного состава стран африканского континента в €24,3 млрд.

Свыше 4 тыс.:
▫️География БРИКС растёт в масштабах.
▫️РЖД и стивидорные предприятия синхронизировали планы.
▫️Из Китая в Россию через погранпереход Тунцзян – Нижнеленинское проследовал первый контейнерный поезд с импортными товарами.
▫️Глава РЖД Олег Белозёров высоко оценил V Конференцию Транспортно-логистического блока холдинга.

Свыше 3 тыс.:
▫️Количество отправок регулярных грузовых поездов «РЖД Логистики» в сообщении РФ – КНР может увеличиться в связи с высокой востребованностью восточного направления грузоперевозок.
▫️Из практиканта в ключевого сотрудника. Передовые программы и классы виртуальной реальности - ОТЛК ЕРА оттачивает технологии подготовки кадров.
▫️Объёмы перевозок грузов со странами ЕАЭС и БРИКС показывают стабильный рост.

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»

📌📍🖍❗️‼️ В наш первый день рождения вспомним вместе дебютный специальный проект, посвящённый международному транспортному коридору «Север-Юг». Суммарное количество просмотров всех публикаций проекта превысило 35 тысяч❗️

🔸 Какие страны связывает международный транспортный коридор «Север-Юг»?
🔸 По каким маршрутам?
🔸 Когда и куда были отправлены первые контейнеры?
🔸 Сколько тонн груза перевозят сейчас?
🔸 Как оценивают грузовой потенциал в стратегической перспективе?

Рассказали и показали в серии публикаций:

▫️ География МТК «Север-Юг»
▫️ История коридора
▫️ Новые проекты – развитие
▫️ «РЖД Логистика»
▫️Проект «Агроэкспресс»

Смотрите, читайте, изучайте 🤝 А мы уже работаем над новым спецпроектом! Не пропустите! 🗣

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»

Перевозки контейнеров на сети РЖД продолжают увеличиваться

Рост составил 13,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

Контейнерные перевозки автомобилей и комплектующих с начала года увеличились в 2,2 раза, росту способствует существенное увеличение поставок автомобилей и запасных частей из Китая.

Рост отправок химических и минеральных удобрений с начала года составил 2,1 раза, что связано с увеличением уровня контейнеризации наших грузоотправителей и ростом транзита удобрений из Республики Беларусь по территории России в направлении портов и пограничных переходов.

Продолжают увеличиваться отправки зерна и продуктов перемола – рост составил 2,8 и 1,8 раза соответственно.

В ближайшей перспективе положительная динамика контейнерных перевозок по сети ОАО «РЖД» сохранится.

Подробности и инфографика

@ipem_research

В сентябре 2023 года индекс ИПЕМ-производство, характеризующий состояние промышленности России, вырос на 3,0% относительно сентября 2022 года (+2,6% за период январь–сентябрь 2023 года).

Подробнее об индексах ИПЕМ

@ipem_research

Участники рынка железнодорожных грузовых перевозок отмечают проблему дефицита подвижного состава

Это следует из результатов опроса, который эксперты ИПЕМ провели среди участников XIV международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов». Большинство респондентов заявили о нехватке подвижного состава для осуществления грузовых перевозок по стране в полном объеме.

Так, 61% опрошенных сообщил о проблеме дефицита грузовых вагонов в 2023 году, а 100% заполнивших анкеты указали на нехватку тягового подвижного состава. По мнению респондентов, наиболее востребованной категорией являются магистральные локомотивы РЖД – об их дефиците сообщили 50% опрошенных; 36% считают, что на сети не хватает маневровых локомотивов, а 14% отметили эту проблему и на путях необщего пользования.

Подробности в презентации.

@tzdjournal

Рост объемов пассажирских перевозок на сети РЖД в сентябре: инфографика, анализ и прогноз

За первые 9 месяцев 2023 года на сети РЖД перевезено 886,9 млн пассажиров (+4,3% к январю-августу 2022 года). Из них в пригородном сообщении – 793,3 млн пассажиров (+3,5%), в дальнем следовании – 93,6 млн пассажиров (+12%).

В сентябре 2023 года отправлено 102,8 млн пассажиров — на 3,2% больше, чем в сентябре 2022 года. В пригородном сообщении количество отправленных пассажиров выросло на 2,4% до 92,3 млн человек. В дальнем следовании рост на 10,6% до 10,5 млн человек, что больше доковидных значений.

В октябре 2023 г. объемы перевозок в дальнем следовании потенциально могут превысить значения 2019 г. и составить порядка 9 млн чел. Ожидается увеличение объемов перевезенных пассажиров в пригородном сообщении благодаря недавнему запуску МЦД-3 и МЦД-4.

Подробности в инфографике

@ipem_research