PortNews | ПортНьюс

👤 Предприятиям ОСК в Санкт-Петербурге ежегодно требуется порядка 5 тыс. специалистов

Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», заявила журналистам на открытии XI открытого корпоративного чемпионата профессионального мастерства работников обществ группы ОСК директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

«Нам ежегодно необходимо порядка 5 000 работников. Это работники не только судостроительных профессий, это и работники общекорпоративных специальностей, технологи, экономисты-ценовики. И, безусловно, эту потребность мы закрываем в первую очередь за счет роста внутри корпорации, а во вторую очередь, скорее всего, привлекая молодых студентов сразу после выпуска из университета или из нашего профильного колледжа для того, чтобы они демонстрировали свои опыт и знания и помогали корпорации идти вперед», — сказала Юлия Оганезова.

По ее словам, подобные конкурсы помогаю решать этот вопрос. Они, во-первых, популяризируют профессии судостроительной и судоремонтной отраслей. Во-вторых, являются для молодых специалистов карьерными.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

⚙️ Чемпионат профмастерства работников группы ОСК открылся в Санкт-Петербурге

Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», мероприятие продлится по 26 сентября 2026 года.

Организатором чемпионата выступает предприятие ОСК Балтийский завод, проходит чемпионат на трех площадках: Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ), колледже судостроения, информационных и прикладных технологий (КСИПТ) и Петровском колледже.

В соревнованиях по 11 ключевым для судостроительной отрасли компетенциям участвуют конкурсанты и эксперты, представляющие 23 предприятия ОСК со всей страны.

К состязаниям также присоединились команды профильных учебных заведений — СПбГМТУ, Петровского колледжа, КСИПТ и Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева.

«Спасибо коллегам, кто нас всегда поддерживает, взращивает нам новые кадры. Спасибо нашим двум профильным колледжам, которые уже второй год подряд помогают нам в проведении этого чемпионата. И помогают нам не только в поиске талантливых ребят, а и также в развитии этих ребят, в поиске новых знаний для них. И большое спасибо Балтийскому заводу, который организовал это мероприятие», — сказала на церемонии открытия директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

❗️Продолжается регистрация делегатов и спикеров конференции «Шиппинг ДВ»

Конференцию 14 октября 2026 года «ПортНьюс» проводит во Владивостоке

Предстоящая конференция будет посвящена всем аспектам работы судоходной отрасли в Дальневосточном бассейне. Мероприятие уже поддержали транспортная группа FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») и ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

Конференция будет сопровождаться деловым приемом, который организатор мероприятия — ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс» — проводит в Приморье с 2024 года каждую осень.

В ходе конференции «Шиппинг ДВ» обсудим перспективы развития судоходного сегмента морского бизнеса на Дальнем Востоке с учетом новых экономических условий.

К участию приглашены владельцы и менеджмент судоходных компаний, судостроительных и судоремонтных верфей, стивидорных компаний, проектанты, поставщики и производители судового оборудования, оборудования судостроительных предприятий, перегрузочного оборудования, представители классификационных обществ, судовые брокеры, страховые компании, морские агенты, бункеровочные компании, экспедиторы, логистические компании. Прогнозируемое количество участников — около 150 человек.

В ходе конференции и вечернего делового приема предусмотрена удобная навигация для делегатов и гостей «Шиппинг ДВ» с целью максимального получения новых деловых контактов.

Участие в конференции «Шиппинг ДВ» платное. Регистрация здесь

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

⚡️ Итоги недели с ПортНьюс

⚓️ Порты и гидротехника

🔹 «Порт Фавор» задает зеленый стандарт. Как 86 аспирационных установок обеспечат чистоту воздуха.

🔹 Рыбные терминалы Камчатки в 2026 году столкнулись с катастрофической недозагрузкой.

🔹 Дан старт строительству глубоководного грузового терминала Найба в Якутии.

🔹 КТК запустил в эксплуатацию ВПУ-2.

⛴ Судоходство и логистика

🔹 По коридорам вдоль и поперек. Транспортный коридор Мохэ — Найба призван связать ТТК с югом Дальнего Востока.

🔹 ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Севморпути.

🔹 Ж/д перевозки по МТК «Север — Юг» за 8 месяцев 2026 года выросли на 7% — до 7,8 млн тонн.

🔹 Рынок груженых контейнерных перевозок в России за январь-август 2026 года превысил 5 млн TEU.

🔹 Средняя стоимость перевозки FEU из Китая в Москву в августе 2026 года выросла на 5,7% — до $10 076.

🔹 Отправка контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока за 8 месяцев 2026 года выросла в 2,4 раза — до 421 тыс. TEU.

🛠 Судостроение и судоремонт

🔹 На «Восточной верфи» (Приморье) спущен на воду краболов «Ламут» проекта 03141.

🔹 Средний возраст рыболовного флота в России составляет 32,8 года.

🔹 Онежский ССЗ могут передать в хозяйственное ведение Росморпорта.

🔹 Минпромторг прорабатывает новый механизм поддержки работы судоремонтной отрасли.

🔹 Перечень СКО для признания судов российскими расширен до 390 позиций.

🔹 В Архангельской области спустили на воду безэкипажный катер «Оркан-2».

🔹 На верфи «Речная» завершено строительство электросудна проекта F2.

🔹 ОДК впервые представит морской газотурбинный двигатель Е70/8РД.

🔹 Краболов «Капитан Гришин» спущен на воду на Окской судоверфи.

🔹 На Самусьском ССРЗ состоялась церемония спуска на воду буксира «Наиль Юнусов».

🔹 На БМРТ «Механик Щербаков» проекта СТ-192 подняли государственный флаг.

🛢 Бункерный рынок

🔹 Тихие гавани и черные лебеди: дайджест «Бункерный рынок. Цены».

❌ Санкции

🔹 Конгресс США одобрил законопроект о пошлинах до 500% на товары из России.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

⚓ Мурманский морской торговый порт в октябре начнет перевалку зерна и черных металлов

Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе пресс-конференции журналистам сообщил исполнительный директор ММТП и МБТ Павел Олейник.

«Универсальный порт — это наше главное преимущество, и мы способны достаточно быстро увеличить номенклатуру перерабатываемых грузов. Например, мы уже сейчас увеличили номенклатуру переработки химических грузов с двух-трех, которые были год назад, до пяти-шести, которые обрабатываем в настоящее время. В октябре мы начинаем работать с зерном. Сейчас мы проделываем большую работу, решаем вопросы с сертификацией. Мурманская область оказывает нам всяческую поддержку. Надеюсь, что в октябре мы начнем перевалку зерна», — рассказал Павел Олейник.

Он также уточнил, что порт возобновляет перевалку черных металлов, первые отгрузки намечены также на октябрь.

Отвечая на вопрос об объемах перевалки новых грузов (зерна и черных металлов), Павел Олейник пояснил, что они «будут достаточно значимы»: «Не хотел бы сейчас называть конкретные цифры, но для ММТП в год это будет исчисляться сотнями тысяч тонн, а может даже и миллионами».

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🔻 ВМРП столкнулся с падением перевалки красной рыбы

Как передает корреспондент «ПортНьюс», об этом в ходе форума Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia сообщила руководитель управления по работе с рыбопродукцией ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» Татьяна Антипьева.

Она отметила, что по итогам 2026 года белая рыба компенсирует отсутствие красной и что мощности порта загружены до 95%. ВМРП способен перегружать до 630 тыс. тонн рыбы с использованием холодильных установок. «Бюджетные показатели мы выполним. Хотя красной рыбы в этом году действительно меньше», — сказала Татьяна Антипьева.

Ранее ВМРП и ВТБ договорились инвестировать 3,6 млрд рублей в модернизацию портовой инфраструктуры.

ИАА «ПортНьюс» выступает ключевым отраслевым информационным партнером IX Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

⚓️ Исследование: Порт Мурманск становится ключевым резервным каналом для отправки экспортных грузов

Об этом говорится в исследовании «Арктический резерв страны: Белая книга устойчивого экспорта», подготовленного компанией «Технологии Доверия» совместно с АО «Портовый Альянс».

Сегодня более трети грузов идут на экспорт через Балтику. При этом в последнее время острее встал вопрос надежности доставки. Так, если в 2024-2025 годах доля отклонения сроков доставки грузов через Балтику составляла 19%, то в первые шесть-семь месяцев 2026 года показатель вырос до 32%.

В этой связи важным становится наличие альтернативных транспортных узлов, способных обеспечить стабильность доставки.

Отмечается, что по ряду критериев Мурманский транспортный узел (МТУ) имеет ряд неоспоримых преимуществ: порт Мурманск является незамерзающим и глубоководным, а железнодорожные мощности загружены, по мнению аналитиков, лишь наполовину.

Среди преимуществ порта была также названа его универсальность.

➡️ Подробнее с исследованием можно ознакомиться по ссылке.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

✅ Проект реконструкции причала № 7 в порту Анадырь одобрен Главгосэкспертизой

Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Работы запланированы в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» национального проекта «Эффективная транспортная система». Реконструкция направлена на развитие транспортных коммуникаций между административными центрами субъектов Российской Федерации и другими городами, обеспечение устойчивой связи между берегами Анадырского лимана.

Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», в 2025 году из-за состояния причала был законсервирован и отправлен на хранение паром «Анадырь», поскольку для организации безопасных пассажирских перевозок через Анадырский лиман требуется наличие двух паромно-пассажирских причалов: в Анадыре и Угольных Копях.

«По проекту запланирована реконструкция причала № 7 в морском порту Анадырь в виде четырех причальных сооружений. Строительно-монтажные работы будут проводиться в условиях действующего предприятия», — приводит пресс-служба слова главного эксперта проекта Александра Рудаковского.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🇷🇺 На БМРТ «Механик Щербаков» проекта СТ-192 подняли государственный флаг

Об этом сообщает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

Участие в торжественной церемонии принял заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев. Он отметил, что обновление флота, сдача нового судна — это последовательное укрепление позиций России как рыболовной державы, новые рабочие места, возможности для развития смежных отраслей и прибрежных регионов.

«Поэтому системная работа по строительству рыболовецкого флота будет продолжаться. Впереди у экипажа Охотское и Берингово моря — одни из самых богатых и при этом самых непростых промысловых районов. Но я уверен, что это современное судно, оснащенное передовым оборудованием и отвечающее всем требованиям безопасности, в сочетании с высоким профессионализмом команды позволит выполнить все поставленные задачи», — сказал Дмитрий Патрушев.

«Механик Щербаков» является шестым судном в серии, строящейся для ООО «Русская рыбопромышленная компания» (РРПК). Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров был подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. БМРТ «Механик Щербаков» был заложен в сентябре 2021 года. В ноябре 2024 года «Адмиралтейские верфи» спустили судно на воду.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

💰Южная транспортная прокуратура требует вернуть государству 96,6% компании «Голубая волна»

Арбитражный суд Ростовской области 16 сентября принял иск к производству, следует из материалов дела на портале «Электронное правосудие».

Ответчиками по делу выступают Blue Wave Shipping, Inc. (США) и Blue Wave Shipping Limited (Мальта), третьими лицами — Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот), Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и ООО «Судоходная компания «Голубая волна».

Прокуратура оспаривает договор купли-продажи от 10 июля 2019 года между Blue Wave Shipping, Inc. и Delta Streamline Limited (в настоящее время Blue Wave Shipping Limited) в отношении 56,63% долей в уставном капитале «Голубой волны». Еще одна оспариваемая сделка — договор от 29 мая 2019 года между теми же сторонами в отношении 40% долей компании. В обоих случаях прокуратура требует применить последствия недействительности сделок — взыскать соответствующие доли в доход Российской Федерации.

К настоящему времени суд не принимал обеспечительные меры. Рассмотрение соответствующего заявления назначено на 7 октября 2026 года. В этот же день состоится предварительное судебное заседание по иску.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🚢 На «Восточной верфи» (Приморье) спущен на воду краболов «Ламут» проекта 03141

Об этом сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС), на класс которого построен краболов.

Судно «Ламут» предназначено для добычи и транспортировки краба. Может использоваться как для перевозки живого улова, так и для замораживания продукции в море и транспортировки ее на берег.

«Судно спроектировано с учетом передовых технологий в области судостроения и рыболовства», — говорится в сообщении.

Отмечается, что хранение живого краба будет обеспечиваться в специальных изолированных нержавеющих танках с охлажденной морской водой, что позволит транспортировать до 100 тонн улова. Мореходные качества и функционал судна обеспечит эффективное и безопасное ведение промысла в сложных метеоусловиях дальневосточных морей, в том числе в мелкобитом льду.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

⚙️ Хабаровский судостроительный завод рассчитывает увеличить загрузку за счет ремонта судов регионального погрануправления ФСБ

Об этом сообщает пресс-служба министерства промышленности и торговли Хабаровского края.

Отмечается, что ранее был подписан трехсторонний меморандум о сотрудничестве между краевым министерством, ХСЗ и Пограничным управлением ФСБ по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области.

«Стороны зафиксировали установление партнерских отношений и развитие эффективного взаимовыгодного сотрудничества при осуществлении мероприятий, направленных на сохранение и развитие речного флота, обеспечивающего суверенитет Российской Федерации и охрану ее границ. Документ закрепляет совместные намерения сторон в работе по восстановлению и поддержанию надлежащего технического состояния речного флота пограничного управления ФСБ России, задействованного в охране государственной границы и находящегося в его пользовании», — говорится в сообщении.

Как пояснили в краевом министерстве, «этот меморандум — не просто документ: он связывает потребность пограничников в исправных речных катерах с возможностями завода. Для людей это значит более надежную охрану границы, меньше проблем с мелями и навигацией на Амуре, новые рабочие места и более дешевую речную логистику».

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

📣 В газете «Ведомости» вышел материал о контейнерной логистике с комментарием обозревателя ПортНьюс Виталия Чернова. Маршрут доставки контейнеров через порты Азово-черноморского бассейна сейчас стал ненадежным, а логистика через Северо-Запад хотя и возможна, но также сопряжена с рисками.

Самыми дешевыми и безопасными являются маршруты через порты Дальнего Востока и железнодорожные погранпереходы - именно на них и стараются работать грузоотправители. Ставки вероятно выйдут на плато, но при дальнейшей эскалации ситуации продолжат расти.

Дополнительным фактором для этого является дисбаланс экспортно-импортных контейнеропотоков. Контейнеры с Дальнего Востока в европейскую часть России перевозятся в основном в полувагонах, из-за чего возникает проблема с вывозом пустой тары в обратном направлении.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

💰 Южнокорейская KOBC (Korea Ocean Business Corporation) запустила программу финансирования судов для работы на СМП на $87 млн в год

Об этом сообщает южнокорейское агентство Newsis.

Программа распространяется как на строительство новых, так и на покупку подержанных судов. Ограничений по типу судов нет: финансирование смогут получить контейнеровозы, балкеры, танкеры и автомобилевозы (PCTC).

KOBC сможет предоставлять финансирование более низкой очередности на сумму до 30% стоимости судна. С учетом финансирования более высокой очередности судоходная компания сможет привлечь финансирование до 90% стоимости судна, сократив объем собственных средств, необходимых для его приобретения.

Корпорация рассчитывает таким образом снизить финансовую нагрузку при приобретении ледоколов и судов ледового класса, стоимость которых выше стоимости обычных судов, и поддержать формирование южнокорейского флота для работы в Арктике.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🛳 По коридорам вдоль и поперек

Проект международного транспортного коридора Мохэ — Найба призван связать Трансарктический транспортный коридор с югом Дальнего Востока, открывая новые маршруты для грузов.

Комплексное развитие транспортной инфраструктуры России и ее связанность могут стать новым драйвером роста российской экономики и раскрыть ее транзитный потенциал. В новых геополитических условиях, при росте взаимодействия России с Китаем и странами АТР, требуются новые логистические маршруты. И такие маршруты начинают складываться, причем все чаще они замыкаются на Трансарктический транспортный коридор.

На ВЭФ-2026 заявлен ряд системных инициатив, направленных на формирование новой географии перевозок и создание транспортной инфраструктуры. Ключевая из них — строительство международного транспортного коридора Мохэ — Найба. Этот меридиальный проект призван связать Трансарктический транспортный коридор с югом Дальнего Востока, открывая новые маршруты для грузопотоков, в том числе Китая и стран АТР.

ПОДРОБНЕЕ в актуальной теме ПортНьюс

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🐟 Россельхозбанк оценил потенциал экспорта российской рыбы в страны БРИКС+ в $2 млрд

Об этом в ходе бизнес-сессии «Новые цепочки поставок и пути расширения рыбной торговли в странах БРИКС+» на Международном рыбном форуме в Санкт-Петербурге заявил управляющий директор Центра отраслевой экспертизы АО «Россельхозбанк» Олег Литяйкин, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».

«Дополнительные возможности мы видим в экспорте рыбы в Китай, а также в Бразилию, в Объединенные Арабские Эмираты, в Индию, в Индонезию, несмотря на то, что это такие рыбные края, Египет, ну и, конечно же, Иран. Этот потенциал на уровне $2 млрд мы оцениваем на среднесрочную перспективу — то, что страны могут получить от России», — заявил Олег Литяйкин.

По его словам, рыба занимает порядка 9% мирового импорта агропромышленной продукции, входя в тройку лидеров после зерна и мяса. Мировой импорт рыбы и морепродуктов по итогам 2025 года оценивается примерно в $200 млрд, из которых страны БРИКС тратят порядка $35 млрд.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🇮🇳 Россия готова делиться с Индией наработками в сфере автономного судоходства

На российско-индийских переговорах по вопросам сотрудничества в области транспорта, прошедших в Нью-Дели, рассмотрели обмен опытом в этой области, сообщает пресс-служба Минтранса России.

Статс-секретарь — заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Зверев провел встречу с секретарем министерства портов, судоходства и водных путей Республики Индия Виджаем Кумаром.

В сообщении отмечается, что предметом обсуждения стало развитие и увеличение объемов перевозок морским транспортом между странами. Российская сторона предложила наращивать регулярное судоходное сообщение для увеличения перевозок грузов морским транспортом.

Перспективным направлением сотрудничества является развитие интеллектуальных транспортных систем и высокоавтоматизированного транспорта в морских перевозках.

Также Дмитрий Зверев обсудил с секретарем министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог Республики Индия В. Умашанкаром сотрудничество в области цифровизации на транспорте. Замминистра транспорта подчеркнул необходимость расширения взаимодействия между Россией и Индией в области внедрения искусственного интеллекта.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🛠 Эксперт: Мировой рынок судоремонта к 2036 году вырастет более чем вдвое — до $60,6 млрд

Об этом в ходе V конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие», организованной ИАА «ПортНьюс», заявил руководитель направления судоремонта компании «Нордик Инжиниринг» Николай Хализов.

«К 2036 году аналитики прогнозируют более чем двухкратное увеличение объема рынка», — сообщил Николай Хализов.

В соответствии с представленной презентацией, объем мирового рынка судоремонта в 2026 году составит $32 млрд (в 2025 году — $30 млрд), а к 2036 году достигнет $60,6 млрд. Среднегодовой темп роста глобального рынка судоремонта прогнозируется на уровне 6,6%.

По словам эксперта, рост рынка связан с удорожанием самих судоремонтных работ по всему миру, а также с ростом цен на материалы, сырье и энергоносители, прежде всего в регионах с развитым рынком судоремонта и быстрым ростом зарплатных ожиданий.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🐟 Получите свежий журнал ПортНьюс на нашем стенде R19, павильон G на выставке Seafood expo!

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

🇨🇳 ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Севморпути

Контейнеровоз Honfu вместимостью порядка 3,7 тыс. TEU прибыл на терминал ГК «Дело» в Санкт-Петербурге в рамках первого собственного рейса группы из Китая в Россию по Северному морскому пути. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Дело».

В сообщении отмечается, что перевозка выполнена в рамках действующего регулярного сервиса транспортного оператора группы «Рускон» между Санкт-Петербургом и портами Китая.

Отмечается, что ранее маршрут проходил через Суэцкий канал. Теперь в период летне-осенней навигации компания предлагает перевозки по СМП, что позволяет существенно сократить транзитное время: ожидаемый срок доставки грузов — 25 дней вместо 45. После завершения сезона суда продолжат следовать через Суэц.

Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша, Тайцан и Жичжао.

👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен