🎙
КОГДА ПОЛИТИКА ДРОБИТ МИР, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СОБИРАЮТ ЕГО ЗАНОВО-1
Или как мы ждали результатов 18-го саммита БРИКС в Нью-Дели, а дождались еще и начала 81-й Генассамблеи ООН в Нью-Йорке, и что там было про транспорт вообще и про железные дороги, в частности
☑️
Логистика смыслов. Выпуск 68▫️Встреча Дональда Трампа и Си Цзиньпина 24 сентября не дала миру новой «большой сделки». Более показательно другое: Вашингтон и Пекин описали одни и те же переговоры совершенно по-разному.
▫️Белый дом предъявил почти бухгалтерский список результатов: более благоприятный тарифный режим для торговли объемом по $30 млрд в каждом направлении, расширение доступа американской аграрной продукции, китайские закупки не менее 10 млн тонн американского угля ежегодно в 2027–2028 годах, продолжение переговоров по критическим минералам. Пекин предпочел говорить о «стратегической стабильности» и «новой совместной договоренности», почти не раскрывая ее содержания.
▫️Для транспорта это означает не возврат к глобализации 2000-х, а формирование системы управляемой взаимозависимости: локализация критических производств, резервирование цепочек поставок и одновременное сохранение крупных грузопотоков между двумя экономиками.
▫️Ормуз показывает, почему такая логика становится неизбежной. В сентябре видимый поток через пролив неоднократно падал до 2–7 судов в сутки против примерно 125 до кризиса. Одновременно резко вырос объем перегрузок нефти «борт в борт» у Омана.
▫️Именно поэтому сухопутная инфраструктура получает новое значение. Строящаяся Hafeet Rail – 238 км от Сохара через Аль-Бурайми и Аль-Айн к сети ОАЭ – уже готова примерно на 40%. Проект стоимостью около $2,5 млрд способен превратить Сохар, расположенный вне Ормузского пролива, в сухопутный резервный вход в экономику Эмиратов.
▫️Новая транспортная реальность проста: мир платит уже не только за скорость и дешевизну, но и за наличие альтернативного маршрута.
Директор
Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н
Марат Зембатов.Полная версия комментария 📱 на сайте
1520International.com#ЛогистикаСмыслов
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️
Наши каналы:
Телеграм|
MAX|
ВК|
