Центр Арктики НИУ ВШЭ

#Любопытно_знать

Штраф за беспокойство белого медведя: правовые аспекты охраны фауны на Шпицбергене

🟣На норвежском архипелаге Шпицберген действуют одни из самых строгих в мире правил взаимодействия человека с дикой природой.

🟣Ярким примером применения этих норм стал инцидент, когда иностранный турист был оштрафован на 50 000 норвежских крон (около $5 300) за умышленное нарушение покоя белого медведя.

🟣Во время круиза в районе пролива Хинлопен мужчина использовал громкий звуковой сигнал судна, чтобы разбудить и напугать спавшего на берегу хищника ради динамичных кадров.

🟣Офис губернатора Шпицбергена квалифицировал эти действия как прямое нарушение Закона об охране окружающей среды Свальбарда, который категорически запрещает преследовать, пугать или нарушать естественное поведение полярных животных.

🟣Столь жесткие меры обусловлены биологическими факторами: в суровых условиях Арктики любой необоснованный стресс или бегство приводят к критической потере энергии, что напрямую угрожает выживанию медведей.

🟣Нарушитель полностью признал свою вину и оплатил штраф на месте.

Изображение из открытых источников сети Интернет

💬ЦМА НИУ ВШЭ

🙂 О чем говорили европейцы на Арктическом саммите в Рованиеми и какой будет арктическая стратегия ЕС? – директор Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирина Стрельникова (2/2)

✔️В целом у ЕС нет ни нужных компетенций, ни ресурсов для собственного сильного позиционирования в Арктике. Из всех стран ЕС только три арктических (Финляндия, Швеция и Дания), и только одна из них имеет выход в Арктику через Гренландию. Поэтому ЕС на саммите собрал страны Балтии и позиционирует свои интересы не только в Арктике, а в более широком пространстве Арктике-Балтике. Брюссель пытается хоть как-то закрепить за собой институциональное лидерство и создать альтернативу Арктическому совету. Кстати, в Совет пригласили Великобританию и Канаду, но планируют исключить Россию и Китай (как стратегического соперника).

✔️Новая стратегия сделает из Арктики зону милитаризации. Экономические интересы ЕС теперь жестко привязаны к американскому военному присутствию. И любые разговоры о международном праве уступают логике блокового противостояния. На саммите призвали отказаться от принципа исключительности в Арктике.

✔️Обсуждали на саммите и строительство европейских ледоколов. Но это самый амбициозный и самый слабо реализуемый пункт. У ЕС даже с учетом Финляндии нет компетенции для реализации такой задачи. В среднесрочной перспективе они не смогут построить ледокол, необходимый для освоения Арктики, даже гипотетически. Максимум, ЕС может создать флот вспомогательных судов. В любом случае, он будет уступать российскому, ведь только у нас есть свой атомный ледокольный флот.

✔️Само по себе проведение Арктического саммита без участия России – заявка на создание альтернативной архитектуры управления регионом. Но любое параллельное управление Арктикой без России обречено на провал. Невозможно диктовать правила судоходства, экологические стандарты и нормы добычи ресурсов от имени «прогрессивного человечества» и игнорировать страну, контролирующей половину Арктики.

✔️ЕС не сможет изменить реальный баланс сил. У Брюсселя нет нужных для этого инструментов: нет ледоколов для постоянного присутствия во льдах, нет своей системы глобальной навигации уровня ГЛОНАСС/GPS. Вся их стратегия базируется на попытке заблокировать российскую инфраструктуру финансово-юридическими методами. К тому же ЕС нуждается в нашем Северном морском пути для получения китайского экспорта гораздо больше, чем Россия в европейских рынках сбыта сырья.

✔️Поэтому многие заявления в рамках саммита ЕС носят декларативный характер. Но все же это переход от экологического дискурса к прямой военно-политической конфронтации. Это первая коллективная декларация именно в контексте ЕС, где Россия прямо и без оговорок названа «постоянной угрозой безопасности» в Арктике.

✔️Так лидеры ЕС получают карт-бланш на милитаризацию внутри своих стран. Участие Румынии, Греции и Польши подчеркивает, что регион рассматривается не как географическое пространство, а как фронт глобального противостояния – северо-восточная дуга безопасности. Но пока Брюссель обсуждает меморандумы о постройке одного тестового ледокола к 2035, Москва закладывает новые серийные суда и строит глубоководный порт Архангельск.

🙂 Подписывайтесь на ОГОНЬ в МАХ

🙂 О чем говорили европейцы на Арктическом саммите в Рованиеми и какой будет арктическая стратегия ЕС? – директор Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирина Стрельникова (1/2)

✔️Новая арктическая стратегия Еврокомиссии попытается превратить ЕС из «экологического наблюдателя» в геополитического игрока. Ждем в стратегии микс из агрессивной риторики в сторону России, но с учетом ограниченных реальных возможностей Брюсселя. У ЕС сегодня следующие приоритеты в Арктике:

📌Военно-стратегическое измерение
Арктика становится ключевым элементом архитектуры европейской политики безопасности. Фокус на интеграции ЕС в НАТО. Стратегия фиксирует обязательства по финансированию военной мобильности на севере (дороги, мосты, порты) с акцентом на трансграничные территории с Россией.

✔️Планы по интеграции северных территорий Швеции и Финляндии в единую систему ПВО/ПРО Европы для защиты от российских ракет средней дальности, акцент на киберзащите, озвучили и создание специального фонда для защиты подводной инфраструктуры (кабелей связи) от диверсий.

📌Экономическое освоение региона и ресурсы
В этом контексте два акцента:
1️⃣ Россия в контексте СМП и недовольство ЕС статусом СМП как исторически сложившейся национальной российской артерии.
2️⃣ Гренландия как приоритет, чтобы наладить хорошую коммуникацию с Данией. Приняли решение о выделение пакета помощи Гренландии в 200 млн евро на 2026–2027 гг. Средства пойдут на экологию, строительство портов, спутниковой связи и дата-центров, чтобы закрепить остров в сфере влияния ЕС перед лицом претензий США.

📌Добыча критических минералов в Арктике
Теперь это вопрос общеевропейского интереса. В том числе и поэтому и согласовали пакет помощи для Гренландии.

📌Энергетика
ЕС пытается усидеть на двух стульях: установить формальный запрет на бурение во льдах самой Еврокомиссией при одновременной поддержке проектов союзников (Норвегии) и участии в СПГ-проектах через инвестиции фондов.

📌Создание собственного флота ледоколов с опорой на Финляндию
Это нереально, и останется такой же декларацией как Ice Pact – трехстороннее партнерство в строительстве ледоколов между США, Канадой и Финляндией.

❗️Экология, климат и коренные народы были приоритетами в Стратегии-2021. Сейчас эти темы задвинули в самый конец.

🙂 Подписывайтесь на ОГОНЬ в МАХ

#экспертиза_ЦМА

Комментарий сотрудника ЦМА НИУ ВШЭ Максима Майорова о выборах в Швеции для телеграм-канала ОГОНЬ

🔺Пока на парламентских выборах побеждает Социал-демократическая партия во главе с Магдаленой Андерссон. Но это вовсе не «разгромная победа левых». Они получили 104 места в парламенте, а вся левая коалиция – 176. Это дает им шаткое парламентское большинство. При этом у правой коалиции во главе с Умеренной партией – 173 места.

🔺Сейчас все зависит от Центристской партии. Центристы оказались в левом лагере исключительно из-за неприятия политической программы ультраправых «Шведских Демократов» (SD). И если Умеренная партия не будет блокироваться с SD, центристы могут воздержаться от голосования по составу правительства. А могут отдать голоса против левых: тогда победит правый блок, а у левых будет 151 место.

🔺Но в Швеции допустимо формирование правительства меньшинства, поэтому левые все равно могут оказаться у власти. В этом случае они ослабят иммиграционные ограничения, пролоббированные ультраправой SD, и вернут прежний объем социальной поддержки гражданам.

🔺А вот во внешней политике изменений не ждем. НАТО и – опосредованно – США Стокгольм считает гарантами безопасности, ЕС – ключевым партнером, Россию – внешней «угрозой» номер 1. Это внутрипартийный консенсус с 2022 года. В 2023 правительство Договор о предоставлении доступа США к 17 объектам шведской военной инфраструктуры, а в 2024 страна вступила в НАТО.

🔺Вступление Швеции в Альянс максимально превращает Балтику во «внутреннее море» НАТО. Шведский ОПК активно поддерживает украинские войска. Стокгольм оказал помощь ВСУ примерно на 16 миллиардов долларов, а сама Швеция – страна-лидер в сформированным летом подразделении сил быстрого реагирования НАТО FLF Finland (штаб – Рованиеми в Лапландии). Через Швецию НАТО активно милитаризует Арктику.

🔺Но новое правительство из-за левого уклона может активно сотрудничать с Бразилией (особенно если Лулу переизберут в октябре) и другими странами Глобального Юга. А в контексте напряженных отношений Канады и США Швеция может развивать партнерские связи с Канадой, в том числе – в сфере обороны. Шведский король лично лоббирует интересы шведской аэрокосмической корпорации Saab AB.

🔺Что касается России, то, скорее всего, Стокгольм продолжит попытки усилить санкции против российского ТЭК – но уже с левыми формулировками о климатической повестке. Вместе с Финляндией лоббируют шведы и полный запрет обслуживания российских судов в портах ЕС.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

Центр междисциплинарных исследований Арктики ИЭПРИК НИУ ВШЭ на Восточном экономическом форуме 2026

В этом году форум во Владивостоке стал уникальной площадкой для обсуждения глобального разворота на Восток, технологического суверенитета и новых логистических маршрутов. ЦМА НИУ ВШЭ провел десятки продуктивных встреч, подписал соглашение о сотрудничестве и представил экспертные решения для развития стратегически важных регионов.

Подробнее в видеоролике

💬ЦМА НИУ ВШЭ

Центр Арктики НИУ ВШЭ pinned a photo

#семинар_ЦМА

Центр междисциплинарных исследований Арктики ИЭПРИК НИУ ВШЭ организует ежемесячный Научный арктический семинар.
На седьмом семинаре мы обсудим политические, инженерно-технические аспекты реализации трехстороннего соглашения ICE Pact, а также рассмотрим состояние ледокольного флота арктических государств.
Докладчиками на семинаре выступят Максим Майоров и Хусравхон Набиев – сотрудники Центра междисциплинарных исследований Арктики ИЭПРИК НИУ ВШЭ.
Модератором семинара выступит Стрельникова Ирина Александровна – доцент Департамента зарубежного регионоведения НИУ ВШЭ, директор Центра междисциплинарных исследований Арктики ИЭПРИК НИУ ВШЭ.

Когда: 24 сентября, 17:00 Мск
Где: онлайн, Zoom
Ссылка для регистрации
Ссылка для подключения

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

Арктическая стратегия Великобритании и ее влияние на региональную безопасность: комментарий директора Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирины Стрельниковой для «Южной службы новостей»

⏺Великобритания активно закрепляет за собой статус ключевого игрока на северо-восточном фланге НАТО. Страна развивает военную инфраструктуру (например, базу Camp Viking в Норвегии), усиливает противолодочную оборону и авиаприсутствие для контроля российского флота. Также в планах значатся разработка ледокола и внедрение геоинженерных технологий управления климатом.

⏺Лондон использует свой статус мировой столицы морского страхования. Повышая тарифы или отзывая страховку у судов ледового класса, Великобритания способна блокировать экономическую деятельность в регионе.

⏺ Внутри королевства есть принципиальные разногласия. Если Лондон нацелен на милитаризацию, сдерживание и добычу углеводородов, то Шотландия призывает к мирному сотрудничеству, экологическим исследованиям, развитию возобновляемой энергетики и поддержке коренных народов. При этом Эдинбург критикует траты на «глобальные конфликты» вместо решения внутренних социальных проблем.

⏺Исторически присутствие Британии на севере носило колониальный характер и наносило ущерб экологии (массовое истребление китов и добыча угля на Шпицбергене). В настоящее время Норвегия не видит в действиях Лондона угрозы своему суверенитету над архипелагом, так как сама выступает инициатором усиления НАТО.

⏺Агрессивный арктический курс Британии втягивает Северную Европу в глобальное противостояние сверхдержав. Это снижает самостоятельность скандинавских стран в вопросах региональной безопасности, подменяет традиционные мирные форматы сотрудничества натовской повесткой и создает экономическую конкуренцию за ресурсы.

Подробнее по ссылке

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#Любопытно_знать

Голубой светящийся снег

⏺На арктическом побережье иногда можно увидеть невероятное зрелище: зимний снег у самой воды начинает светиться множеством ярко-голубых огоньков.

⏺Биологи выяснили, что этот «неоновый эффект» создают крошечные ракообразные — копеподы, которых прилив выбрасывает на сушу.

⏺Защищаясь от хищников, их железы способны выдавать до 30 вспышек света в секунду, превращая сугробы в светящуюся сказку.

⏺Интересно, что это явление (научно называемое биолюминесценцией) в зимнее время года — огромная редкость. Обычно светящийся планктон радует глаз летом или осенью, оставаясь в тёплой воде.

⏺Но в суровых арктических условиях рачки оказываются в ледяной ловушке прилива, где их свечение активируется от любого физического воздействия: шагов, прикосновений или даже дыхания ветра.

Изображение из открытых источников сети Интернет

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#Любопытно_знать

Арктика как новый центр мировой логистики: экспертные сессии Восточного экономического форума 2026, часть 2

🔷Ледокольный флот: 8 атомных ледоколов в эксплуатации, строится 9-й класса «Лидер»; у Канады — лишь 6 дизельных за $8 млрд.

🔷Инфраструктура: новые порты, спутниковая навигация, цифровые сервисы, 4 плавучие АЭС по 100 МВт.

🔷Переход к круглогодичной навигации: разрабатываются финансово-экономические модели для предсказуемости перевозок.

🔷Арктический совет заморожен с 2022 года; Россия делает ставку на двусторонние форматы (Китай, Индия, Корея, Сингапур, Бразилия, Иран) и новую международную организацию на прагматической основе.

🔷Примеры: китайская New Shipping Line работает по СМП 4 года, в 2026 г. — запуск 6 контейнеровозов по 4800 TEU; первый коммерческий рейс Южной Кореи; Индия развивает Восточный морской коридор.

🔷Архангельская область — логистический хаб: 299 резидентов Арктической зоны, 354 проекта на 272 млрд руб., маршрут Архангельск–Шанхай за 22–25 дней (вдвое быстрее Суэца).

🔷Коренные народы — реальный фактор арктической повестки. Ассоциация коренных малочисленных народов –постоянный участник Арктического совета

🔷Экологическая повестка: Россия блокирует ограничения ИМО по тяжёлому топливу и выбросам азота, аргументируя экономическими рисками и недостатком доказательств.

🔷Северный форум (Якутск, с 1991 г.) — «план Б» и мягкая сила: разворот на Азию, арктический павильон на COP, планы по акселератору и Деловому совету.

🔷Сценарии: оптимистичный — круглогодичная навигация к 2028–2030 гг. и новая экономическая организация; риски — милитаризация, санкции, деградация диалога.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#Любопытно_знать

Арктика как новый центр мировой логистики: экспертные сессии Восточного экономического форума 2026, часть 1

🔷СМП демонстрирует кратный рост: за 10 лет грузопоток вырос в 10 раз, в 2025–2026 гг. — около 38 млн тонн, рост 15% год к году.

🔷К 2030 году ожидается удвоение объёмов; мировая морская торговля растёт на 2% в год, СМП — на порядок быстрее.

🔷Драйверы: риски традиционных маршрутов (Красное море, Суэц, Африка), экономия 30–40% времени и топлива, контроль России над 70% маршрута.

🔷Географическое преимущество: 60% арктической береговой линии, маршрут вдоль границ 6 стран против 20+ у Суэца.

🔷Смещение экономического центра: Китай и Индия дают более ⅓ мирового прироста, БРИКС может превысить 50% глобального ВВП.

🔷Арктика — источник базового сырья; основной потребитель смещается с Европы на Азию, СМП становится транспортным плечом между месторождениями и азиатскими рынками.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

"Щит" от США?
Комментарий сотрудника ЦМА НИУ ВШЭ Максима Майорова по поводу учений европейских сил НАТО в Гренландии

🔴7 сентября на территории Гренландии стартовали плановые учения Arctic Shield. Принимающей стороной выступила Дания, международный контингент - 400 человек - состоит из представителей Норвегии, Финляндии, Швеции, Канады, а также ряда европейских неарктических государств. Учения напрямую связаны с операцией Arctic Endurance, а также с "гренландской" инициативой НАТО Arctic Sentry, оформившейся в качестве элемента повестки Альянса в начале этого года.

🔴В ходе учений планируется отработать действия по отражению гипотетического американского вторжения. Мероприятия никак нельзя назвать масштабными. Согласно оценкам военных аналитиков, в случае реального вторжения США в Гренландию Вашингтон развернет группировку численностью до 20000 тысяч человек, включая морскую пехоту, горнострелковые подразделения, подразделения СпН и ВВС.

🔴Есть основания предполагать, что действительная цель учений - оценить степень эффективности взаимодействия межнациональной группировки в условиях Крайнего Севера. В случае оперативного успеха учений масштаб может быть увеличен до нескольких тысяч человек. В то же время степень подготовки личного состава вооруженных сил стран НАТО к ведению боевых действий в Арктике можно считать крайне неодинаковой - явное преимущество сохраняют Норвегия, Швеция, Канада и Финляндия.

🔴Согласно сценарию, основным регионом учений выступят поселок Кангерлуссуак и его окрестности. Выбор местности не случаен - в этом регионе расположен аэродром, имеющий критическое значение для авиации датского Объединенного арктического командования (включая парк истребителей пятого поколения F-35A), а также сравнительно удобная для перемещения мотострелковых подразделений гравийная дорога - редкость для разрозненной наземной инфраструктуры Гренландии.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

Комментарий директора ЦМА НИУ ВШЭ Ирины Стрельниковой об аресте судна «Профессор Молчанов» для РИА Новости

🔴Научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» было арестовано в Норвегии по решению суда в рамках иска украинской компании «Нафтогаз».

🔴 Арест судна ограничивает возможности России вести научную, образовательную и хозяйственную деятельность на Шпицбергене и ставит вопрос о соблюдении Норвегией международно-правового режима архипелага и прав России, закрепленных Парижским договором 1920 года.

🔴 Российская сторона заявила о намерении оспаривать решение об аресте судна.

Подробнее по ссылке

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

На Восточном экономическом форуме подписано соглашение о сотрудничестве с НИУ ВШЭ

Соглашение о сотрудничестве между трестом «Арктикуголь» и национальным исследовательским университетом «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ) подписали генеральный директор треста Ильдар Неверов и директор Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирина Стрельникова.

Стороны намерены сотрудничать в области организации научных исследований, экспертных площадок и др. Соглашение предусматривает продвижение исследовательских программ в научное пространство, развитие студенческой научно-исследовательской деятельности в сфере международного сотрудничества в Арктике, подготовку квалифицированных кадров, организацию практики студентов и стажировок аспирантов и слушателей.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

2 сентября состоялась встреча исполнительного директора Владимира Васильева с Губернатором Еврейской автономной области Марией Федоровной Костюк. Несмотря на краткость, стороны смогли обсудить целый спектр вопросов и очертить перспективные направления для активизации участия области в деятельности Северного Форума.
 
Выражаем искреннюю признательность Марии Федоровне за поддержку и надеемся, что в ближайшее время будет определен новый региональный координатор области в Северном Форуме.
ЕАО может стать опорным регионом для укрепления связей с Китаем, другими регионами стран Азии. В свою очередь, Северный Форум может предоставить области широкий спектр инструментов и платформ для значительного расширения географии сотрудничества.
 
Во встрече приняли участие и.о. первого заместителя председателя правительства области Евгений Пономаренко, заместители председателя правительства Михаил Юркин, Максим Сироткин и Посол доброй воли Северного Форума Ирина Стрельникова.

#Любопытно_знать

Главные тезисы заявлений Владимира Путина по развитию Арктической зоны на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2026):

🔻Россия переходит к следующему этапу реализации обновленной стратегии развития Дальнего Востока, Дальневосточного федерального округа, рассчитанной на предстоящие десять лет — до 2036 года.

🔻Президент объявил сдвиг к качественно новой модели управления, при которой уникальные, максимально комфортные преференциальные условия для бизнеса и смелые правовые новации (включая тестирование беспилотных систем в условиях Крайнего Севера) становятся постоянной нормой.

🔻В рамках упрощения условий для инвесторов к внесению в Госдуму готовится законопроект о создании единой территории опережающего развития (ТОР) для Дальнего Востока и Арктики. Этот режим официально вступит в силу с 1 января 2027 года.

🔻Практически во всех субъектах ДФО отмечается высокая экономическая активность, бизнес на подъеме, заявил глава государства. ВВП Дальнего Востока за последние 11 лет увеличился более чем втрое.

🔻Текущие показатели развития Арктики и Дальнего Востока демонстрируют высокую динамику и по ряду ключевых параметров превышают общероссийские темпы. Глава государства назвал эту тенденцию главным совместным достижением правительства и регионов.

🔻За прошедшее время безработица на Дальнем Востоке снизилась в четыре раза. В текущем году она составляет 2,2%, то есть как и в среднем по стране. Такой показатель безработицы — рекордно низкий для региона.

🔻За 11 лет в регион привлечено около 25 триллионов рублей капитальных вложений.

🔻Были озвучены результаты десятилетней работы резидентов ТОР, Свободного порта Владивосток и Арктической зоны. Они принесли в бюджеты 723 млрд рублей налогов, что при объеме предоставленных льгот в 373 млрд рублей обеспечило государству чистую прибыль в размере 350 млрд рублей.

🔻В ДФО активно развиваются креативные индустрии, создаются творческие кластеры. Они уже есть в Якутии, Хабаровском крае, Амурской области.

🔻Важнейшая задача — обеспечить комфортный уровень жизни людей в регионе: строить инфраструктуру, дороги, школы, медицинские центры, указал президент. С учетом мнения жителей и специалистов уже подготовлены мастер-планы по развитию социальной сферы.

🔻Ключевой стратегической задачей долгосрочной политики обозначено создание таких условий, которые позволят не просто сохранить за Россией северные пространства, но и полностью остановить отток населения, сделав макрорегион надежным инструментом развития всей страны.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

Комментарий директора ЦМА Ирины Стрельниковой о потенциале развития ледокольного флота США для Проектного офиса развития Арктики

🟦Состояние флота США: В распоряжении Береговой охраны находятся всего два судна — тяжелый ледокол Polar Star (1976 года) и средний Healy. Купленный в 2024 году буксир Aiviq(переименован в USCGC Storis) проблему отсутствия полноценного флота не решает.

🟦Преимущество России: РФ обладает крупнейшим в мире ледокольным флотом из 42 судов, включая 8 атомных, способных обеспечивать круглогодичную навигацию по Севморпути.

🟦Программа Polar Security Cutter: Нацелена на обновление полярного флота. К маю 2030 года планируется сдать головной тяжелый ледокол серии (Polar Sentinel). Всего планируется построить 3 тяжелых ледокола.

🟦Программа Arctic Security Cutter: Предполагает строительство серии из 11 средних ледоколов.

🟦Арктические патрульные корабли: В июле 2025 года подписаны контракты на 3,3 млрд долларов для строительства 6 кораблей со сдачей всей серии к 2031 году.

💬ЦМА НИУ ВШЭ
🟦Альянс Ice Pact: Из-за утраты собственных компетенций в строительстве тяжелых ледоколов, США заключили трехстороннее соглашение с Канадой и Финляндией. Часть средних ледоколов будет построена в Финляндии, часть — в США по финским технологиям.

🟦Системный кризис полярного флота: Реализация амбиций Вашингтона критически тормозится утратой судостроительных компетенций (американские верфи не строили тяжелые ледоколы более полувека), отсутствием четкой геополитической стратегии для нового флота, а также технологическим ограничением — ставка на дизель-электрические двигатели вместо ядерных закроет американским кораблям доступ в центральную Арктику в зимне-весенний период.

Подробнее по ссылке.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

Обновление канадского ледокольного флота: комментарий сотрудника Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Максима Майорова

▶️В контексте обсуждения успехов развития Северного морского пути, эксплуатации атомных ледоколов серии 22220, а также перевооружения Береговой охраны США и гренландской повестки роль Канады в арктической политике может показаться незначительной.

▶️Однако это совершенно неверно, поскольку Канада располагает вторым по количеству судов флотом ледоколов (18 единиц). Как и Москва, Оттава использует свои возможности в области ледокольного флота в качестве важного элемента международного престижа.

▶️В начале текущей календарной недели правительство Канады и судостроительная фирма Chantier Davie - ключевой подрядчик реализации программы ICE Pact - достигли договоренности о строительстве 6 новых неатомных судов к началу или середине 2030-х гг.

▶️Средний возраст состоящих на службе канадских ледоколов составляет 30-35 лет, что делает обновление флота не только политической, но и сугубо эксплуатационной необходимостью.

▶️Предположительно, суда будут относиться к классу PC2, что позволит им осуществлять круглогодичную навигацию в условиях льда возрастом более 2 лет и преодолевать ледовый барьер толщиной до 3 метров.

▶️Кроме того, политическое значение события заключается и в стремлении создать рабочие места в канадском судостроительном секторе и оживить данную отрасль промышленности, что характерно для программы ICE Pact в соседних США.

▶️В случае успешной модернизации канадского ледокольного флота и реализации программы модернизации ледоколов БОХР США к концу 2030-х арктические страны НАТО достигнут паритета с Россией по числу судов.

▶️Подробнее об этом в публикации Максима Майорова для экспертного издания "Новый оборонный заказ. Стратегии".

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

Комментарий директора Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирины Стрельниковой о Трансарктическом транспортном коридоре для ТАСС

▶️Ключевыми участниками коалиции вокруг развития ТКК могут стать Китай, Индия и ОАЭ.

▶️Интерес к проекту также проявляют Белоруссия, Казахстан и Узбекистан.

▶️Для создания устойчивого союза необходимо четкое совпадение экономических интересов, доступ к ресурсам, новые рынки сбыта и выгода от логистики.

▶️Странам-участницам понадобятся политическая воля и готовность урегулировать споры вокруг правового статуса Северного морского пути.

▶️Формированию единой коалиции могут помешать санкционное давление со стороны США, геополитическая конкуренция и риск фрагментации (когда вместо общего союза возникнут лишь двусторонние партнерства России с отдельными странами).

Подробнее по ссылке.

💬ЦМА НИУ ВШЭ

#экспертиза_ЦМА

Комментарий директора Центра междисциплинарных исследований Арктики НИУ ВШЭ Ирины Стрельниковой о слабости ледокольного флота США для ТАСС

▶️Слабое место США — недостаточные возможности ледокольного флота, что мешает Вашингтону конкурировать за влияние в Арктическом регионе.

▶️Проблема американского подхода — США планируют строить в основном средние дизельные ледоколы, но для Арктики нужен полноценный мощный флот для сложных ледовых условий.

▶️У США есть всего одно устаревшее судно, в то время как у России их 48.

▶️РФ сохраняет лидерство за счет развитых мощностей и обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом.

Подробнее по ссылке.

💬ЦМА НИУ ВШЭ