Про блеск и нищету.

Возможно когда-нибудь тебе приходилось жить в режиме жесткой экономии по тем или иным причинам. Со мной эта ситуация произошла на первом году эмиграции, поскольку мои карты оказались отрезаны от остального мира после весьма трагичных событий. Тогда я успела обналичить часть средств, а оставшиеся деньги благоразумно вывела на PayPal немецких друзей на случай, если потребуется оплачивать что-то онлайн.

Представь: деньги у тебя есть, но ты не можешь себе позволить жить привычным образом по нескольким причинам 1. ты не знаешь, удастся ли тебе поступить в универ и остаться в стране; 2. если первый пункт удачный, то вопрос, как быстро ты найдешь работу; 3. если первые два пункта не сложились, то тебе нужно как-то вернуться домой.

Я календарь переверну, а там четвертый месяц моего подвешенного состояния: вступительные экзамены сданы, остается только ждать ответов от универов. К тому моменту Аня успела меня навестить и теперь планировала, как нам встретиться снова. К слову, она также была в шатком положении, поскольку искала работу, поэтому встреча наша должна была быть класса «супер эконом».
Услышав, что я не фанатка Берлина, подруга решила меня переубедить. Как нельзя кстати немецкое правительство выделяет средства на 9-евровый месячный проездной. Удача на нашей стороне: можно кататься по всей стране, не переживая за похудевший кошелек. А если ты молод и в режиме жесткой экономии, то прямым рейсом, будь то самолет или поезд можно и пренебречь — «Fuck it. Доберемся как-нибудь на перекладных», —подумали мы. Цитируя современного классика: «Это было не просто смело. Это было пиздец как смело».

Дойче Бан (Deutsche Bahn/DB) обещали, что я буду в Берлине спустя 6 часов, альтернативный маршрут был на час длиннее. Единственный лозунг, который может быть у DB: «Я опаздывал, поэтому решил не прийти».

Первые два часа я ощущала себя Дашей-следопытом: полупустой вагон, первое путешествие за полгода, я первый месяц не в депрессии, и даже тот факт, что поезд без видимых причин начал опаздывать, не омрачил мое настроение. «Ну, доеду на следующем», — подумала я. А далее крысиные бега по платформе, поскольку мало того, что поезд следующий опоздал, так еще в последний момент его путь поменялся, о чем табло с информацией по-партизански умалчивало — классика, но я к тому моменту, как прожженный пользователь немецких жд, знала, что смотреть расписание нужно только онлайн.
Итог: +40 мин к обещанным 6 часам.

У Ани ситуация была хуже: первые два часа ей пришлось простоять — поезд битком, как назло в тот день стояла невыносимая жара, а мы были не единственные, кто решил отправиться в увлекательное путешествие на перекладных. «Камил, ты видела, что в Баварии поезд сошел с рельс?» — спрашивает Аня. «Так много людей было?» — пишу я в ответ, а самой становится несколько не по себе.
В СМИ действительно будут спекулировать насчет того, что причиной аварии стала перегрузка поезда из-за нового проездного, однако реальным виновником оказались поврежденные шпалы.

Еще немного про немецкие ЖД: в 2023 году пунктуальность поездов дальнего следования составляла 64%, а в 2022 году — 65,2%. Некогда прекрасный сервис, по которому можно было сверять время, стал национальным позором.

После пересадки, сидя уже в набитом поезде, я решу проверить билеты на самолет. Зря. Билет на самолет стоил всего каких-то 30 евро… Но в тот же момент я решаю, что обратный маршрут будет разительно отличатся от текущего, поэтому смотрю билет на единственную альтернативу (самолет отметается, потому что раскошелиться нужно уже на 80 евро), а именно — Flixtrain, тоже поезд, но прямой, всего за 30 евро.

Продолжение.

Зай, лайк не забудь❤️‍🔥.