▲▲▲

🔤🔤 Россия нарастила поставки дизеля в Центральную Азию

📰Информагентства со ссылкой на Reuters сообщают о резком росте российского экспорта дизеля в Центральную Азию: в августе отгрузки подскочили в 2,5 раза к июлю — до 370 тыс. тонн — несмотря на действующий запрет на экспорт ДТ в другие страны.

💬💬💬💬💬💬💬💬
ИВАН ЛИЗАН, член экспертного совета Центра ЭВМ АНО "Евразия"

➡️ Три причины, почему это ожидаемо

➡️Во-первых, Россия производит ДТ примерно в 2 раза больше внутренних потребностей, и даже масштабные удары ВСУ по НПЗ не изменили структуру выпуска: при атаках падает производство всех нефтепродуктов, но дизель страдает меньше всего из-за больших объёмов.
➡️Во-вторых, рост в 2,5 раза — эффект низкой базы: июль был самым проблемным месяцем для российской нефтепереработки, отгрузки тогда резко упали.
➡️В-третьих, при любых экспортных запретах партнёры России по интеграционным объединениям всегда получают исключение. Сейчас оно было сделано ещё и для стран, с которыми подписаны соглашения о поставках топлива по индикативным балансам.

➡️ Синица в руке

Последний момент особенно важен. Пока мир был стабилен, у скептиков и противников интеграции был аргумент об отсутствии явных выгод — срабатывала гедонистическая адаптация: привычное ценилось всё меньше, а манили перспективы — журавль в небе против синицы в руке. Теперь, когда мир накрыл жесточайший нефтяной кризис, ценность интеграционной «синички» растёт.

Ситуация на мировом рынке топлива лучше не станет:

➡️Добыча нефти упала — сказываются блокада Персидского залива, активность хуситов, повреждение промыслов — и восстановится нескоро из-за деградации месторождений, где в призабойной зоне образуются отложения (кольматинтовые, парафиновые, соляные или асфальтеновые), меняется проницаемость пласта, снижается пластовая энергия.

➡️Доставка дорожает: к 18 сентября фрахт супертанкера для транспортировки 2 млн баррелей нефти по маршруту Западная Африка — Китай достиг $23,59 за баррель против $6,5 в июле — рост в 3,6 раза за месяц.

➡️Скоро закончится кампания по изъятию нефти из хранилищ ЕС и США, а рекордные цены на ДТ в США ($6,5 за галлон) рано или поздно приведут к ограничению экспорта нефти и нефтепродуктов из США в ЕС, что взвинтит цены на топливо сперва в Европе, затем в мире.

Вывод. На этом фоне Россия — даже с поправкой на ЧП и атаки ВСУ — сохранит роль надёжного производителя топлива.

Подробнее разобрали тему в докладе Центра ЭВМ «Можно, но потом: как обстоит дело с созданием общего евразийского рынка нефти и нефтепродуктов».

«·сен:2·3·3·7·15·22·24·окт

#ЭВМ_Комментарий