⭕️⭕️
⭕️ Топливный рынок Армении: полная импортная зависимость и смена поставщиков

🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤
"Можно, но потом: как обстоит дело с созданием общего евразийского рынка нефти и нефтепродуктов"
Детально разбираем новое исследование

⭕️ Структура импорта:
250 тыс. тонн бензинов ежегодно
~200 тыс. тонн дизельного топлива ежегодно
>35 тыс. тонн авиакеросина ежегодно
Собственная нефтепереработка в стране отсутствует полностью.

⭕️ Россия как исторический поставщик:
До 2025 года Россия — основной и зачастую безальтернативный поставщик моторного топлива.
По бензинам РФ обеспечивала ~95% потребностей Армении.
По дизельному топливу — ~60%, оставшиеся 40% закрывал Иран.
Основной маршрут поставок — Военно-Грузинская дорога, что обуславливает самую высокую стоимость топлива среди стран ЕАЭС из-за повышенной логистической составляющей.

⭕️ Новый игрок — Азербайджан:
С декабря 2025 года Армения начала импорт топлива из Азербайджана на фоне нормализации двусторонних отношений.
I квартал 2026 года: ввезено 9 337 тонн топлива из Азербайджана.
С учётом малой ёмкости внутреннего рынка Армении поставки из Азербайджана потенциально могут наращиваться вплоть до превращения в ведущий канал снабжения светлыми нефтепродуктами.

⭕️ Контекст:
Ереван находится в процессе разрыва отношений с Россией как ядром ЕАЭС.
Небольшие объёмы армянского рынка (суммарно менее 500 тыс. тонн светлых нефтепродуктов в год) делают реальной перспективу полного замещения российского топлива азербайджанским.

ВСЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЭВМ
└📰7 Нефть Евразии
├─ Нефтерынок ЕАЭС
├─ Две группы рынков
├─ Топливо в Казахстане
├─ Топливо в Киргизии
├─ Топливо в Белоруссии
├─➡️Топливо в Армении
├─ Топливо в Таджикистане
├─ Топливо в Узбекистане
├─ Топливо в Монголии
└─ Топливо в Афганистане

#ЭВМ_Исследование