⭕️🔤🔤 Не только логистика: три неочевидные темы встречи президентов России и Казахстана
📰Сегодня в Омске стартовал XXII Форум регионального сотрудничества России и Казахстана. В преддверии форума президенты Владимир Путин и Касым-Жомарт Токаев проведут отдельную встречу.
Официальные СМИ — как российские, так и казахстанские — особыми подробностями о повестке не делятся, делая упор на рабочий характер мероприятия и обсуждение «актуальных тем взаимодействия», среди которых доминирует логистика.
Какой именно аспект бесконечной логистической темы будут обсуждать президенты — неизвестно, но фактуры для аргументированных предположений более чем достаточно.
💬💬💬💬💬💬💬💬
ИВАН ЛИЗАН, член экспертного совета Центра ЭВМ АНО "Евразия"
➡️ Нефть под прицелом
Тема № 1 — удары ВСУ по инфраструктуре Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске и танкерам, которые перевозят казахстанскую нефть. Отгрузки прекращены, и к голосам недовольных из Астаны и Москвы присоединились топ-менеджеры ТНК, чья нефть вывозится из Новороссийска.
The Wall Street Journal сообщил о жалобе главы Chevron Майка Вирта в Белый дом, после чего администрация Трампа предупредила Украину о «нежелательности атак на суда, не принадлежащие России».
Впрочем, как операторы украинских безэкипажных катеров будут идентифицировать суда — неясно. Не факт, что Киев вообще прислушается к такой рекомендации из США. Поэтому защита танкеров и инфраструктуры — забота России и Казахстана.
➡️Коридор на Восток
Тема № 2 — создание совместного российско-казахстанско-туркменского логистического оператора по восточному маршруту международного транспортного коридора «Север — Юг». Здесь необходимо снимать административные барьеры, создавать сервис сквозных перевозок между Россией, Казахстаном и Туркменистаном. В условиях блокировки западных маршрутов восточное направление становится стратегическим.
➡️Обеление потоков
Тема № 3 — инициированное Россией изменение правил импорта товаров. С прошлой осени Москва взялась за «обеление» товарных потоков: запущена СПОТ (система подтверждения ожидания товаров), изменены правила работы экспедиторов, внедряются навигационные пломбы, обсуждаются вопросы общей цифровизации перевозок.
Для Казахстана, через который идут значительные объёмы параллельного импорта, это чувствительные темы.
Как видно, тем для обсуждения хватает. А ещё можно обсуждать газификацию севера Казахстана — газопроводы тоже относятся к трубопроводному транспорту — и строительство других инфраструктурных проектов.
«
·июл:2·6·7·9·13·14·15·18·20·24·25·27·авг#ЭВМ_Комментарий