Привычный формат бюрократично-регламентных деловых конференций явно себя изживает.
Может быть, он еще актуален в варианте больших установочных государственно значимых мероприятий, типа свежепрошедшего Валдай Форума, или ПМЭФ и ВЭФ. Мест, где мы получаем доктринальные установки и наказы государственных небожителей, власть придержавших маркетмейкеров и визионеров.
Возможно еще есть польза от больших профильных выставок: Трансраша и Транспортный форум в Манеже… Но все же остальные, в формате полу-лекционного компота по широкому спектру логистических проблем — это уходящий моветон.
Для динамичной, глубокой, профессиональной разрозненной публики в эпоху цифровизации и полной онлайнизации делового общения, просидеть 8 часов, что бы услышать 2–3 персонально важных 20-ти минутных доклада, которым еще и не дают высказаться из-за цейтнота — это, конечно, абсурд!
Post #1253
64
Мария Никитина о том, что привычный формат деловых конференций в логистике изживает себя: