В воздухе чувствуется напряжение — от количества требований и нововведений со стороны государства. Логистические компании, отнесём сюда же и автоперевозчиков, раньше просто чертыхались от новых вводных вроде ГосЛога, а теперь, кажется, начинают стонать. По крайней мере, такое впечатление сложилось из разговора с читателем, который отреагировал на очередной эксперимент — ФНС начинает обеление кадров, чтобы бороться с уходом от налогов через найм самозанятых, договор ГПХ и пр. Скоро наступит и очередь логистики, поэтому кадровики и бухгалтера уже сейчас, хотя эксперимент растянут на год, начинают беспокоиться и беспокоить собственников бизнеса и менеджеров. А те звонят нам.

Дадим слово участнику рынка:

В мини-футболе, в любительских турнирах, выпускать игроков в поле со скамейки запасных можно прямо во время игры, без её остановки. Поэтому появилась такая практика, как «смена на своём мяче». Выражение «на своём мяче» означает, что команда сначала получает мяч под свой контроль, а потом уже идёт смена. В противном случае можно и пропустить. В профессиональном хоккее вы то же самое видите: выбросили шайбу в зону соперника или забрали её себе, закатались за свои ворота — и пожалуйста, звено ушло, другое звено пришло. В голову никому не придёт покидать площадку, когда соперник атакует твои ворота.

Так вот, сейчас «мяч» или «шайба», если говорить о логистике, не у нас, не под нашим контролем. В нашей «зоне» сегодня другие вещи: падающий спрос; слабо прогнозируемый спрос; слабо прогнозируемое примерно всё; кадровые проблемы. И вот в этих условиях сначала мы возимся с ГосЛогом, тратя на него время, нанимая людей, подключаясь к ЭДО (тоже деньги), а теперь ещё и по кадрам мне надо заряжать специалиста, чтобы не прилипнуть на штрафы. Помимо этого: новые налоги, а значит, мы пересчитываем проект бюджета на будущий год. Помимо этого: закрытие юга и быстрый поиск альтернативных маршрутов.

Окей, я понимаю, что всё это надо. Цифровизация — отличная штука. Обеление кадров — тоже. Но всё это требует от меня ресурсов: времени, денег, поиска специалистов. И вот смотрите: у нас с одной стороны есть вновь возникшие и возникающие затраты; с другой — непрогнозируемый спрос, ставка ЦБ, то есть непонимание, сколько мы можем заработать денег в будущем году. Вот так посмотришь на всё это, посмотришь, подумаешь — а может, проще в кэш выйти? Чего с этой логистикой возиться?

Я понимаю опять же, что все эти нововведения были задуманы давно, и сейчас идёт процесс, который начался ещё до наступления непростых времён. Но может сейчас притормозить поток полезных инициатив? Разгребём текущую ситуацию, стабилизируется спрос, появится хоть какая-то прогнозируемость в экономике — и сразу возьмёмся за внедрение достижений технического прогресса и норм цивилизованного хозяйствования. Можно так сделать?