Февраль подошел к концу, и можно с уверенностью сказать, что затянувшийся пиковый сезон в туризме завершился. Сейчас уже просто высокий сезон, но он очень, очень высокий.
Как февраль 2025 выглядит в сравнении с январем?
Прямые иностранные прибытия в аэропорт Пхукета составили в феврале порядка 534 тыс. человек. Это много. Средние дневные прибытия при этом упали с 21 тыс. в первую неделю февраля до 17 тыс. в последнюю.
📉 Итог февраля в сумме – 534 тыс. прибытий. Это на 19% меньше января. И именно этот спад указывает на конец пикового сезона.
📉Средние дневные прибытия всего февраля – 19 тыс., что ниже января на 10%. Пусть с задержкой, но турпоток в феврале пошел вниз.
А что в сравнении с предыдущим сезоном?
📈 Февральские прибытия этого года – на 28% лучше прошлогодних, и это впечатляющий рост год к году. Этот февраль перекрывает даже предыдущие декабрь и январь (на 14% и 4%).
Если мерить линейкой предыдущего сезона, то пиковые прибытия у нас продолжаются до сих пор.
Нынешние 17 тыс. дневных прибытий, до которых мы откатились к марту, – это больше, чем было в самый-самый новогодний пик в сезоне 2023-2024.
Это аномалия или норма?
Резкий спад m-o-m, но одновременно мощный рост y-o-y – это не эксклюзивная история пхукетского аэропорта. Ту же динамику показывают оба аэропорта Бангкока.
📉 В месячном исчислении прибытия через Suvarnabhumi снизились на 14,5%, через Don Mueang – на 20,8%.
📈В годовом исчислении столичные аэропорты показали рост на 15,3% и 18% соответственно.
Обратите внимание, что на Пхукете тренд выражен ярче и рост год к году – больше. Впрочем, так и должно быть.
С вами была Лана. Не знаю, насколько близко мы подошли к новому максимуму, но +20% дают надежду. Предыдущие посты с цифрами по туризму – здесь и здесь.
Подписывайтесь на @DirectLana, вопросы по недвижимости можно в личку @dxbfreedom.
📷AOTGA, TAT