Министерство туризма Таиланда подвело итоги марта, первого месяца после начала новой войны на Ближнем Востоке, которая уже нарушила авиасообщение и спровоцировала скачок цен на нефть. Как я уже писала здесь, первый пункт значительно уступает по важности второму.
Эту ночь я провела в трех самолетах и четырех аэропортах, так что могу сказать, что на личном опыте:
а) Рейсы через Ближний Восток вполне себе осуществляются
б) А вот найти дешевые билеты стало значительно сложнее
Что в цифрах?
ИНОСТРАННЫЕ ПРИБЫТИЯ В ТАИЛАНД В МАРТЕ – РОСТ НА 2%
За март Иммиграционное бюро и Минтуризма насчитали 2,78 млн иностранных прибытий против 2,72 млн годом ранее – это +2% в сравнении с прошлым годом.
Показатель трех месяцев – 9,32 млн против 9,5 млн годом ранее (-2,4%).
Динамика по месяцам
▫️Январь: 3,28 млн, -11,6% год к году
▫️Февраль: 3,26 млн, +4,6%
▫️Март: 2,78 млн, +2%
Среди рынков-лидеров в марте есть просадка по прибытиям из 🇷🇺России (-6% год к году), притом что постсоветское пространство растет и компенсирует этот недобор. 🇨🇳Китай показал +38% год к году, 🇲🇾Малайзия +17%, 🇮🇳Индия +11%.
Спад был в марте на рынках 🇪🇺Южной и Восточной Европы, хотя сами объемы там маленькие. При этом ключевые для нас страны 🇸🇪Скандинавии и 🇬🇧Великобритания – в плюсе на +9%. И очень уверенно идет 🇵🇱Польша.
🇦🇪🇸🇦🇧🇭Ближний Восток сократился по турпотоку серьезно – но не исчез. В целом по сегменту в марте спад составил -33%. Однако в феврале было -51%.
🇮🇱Израиль упал на -40%, хотя в предыдущие два месяца показывал уверенный рост. И без того маленький 🇮🇷Иран ушел почти до нуля (-95% в марте). Но Иран падал и до войны: -33% в январе и -65% в феврале.
🇦🇺Австралия в марте показала +9% в сравнении с прошлым годом. 🇺🇸США продолжают оставаться на прошлогоднем уровне (+1,9% в январе, но -1% и -1,7% в феврале и марте).
Резюме такое. Если бы я не знала про новую войну на Ближнем Востоке, то по этой статистике я бы о ней могла и не догадаться. На фоне ежемесячных 3 млн прибытий ближневосточные 100 тыс. надо высматривать.
АВИАКОМПАНИИ ПЕРЕШЛИ НА ЛЕТНИЕ РАСПИСАНИЯ
В последние выходные марта авиакомпании перешли на летние расписания, то есть с этой точки зрения высокий сезон закончился. Вернее, должен был бы закончиться, если бы не...
Личные впечатления. В аэропортах Пхукета и Бангкока загрузка вполне себе высокосезонная. Я бы даже сказала: «Рекомендуется приезжать заранее».
Статистика Aerothai. Я честно пыталась отыскать начало сезонного сокращения рейсов – и увидела лишь один день, когда аэропорт Пхукета принял/отправил меньше 300 бортов. В остальном сезон плавно идет к финалу, но пока к нему не пришел.
Видела ли я заголовок Bangkok Post про 30-процентное сокращение прибытий на Пхукет? Да, видела. И на месте ветерана пхукетского туризма, чью цитату они так извратили, я бы уже подавала в суд.
Спад в прибытиях, конечно, будет. Но будет он в низкий сезон и от уровней низкого сезона, то есть в условиях, когда его можно пережить с минимумом боли.
Подписывайтесь на @DirectLana.
Консультации по недвижимости и предложения не из общего объема рынка – лично в @dxbfreedom.
📷 MOTS Thailand