​​​​​​​​​​​​Коробочный город

Каир - очень специфическое место. Как будто город начисто разбомбили, а затем быстро отстроили заново. Задетые культурной «бомбардировкой» старые европейские здания оставили нетронутыми - с трещинами, дырками, развалинами, пылью. И так сойдёт. А промежутки между ними как можно более плотнее заполнили наспех построенными дешёвыми домами - монструозными высотными коробками. Вот так выглядит современный Каир. Конечно, это самое простое обобщение и все на самом деле не совсем так (и даже совсем не так), но допустим.

При поверхностном взгляде Каир выглядит однообразно и серо - вокруг одни многоэтажки до горизонта и ничего больше. Ни дворов, ни парков. Дома, дома, дома, чем-то похожие на суданские. Причин такой плотной застройки несколько.

Во-первых, в Египте практически нет пригодной для жизни земли - около 96% территории страны занимает пустыня. Во-вторых, население Каира начало стремительно расти с 1960-х гг., и если в 1960-м г. в каирской агломерации проживало почти 4 млн. чел, то в 2019-м г. уже 20 млн. чел. Фантастический рост населения, которое продолжает увеличиваться. Требовалось разместить людей на крайне ограниченном пространстве - в результате появились огромные плотные массивы высотных жилых домов. В этом смысле Египет похож на Гонконг, в котором тоже проживает множество людей на небольшом пространстве. То есть, высотные жилые дома - явление вынужденное.

При этом люди в Египте, в отличие от Гонконга, остаются бедными и их количество быстро растет. А значит, им нужно самое базовое жилье и как можно скорее. Поэтому современный Каир выглядит так - высотные облезлые жилые дома из самых дешёвых материалов и без отделки. Между ними нет свободного пространства. На фоне высокой бедности и роста населения всё это непозволительная роскошь, которой можно и нужно жертвовать ради обеспечения населения жильем и доступной транспортной инфраструктурой - дорогами. Да, эстетически это выглядит не очень, ну и что? Жить как-то надо. Поэтому упрекать египтян за отсутствие в их городах парков и наличие гудящих автомагистралей не стоит. Хотя понятно, что модные иностранные любители велодорожек, трамваев и электроавтобусов решительно выскажут по этому поводу свое высокомерное «фи».

Конечно, Каир - это не только дома с прорубленными сквозь жилые кварталы дорогами. Отнюдь нет. Есть в городе и кварталы с красивыми домами, современной инфраструктурой, зелёными улицами. Активно строится и «Новый Каир» - новая египетская столица с передовыми коммуникациями и инфраструктурой. Но какое отношение все это имеет к большинству жителей города? Никакого. Могут ли они позволить себе такие условия? Не могут. А значит Каир - это не зелёные районы богачей, это безликие дома-коробки бедняков.

Это и плохо, и хорошо. Плохо, потому что люди, конечно, хотят жить в нормальных условиях, а не в облезлой бетонной коробке, которой даже официально по документам не существует, так как она построена нелегально. С другой стороны, эти массивы жилых коробок создают уникальный облик Каира. По отдельности они смотрятся жалко, но в совокупности формируют оригинальную городскую идентичность. У Каира есть свое уникальное лицо, своя самобытность, в отличие от совершенно безликих городов арабских монархий Персидского залива, набитых бездушными пластиковыми побрякушками. Попадая в такие города, не понимаешь, а в какой вообще стране ты находишься? Что делает эти города уникальными, отличающими их от других? Как в них проявляется история и культура нации? Ах, никак...

Высотные дома современного типа есть и в Каире, но их крайне мало, и в городском ландашафте они выглядят совершенно неорганично, кажутся инородным элементом. И хорошо. Не хотелось бы, что бы Каир, в угоду прогрессивным урбанистским веяниям любителей велодорожек, испоганился застройкой из дурной пластиковой безвкусицы. Здорово, когда у города есть свое лицо, идентичность, уникальность, пусть и специфическая. Гораздо хуже не иметь вообще никакой уникальности и быть пустым местом.