​​​​​​​​Комфортная городская среда

На старых фотографиях Каира можно увидеть множество зелёных зон и парков. В столице, в районе под названием Гелиополис, действовала и трамвайная система. Сегодня в это поверить трудно - каирские трамваи остановились, а парков с зелёными зонами практически не осталось. Нормальные общественные пространства находятся либо в закрытых частных районах, куда посторонних не пустят, либо на территориях, посещение которых стоит денег. То есть, простым смертным в Каире толком и погулять негде.

Египтянам парки и общественные пространства не нужны, а вот 12-полосное шоссе или огромные по площади кварталы жилых домов-уродцев на их месте - совсем другое дело. Так почти весь Каир выглядит - дома, дома, дома и проложенные между ними дороги. Транспортные проблемы в столице решаются просто - расширением и строительством все новых и новых дорог за счёт остатков сохранившихся общественных пространств. А если таких пространств уже не осталось, значит дороги прокладываются прямо сквозь жилые кварталы. Это распространённая практика в Каире, но бывают и совсем жёсткие случаи.

Недавно в столице начали строить шоссе Короля Салмана, которое проходит на расстоянии от балконов и окон жилых домов всего лишь в 50 сантиметрах и даже ближе. Шоссе находится на уровне 6 этажа и после его сдачи в эксплуатацию нижние этажи домов останутся без солнечного света. Власти не видят в этом проблемы, потому что, по их словам, жилье возле шоссе построено незаконно на самовольно захваченных пустырях и на карте города его нет. Интересно, как вообще возможна незаконная застройка целых кварталов многоэтажных домов? Это же не гараж какой-то построить надо.

Современный египетский подход к урбанистике также хорошо проявляется в Гелиополисе - районе Каира. Он был построен европейцами в уникальном архитектурном стиле с современной на тот момент инфраструктурой, широкими бульварами, открытыми зелёными зонами, трамвайными путями. Но постепенно он утратил свое великолепие, и скоро от него, похоже, только название останется. С осени прошлого года городские власти, стремясь решить проблему транспортной загруженности в районе, приняли решение построить там несколько новых мостов, расширить улицы на месте старых трамвайных полос и срубить сохранившиеся там деревья. Строительство началось такими быстрыми темпами, что даже Гугл не успел вовремя отреагировать - на картах в Гелиополисе до сих пор сохраняются зелёные пешеходные зоны, а на самом деле там уже деревья выкинули и дороги почти построили.

Как же похорошел Каир при генералах!