​«АвтоВАЗ» убрал из списка для дилерских тест-драйвов XRAY – модель снимают с конвейера.

Кросс-хэтчбэк построен на платформе Renault-Nissan B0. Дизайнер кузова Стив Маттин и сам был не в восторге – за нехваткой времени дизайнерский кузов просто «натянули» на Logan. Обычно Маттин такого не позволял, долго работая с инженерами, решая вопросы компоновки и заботясь о цельности концепции.

Обозначенная российской разработкой модель «не взлетела». Больших продаж не набрала ни базовая версия, ни «внедорожная» XRAY Cross, и ее давно собирались элиминировать.

В разосланном дилерам письме говорится:

«В связи с прекращением производства автомобилей XRAY изменено нормативное количество автомобилей для проведения тест-драйва в дилерских центрах Lada, филиалах и торговых точках:

1. Автомобили XRAY исключены из перечня автомобилей для проведения тест-драйва. Нормативное количество автомобилей для проведения тест-драйва в дилерских центрах Lada, филиалах и торговых точках составляет 4 автомобиля.

2. Автомобили XRAY, вышедшие из тест-драйва, могут быть реализованы или переведены в подменный парк в случае необходимости. По мере выхода новых моделей и комплектаций нормативное количество автомобилей для проведения тест-драйва может быть изменено».

Небольшая партия машин была собрана из складских запасов деталей в конце апреля. Если компоненты для французской платформы получится найти, то они пойдут на популярный Largus.

Не случайно президент «АвтоВАЗа» в интервью говорил о намерениях разработки кроссовера на базе Vesta.