​Цены на Lada не снизятся, об этом в интервью РИА «Новости» сказал президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов.

Интервью фрагментами разлетелось по интернету. Мы, как всегда, выбрали самое существенное из сказанного:

1. Переноса Vesta в Тольятти не будет по соображениям занятости – завод получает огромные госдотации, чтобы избежать массовых увольнений. Выпуск Vesta будет возобновлен в Удмуртии в первом квартале 2023. Заводской инжиниринг ее локализует с учетом комплектующих из дружественных стран.

2. Вернулся в команду топ-менеджеров Виталий Соснин. Он будет вице-президентом по закупкам. Про приглашение главного дизайнера Соколов не сказал, отметив, что «преждевременно» и «время терпит». Имя Стива Маттина в интервью не прозвучало.

3. Еще раз Соколов упомянул о намерениях разработки кроссовера на базе Vesta. Этот формат сегодня наиболее востребован, а у Lada здесь только Niva. Это же ставит крест на модели Xray – от нее, судя по всему, отказались.

4. В долгосрочной перспективе «АвтоВАЗ» разработает новую российскую платформу более высокого класса – не В, а C.

5. Планируется создание семейства моделей на новой платформе, но ни горизонт хотелок, ни бюджет президент не обозначил. Не забыл упомянуть про поддержку государства, т.к. инвестиции должны «соответствовать трендам мирового автомобилестроения, поэтому в целом порядок цифр понятен» (порядок стоимости создания платформы – миллиарды долларов).

6. Цены на Lada не снизятся – издержки выросли. Но Минпромторг поддержит спрос льготными автокредитами. Антисанкционные модели в самом большом выигрыше.

7. Если не получится решить вопрос с электроникой, действие упрощенного техрегламента (действует до февраля 2023) придется продлить.

8. О конвейере и платформе B0 (Logan): Largus вот-вот будет запущен, Xray не будет – уж в этом году точно. От Duster под брендом Lada, вероятно, откажутся - локализация низкая, ряд комплектующих в санкционных списках, а выплата роялти Renault отберет почти всю прибыль.

9. На второе полугодие планируется производство 100 тыс. автомобилей (120, если удастся перезапустить сборку Largus). Президент «АвтоВАЗа» справедливо опасается недостатка обвалившегося спроса.