#PLP_Поставка
Стороны вправе договором исключить применение отдельного пункта ведомственных правил перевозки, если он противоречит федеральному закону (Постановление АС МО от 1 июля 2026 года по делу № А40-184875/25).
📝
Что произошло. Минобороны взыскивало с ОАО «РЖД» пени за просрочку доставки грузов по государственному контракту на воинские железнодорожные перевозки. Суды первой и апелляционной инстанций удовлетворили иск частично: по одной накладной (металлические конструкции между воинскими частями) в иске отказали, сославшись на п. 113 Правил 1990 года, освобождающий железную дорогу от претензий по таким перевозкам; в остальной части применили ст. 333 ГК РФ и снизили неустойку.
В чём ошибка. Нижестоящие суды применили п. 113 Правил оформления воинских перевозок 1990 года, исключив ответственность перевозчика, несмотря на то, что п. 5.1 контракта прямо предусматривает применение этих Правил лишь в части, не противоречащей действующему законодательству, и в сноске к этому пункту стороны специально оговорили неприменение п. 113 как противоречащего закону. Пункт 7.3 контракта при этом отсылает к ответственности по Уставу железнодорожного транспорта. Суды не оценили соглашение сторон о неприменении ведомственного акта в системной связи с иными условиями контракта.
Позиция кассации. По ст. 431 ГК РФ толкование условий договора должно исключать преимущество недобросовестной стороны и согласовываться с другими условиями и смыслом договора в целом. Ведомственный акт (Правила 1990 года) имеет меньшую юридическую силу, чем Устав железнодорожного транспорта как федеральный закон. Стороны вправе по ст. 421 ГК РФ согласовать условие о неприменении отдельного пункта такого акта, если он противоречит закону; в случае конкуренции актов разной юридической силы суд обязан применить акт большей юридической силы (ч. 2 ст. 13 АПК РФ). Суды неправомерно освободили перевозчика от ответственности по п. 113 Правил 1990 года вопреки волеизъявлению сторон и императиву федерального закона.
Для практики. При спорах о перевозке по контрактам, инкорпорирующим Правила 1990 года, проверяйте наличие сносок и оговорок о неприменении отдельных пунктов как противоречащих действующему законодательству — они имеют приоритет над общими ссылками на Правила. При повторном рассмотрении суду надлежит дать оценку доводам Минобороны относительно п. 7.3 контракта, установить, какие накладные подпадают под согласованное исключение, и пересчитать неустойку с учётом ст. 333 ГК РФ и разъяснений Пленума ВС РФ № 7 и ВАС РФ № 81. Перевозчику рассчитывать на освобождение от ответственности по п. 113 Правил 1990 года можно лишь при отсутствии в контракте прямой оговорки о его неприменении.
Судебная практика всех остальных округов