Компания Blue Origin объявила о масштабном расширении своей производственной и стартовой инфраструктуры во Флориде. Главная цель — довести количество запусков тяжёлой ракеты New Glenn до 150 в год и к концу десятилетия обеспечить возможность выполнять несколько полётов еженедельно.

16 октября компания представила планы строительства ещё двух стартовых площадок на мысе Канаверал. Таким образом, в перспективе Blue Origin рассчитывает располагать четырьмя площадками для New Glenn.

Кроме того, планируется создание нового производства верхних ступеней, рассчитанного на выпуск до 150 изделий ежегодно. Они предназначены прежде всего для более мощной версии ракеты New Glenn.

Компания также намерена приобрести ещё два морских судна для посадки и возвращения многоразовых первых ступеней. Сейчас в её распоряжении находится одно такое судно — Jacklyn.

Ещё одним элементом расширения станет новый комплекс подготовки полезной нагрузки, который Blue Origin построит совместно с Космическими силами США. В нём предусмотрены четыре отдельных отсека, позволяющих одновременно готовить к запуску несколько космических аппаратов.

По словам старшего вице-президента Blue Origin по производству и эксплуатации Иэна Ричардсона, все эти инвестиции направлены на увеличение количества запусков, повышение надёжности и сокращение времени между миссиями.

За последние годы компания уже вложила в инфраструктуру Флориды около трёх миллиардов долларов. Сейчас в штате работают более пяти тысяч сотрудников Blue Origin, а число местных поставщиков достигает 500.

Производственные и эксплуатационные мощности компании за последние два года увеличились более чем вдвое и теперь размещаются более чем на двадцати объектах в округах Бревард и Ориндж.

Особенно интересно это расширение на фоне ситуации с программой New Glenn.

В конце мая 2026 года авария одного из двигателей BE-4 привела к катастрофической потере ракеты и серьёзному разрушению единственной действовавшей стартовой площадки LC-36A.

С тех пор Blue Origin восстанавливает повреждённый комплекс и одновременно продолжает строительство соседней площадки LC-36B.

Первоначально компания рассчитывала возобновить полёты до конца 2026 года. Однако, по оценке Ars Technica, более вероятным сроком возвращения New Glenn к запускам являются первые месяцы 2027 года.

Две дополнительные площадки, вероятно, будут предназначены для увеличенной версии New Glenn, известной как 9×4. Она получит девять двигателей на первой ступени вместо семи у базовой модификации 7×2. Заявленная грузоподъёмность составляет 70 тонн на низкую околоземную орбиту и более 20 тонн на траекторию полёта к Луне.

В перспективе такая ракета может использоваться для выполнения лунных контрактов NASA, включая доставку пилотируемого посадочного аппарата по программе «Артемида». При благоприятном ходе разработки дебют увеличенной версии возможен в 2028 году.

Расширение происходит на фоне растущего спроса на тяжёлые коммерческие запуски. По данным Ars Technica, заказчикам становится сложнее забронировать Falcon 9 и Falcon Heavy на период после 2028 года. Blue Origin рассчитывает занять часть этого рынка, но для этого ей ещё предстоит восстановить полёты New Glenn и доказать способность запускать ракету регулярно.

https://arstechnica.com/space/2026/10/blue-origin-is-going-all-in-on-the-new-glenn-rocket/