Журнал "Все о Космосе"

Телескоп James Webb получил новые данные о необычной суперземле HD 3167 b, расположенной примерно в 154 световых годах от нас. Это каменистая планета, обращающаяся настолько близко к своей звезде, что год на ней длится всего около одних земных суток. Температуры достаточно высоки для существования расплавленной поверхности, поэтому HD 3167 b относят к так называемым лавовым мирам.

Наблюдения проводились прибором MIRI в среднем инфракрасном диапазоне во время вторичного затмения, когда планета скрывается за звездой. Это позволяет отделить собственное тепловое излучение планеты от излучения звезды и оценить температуру её дневной стороны.

HD 3167 b, вероятно, приливно захвачена: одно её полушарие постоянно обращено к звезде, а другое находится в вечной ночи. Если бы атмосферы не было, освещённая сторона должна была бы нагреваться почти до максимально возможной для этой орбиты температуры. Однако Webb обнаружил, что она заметно холоднее ожидаемого.

Исследователи считают наиболее вероятным объяснением наличие атмосферы. Она может отражать часть излучения звезды и переносить тепло с дневного полушария на ночное.

Таким образом, HD 3167 b остаётся чрезвычайно горячим лавовым миром, но оказалась самым холодным из известных лавовых миров, для которых получены признаки атмосферы.
Это особенно интересно потому, что близость к звезде должна затруднять сохранение атмосферы: планета подвергается интенсивному высокоэнергетическому излучению и воздействию звёздного ветра. Тем не менее наблюдения нескольких лавовых миров всё чаще указывают на присутствие атмосфер даже в таких экстремальных условиях.

HD 3167 b входит в программу исследования десяти лавовых планет, цель которой — выяснить, при каких температурах и условиях такие миры способны сохранять атмосферу. При этом сами эти планеты слишком горячие для известной нам жизни.
Зато они могут служить аналогами очень молодой Земли.

Считается, что после формирования наша планета также прошла стадию глобального океана магмы. Поэтому изучение HD 3167 b и подобных объектов позволяет непосредственно исследовать физику и атмосферные процессы, которые могли происходить на каменистых планетах в первые миллионы лет их существования.

https://www.space.com/astronomy/exoplanets/astronomers-discover-a-cold-lava-planet-that-may-resemble-early-earth

Новое моделирование показывает, что «блуждающие» чёрные дыры, выброшенные из центров галактик, могут сохранять информацию о том, как эти галактики формировались и эволюционировали на протяжении миллиардов лет.

Такие чёрные дыры появляются, например, после столкновений и слияний галактик. Особенно легко они смещаются в небольших галактиках, где гравитационное поле слабее и чёрная дыра не так прочно удерживается в центре. После этого она может миллиарды лет перемещаться далеко от первоначального положения.

Исследователи Йельского университета использовали космологическую симуляцию ASTRID, охватывающую около 13 с половиной миллиардов лет эволюции Вселенной. В отличие от многих моделей, ASTRID не фиксирует чёрные дыры искусственно в центрах галактик, поэтому позволяет проследить их реальное перемещение после слияний и других событий.
Учёные моделировали галактики массой от 10 миллионов до миллиарда солнечных масс. Оказалось, что именно небольшие галактики чаще содержат блуждающие чёрные дыры и при этом способны сохранять информацию о первоначальной популяции их зародышей даже после миллиардов лет эволюции. Кроме того, моделирование показало, что небольшие галактики с центральной чёрной дырой прекращали звездообразование раньше, чем аналогичные системы с блуждающей чёрной дырой.

Это может помочь разобраться в происхождении первых массивных чёрных дыр. Сейчас рассматриваются как минимум два основных сценария: образование сравнительно небольших «лёгких зародышей» после коллапса первых массивных звёзд и появление гораздо более массивных «тяжёлых зародышей» в результате прямого коллапса огромных газовых облаков.
По мнению авторов, количество блуждающих чёрных дыр и их современное положение могут одновременно хранить информацию и об их первоначальном происхождении, и о последующих слияниях галактик. Поэтому поиск таких объектов в рентгеновском, радио-, оптическом и инфракрасном диапазонах потенциально позволит проверить различные сценарии формирования первых чёрных дыр.

Пока это вывод космологического моделирования, а не подтверждение конкретного сценария рождения чёрных дыр. Следующий шаг — сопоставить предсказанную популяцию блуждающих объектов с реальными наблюдениями.

https://www.space.com/astronomy/black-holes/rogue-black-holes-could-wander-the-cosmos-sharing-the-histories-of-their-home-galaxies

Эксперимент Нью-Йоркского университета показал, что человеческий геном оказался неожиданно устойчивым к кратковременному воздействию моделируемой микрогравитации. После 24 часов исследователи не обнаружили заметных нарушений пространственной организации и движения генома, повреждений ДНК или изменений оболочки клеточного ядра.

Для эксперимента учёные создали специальную установку, постоянно изменяющую ориентацию клеток относительно земной гравитации. Важным отличием от предыдущих подобных исследований стала система подавления потоков жидкости внутри контейнера. Это позволило отделить собственно эффект имитации микрогравитации от механического воздействия жидкости на клетки.

Именно это сравнение дало интересный результат. Сама моделируемая микрогравитация за сутки не вызвала повреждений ДНК. А вот сильные потоки жидкости деформировали клетки и действительно приводили к повреждениям генетического материала. Поэтому часть эффектов, которые в предыдущих экспериментах могли приписывать микрогравитации, потенциально была связана с особенностями экспериментальных установок.

Некоторые изменения всё же появились. Объём клеточного ядра увеличился, а ядрышко — структура, участвующая в производстве рибосом, — стало более гладким. Однако общая архитектура генома оставалась стабильной.

При этом эксперимент нельзя напрямую переносить на длительные космические полёты. Он продолжался всего 24 часа и не воспроизводил космическую радиацию и другие факторы реального полёта. При многомесячном пребывании в космосе клеточные реакции могут существенно отличаться.

Работа важна прежде всего методически: она позволяет точнее отделять непосредственное влияние изменённой гравитации от побочных воздействий экспериментальной аппаратуры. В перспективе такие исследования могут помочь определить, какое количество искусственной гравитации необходимо экипажам во время длительных полётов к Луне и Марсу и насколько продолжительными должны быть такие сеансы.

https://www.space.com/space-exploration/human-spaceflight/could-gravity-itself-be-a-future-medication

Новое моделирование предлагает единое объяснение сразу двух загадок ранней Вселенной: так называемых Little Red Dots — «маленьких красных точек», обнаруженных телескопом James Webb, — и неожиданно быстро появившихся сверхмассивных чёрных дыр.

Little Red Dots наблюдаются примерно через 600 миллионов — миллиард лет после Большого взрыва, а позднее практически исчезают. Это очень компактные объекты с необычно красным спектром и широкими линиями излучения водорода. Одновременно Webb обнаруживает в ранней Вселенной чёрные дыры с массами вплоть до миллиардов солнечных, которые, согласно обычным механизмам аккреции и слияний, вроде бы не должны были успеть настолько вырасти.

Исследователи из Института астрофизики Общества Макса Планка провели космологическое моделирование формирования первых массивных чёрных дыр. Неожиданно в нём естественным образом появились объекты, очень похожие на наблюдаемые Little Red Dots.

По модели, в ранней Вселенной огромные объёмы газа стекались к центрам молодых галактик. Сначала в некоторых таких областях могли возникать сверхмассивные звёзды массой в сотни тысяч Солнц. Примерно через два миллиона лет они коллапсировали, оставляя после себя сразу очень массивные зародыши чёрных дыр.

Оказавшись внутри огромного резервуара газа, такая чёрная дыра начинала чрезвычайно быстро расти. Но вещество не могло мгновенно провалиться внутрь из-за своего углового момента и накапливалось вокруг неё, формируя чрезвычайно плотную и непрозрачную газовую оболочку. Авторы образно называют такую систему «перекормленной» чёрной дырой, завёрнутой в собственное топливо.

Излучение из окрестностей чёрной дыры проходит через эту оболочку и перерабатывается ею. В результате наблюдатель получает компактный источник с красным спектром и широкими линиями водорода — то есть именно ряд характеристик Little Red Dots. В моделировании вокруг некоторых быстро растущих чёрных дыр также естественным образом возникали структуры, напоминающие теоретические «квазизвёзды»: чёрная дыра находится внутри массивной непрозрачной газовой оболочки.
Если модель верна, Little Red Dots могут представлять собой одну из ранних стадий формирования сверхмассивных чёрных дыр и одновременно объяснять, каким образом те смогли настолько быстро набрать массу.

Однако это пока результат моделирования, а не доказательство природы Little Red Dots. Более того, модель пока не объясняет одну из главных особенностей этих объектов — почему примерно через полтора миллиарда лет после Большого взрыва они практически исчезают из наблюдаемой Вселенной. Следующим этапом станет сравнение более детальных предсказаний модели с новыми наблюдениями James Webb.

https://www.space.com/astronomy/black-holes/the-james-webb-space-telescopes-mysterious-little-red-dots-may-be-overfeeding-black-holes

Американское подразделение итальянской Avio начало строительство своего первого производственного предприятия в США. Новый завод появится в городе Хёрт, штат Вирджиния, и будет специализироваться на выпуске твердотопливных ракетных двигателей для американских ракетных систем и боеприпасов.

Площадь комплекса составит около 84 тысяч квадратных метров. После выхода на проектную мощность предприятие должно производить тысячи твердотопливных двигателей в год. Avio рассчитывает создать во Вирджинии около полутора тысяч технических рабочих мест.

Основная цель проекта — увеличить американские производственные мощности и создать дополнительного независимого поставщика двигателей для крупных оборонных подрядчиков. Завод проектируется для обслуживания сразу нескольких заказчиков и программ. Среди потенциальных потребителей продукции уже называются Lockheed Martin и Raytheon.

Строительство ведёт HITT Contracting. Завершить предприятие планируется к концу 2028 года, а начать серийное производство — в начале 2029-го.

Avio USA является дочерней структурой итальянской Avio, известной в космической отрасли прежде всего как разработчик и производитель ракет семейства Vega и твердотопливных двигателей. Американское подразделение работает в рамках специального соглашения с американскими властями, позволяющего иностранной материнской компании участвовать в чувствительных оборонных программах при установленном контроле доступа.

Таким образом, Avio заметно расширяет присутствие в США: компания переходит от поставок отдельных технологий и компонентов к созданию крупной собственной производственной базы непосредственно для американского оборонного рынка.

https://news.lockheedmartin.com/2026-09-29-Avio-USA-Breaks-Ground-in-Virginia-on-First-US-Solid-Rocket-Motor-Facility-Strengthening-Defense-Supply-Chain-and-Creating-Over-1000-Jobs

Европейское космическое агентство начало прорабатывать возможность создания собственной европейской орбитальной станции после завершения эксплуатации МКС. ESA заказало два параллельных исследования, которые должны определить техническую и экономическую реализуемость такого проекта.

Два промышленных консорциума возглавляют Airbus Defence and Space и OHB. Вместе с ними в исследованиях участвуют ещё шесть европейских промышленных и научных организаций. Работы начались в июне 2026 года и рассчитаны примерно на девять месяцев.

Речь пока не идёт о решении строить европейскую станцию. Это ранняя стадия Pre-Phase A, на которой будут сравниваться возможные архитектуры, необходимая транспортная инфраструктура, эксплуатационные схемы, технологии и стоимость. Будущая станция рассматривается лишь как один из вариантов сохранения присутствия Европы на низкой околоземной орбите. Другой вариант — участие ESA в коммерческих орбитальных станциях, создаваемых международными партнёрами.

Если европейский вариант получит дальнейшее развитие, станция должна обеспечивать пилотируемые полёты, проведение научных экспериментов и испытание новых технологий. Проект также должен стимулировать развитие европейских систем транспортировки экипажей и грузов, жизнеобеспечения, робототехники и обслуживания аппаратов непосредственно на орбите.

ESA рассчитывает использовать накопленный опыт программы МКС, включая создание лабораторного модуля Columbus, а также разработки по европейскому служебному модулю корабля Orion.

Результаты двух исследований должны предоставить странам — членам ESA данные для будущих решений о том, какую модель присутствия Европы на низкой околоземной орбите выбрать после МКС. Поэтому европейская самостоятельная станция пока является исследуемой концепцией, а не утверждённой программой.

https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/ESA_investigates_potential_future_European-led_orbital_outpost

Компания Parsons получила контракт стоимостью 85 миллионов долларов на сопровождение строительства новой штаб-квартиры Космического командования США — USSPACECOM — на территории арсенала Редстоун в Хантсвилле, штат Алабама. Срок выполнения работ составит 75 месяцев.

Parsons выступит в роли технического и управленческого консультанта правительства и будет контролировать проектирование, строительство и подготовку комплекса к эксплуатации. Компания должна следить за сроками, стоимостью, качеством работ и возникающими рисками.

Площадь нового кампуса составит около 88 тысяч квадратных метров. В него войдут основной центр командования и управления, центр объединения и анализа информации, контрольно-пропускной комплекс и вспомогательная инфраструктура. Объект проектируется для круглосуточной работы Космического командования.

Проект станет одной из крупнейших инициатив Пентагона с использованием схемы progressive design-build, при которой проектирование и строительство частично идут параллельно и корректируются по мере выполнения работ. Для американских ВВС это также один из первых крупных проектов с использованием отдельного консультанта Owner's Advisor, представляющего интересы заказчика на всех этапах.

Таким образом, начинается практическая подготовка инфраструктуры для переноса и развёртывания постоянной штаб-квартиры USSPACECOM в Хантсвилле. Сам контракт Parsons касается управления строительным проектом и не означает, что компания будет непосредственно возводить весь комплекс.

https://finance.yahoo.com/technology/articles/parsons-awarded-85m-agreement-deliver-103000999.html

Пентагон ускоряет создание нового поколения спутников для наблюдения за объектами на геостационарной орбите. Defense Innovation Unit и Космические силы США объединили проекты GHOST-R и RG-XX: первый теперь станет программой отработки технологий для второго, который должен постепенно заменить устаревающие спутники GSSAP.

Для создания и запуска двух экспериментальных аппаратов выбраны Northrop Grumman и True Anomaly. Их планируется вывести на орбиту к 2028 году. Если демонстрации окажутся успешными, разработанные системы смогут непосредственно перейти в серийную программу RG-XX.

Новые аппараты должны использовать преимущественно коммерческие спутниковые платформы и электрооптические системы для получения высокодетальных изображений других объектов непосредственно с геостационарной орбиты. По сравнению с GSSAP от них ожидают более высокое разрешение, лучшую манёвренность и более продолжительную работу. Одновременно GHOST-R должен помочь отработать наземную инфраструктуру, управление, подготовку операторов и тактику быстрого реагирования.

True Anomaly предложила для программы свою последнюю версию аппарата Jackal. Эта платформа уже используется в эксперименте Victus Haze, где отрабатываются сближения и манёвры около некооперативных космических объектов. Первоначально Jackal будут совместно эксплуатировать специалисты компании и Космических сил, а в случае успеха аппарат предполагается передать военным для дальнейшего использования в рамках RG-XX.

Northrop Grumman предоставит небольшой ESPASat-L размером примерно с чемодан. Компания параллельно участвует в других проектах сближения и обслуживания спутников, включая запущенный в июле Mission Robotic Vehicle, предназначенный для инспекции, изменения орбит, устранения некоторых механических неисправностей и установки дополнительного оборудования на аппараты в геостационарном поясе.
RG-XX входит в более широкую программу Andromeda. Первоначально её контрактный механизм предусматривал до 1,8 миллиарда долларов, но позднее потолок потенциальных заказов увеличили до 6,2 миллиарда. В пул поставщиков входят 14 компаний. При этом контракты на два прототипа GHOST-R финансируются отдельно от этого механизма, а их стоимость пока не раскрывается.

Технологии сближения и маневрирования имеют двойное назначение. Они необходимы для инспекции, ремонта и обслуживания спутников, но могут применяться и в военных операциях против других космических аппаратов. Именно поэтому разработки GHOST-R, RG-XX и аналогичных программ всё теснее связаны с формирующейся американской архитектурой ведения операций непосредственно на орбите.

https://breakingdefense.com/2026/09/diu-space-force-team-up-to-kick-start-buys-of-commercial-sats-for-monitoring-geo/

Компания Space Network, стоящая за проектом Spacecoin, заключила обязывающее предварительное соглашение на 50 миллионов долларов с филиппинской HQ Company. Оно предусматривает развёртывание спутниковых услуг связи на Филиппинах с использованием низкоорбитальной сети Space Network.

Space Network должна предоставить доступ к своей системе Freeport, необходимое оборудование, программное обеспечение и инженерную поддержку. HQ Company возьмёт на себя продажи, привлечение клиентов, получение разрешений на использование частот и эксплуатацию сервиса непосредственно на Филиппинах.
Сейчас у Space Network на орбите всего четыре спутника. К 2029 году компания планирует увеличить группировку примерно до 230 аппаратов. Freeport задуман как инфраструктурная платформа, позволяющая региональным операторам предлагать спутниковую связь своим клиентам без создания собственной орбитальной группировки.

Это уже второе крупное предварительное соглашение Space Network за последние месяцы. Ранее компания объявила о контракте на 100 миллионов долларов с вьетнамской DETI Technology. Таким образом, общая заявленная стоимость предварительных заказов достигла 150 миллионов долларов.
Однако эти суммы пока нельзя считать полученной или гарантированной выручкой. Речь идёт о коммерческих обязательствах на будущие услуги, а их фактическая реализация будет зависеть от развёртывания спутниковой группировки, начала предоставления связи и получения необходимых разрешений.

Сам проект Spacecoin сочетает спутниковую связь с блокчейн-инфраструктурой и относится к концепции децентрализованных физических сетей DePIN. Филиппины с их тысячами островов и большим количеством труднодоступных районов рассматриваются как потенциально подходящий рынок для спутникового интернета, однако реальные масштабы будущего сервиса будут зависеть прежде всего от того, насколько успешно Space Network сможет перейти от нынешних четырёх спутников к запланированной группировке из примерно 230 аппаратов.

https://www.tronweekly.com/spacecoin-signs-50m-philippines-satellite-conne/

Компания Momentus провела на низкой околоземной орбите испытание технологии автономного сближения со спутниками. Демонстрация выполнялась аппаратом Vigoride-7 во время манёвров вблизи спутника NASA и была предназначена для проверки автоматического сопровождения цели и относительной навигации.

Вместо дорогих специализированных космических датчиков Momentus использовала относительно доступное оборудование: обычные оптические камеры и компактный твердотельный лидар. Получаемые данные обрабатывались непосредственно на борту с помощью алгоритмов компьютерного зрения и машинного обучения.

Во время сближения система объединяла изображения и данные лидара, рассчитывала расстояние и относительную скорость и строила трёхмерную модель спутника NASA. По заявлению компании, сопровождение цели выполнялось автономно, без ручного управления с Земли.

Momentus рассматривает такую архитектуру как более дешёвую основу для будущих аппаратов орбитального обслуживания. Подобные системы потенциально могут использоваться для инспекции спутников, изменения их орбит, продления срока службы и удаления космического мусора. Особенно важна автономность при работе с некооперативными объектами, которые изначально не оборудованы средствами для сближения и стыковки.

Полученную телеметрию компания теперь намерена использовать для дальнейшей доработки навигационных алгоритмов. В дальнейшем систему планируется устанавливать на следующие аппараты Vigoride для коммерческого орбитального обслуживания и операций с космическим мусором.

При этом нынешний эксперимент подтвердил прежде всего работу системы наблюдения, сопровождения и относительной навигации. Захват спутника, дозаправка или непосредственное удаление космического мусора в рамках этой демонстрации не проводились.

https://satnews.com/2026/09/29/momentus-demonstrates-ai-enabled-lidar-and-optical-suite-during-in-orbit-rpo-campaign-with-nasa-satellite/

Камера HiRISE на борту орбитального аппарата Mars Reconnaissance Orbiter получила новое детальное изображение необычных слоистых отложений в области Земля Аравия на Марсе. Светлые слои располагаются внутри ударных кратеров и образуют сложный рельеф с волнистыми краями, впадинами и выступами.

Особенно интересна повторяющаяся структура этих слоёв. Похожие отложения распространены на значительной территории Земли Аравия, поэтому исследователи предполагают, что они могли формироваться под воздействием глобальных циклических процессов. Среди возможных механизмов называются периодические пылевые бури, причём определённую роль могла играть и существовавшая в прошлом грунтовая вода.

Сегодня эти древние отложения постепенно разрушаются эрозией. Ветер дополнительно переносит более тёмный материал, который образует рябь и заполняет некоторые углубления между слоями.

Такие структуры интересны прежде всего как своеобразная геологическая летопись. Последовательность слоёв может сохранять информацию об изменениях окружающей среды и климата Марса на протяжении миллиардов лет. Поэтому детальные снимки HiRISE позволяют не просто рассматривать необычный рельеф, но и восстанавливать отдельные этапы климатической истории Красной планеты.

https://www.space.com/astronomy/mars/strange-coral-reef-deposits-reveal-mars-climate-history-space-photo-of-the-day-for-sept-28-2026

Европейский межпланетный аппарат JUICE 28 сентября вновь пролетел мимо Земли, выполнив очередной гравитационный манёвр на пути к Юпитеру. В 14:45 по МСК аппарат прошёл над Индийским океаном примерно в 8640 километрах от поверхности Земли.

Манёвр изменил направление движения JUICE примерно на 20 градусов и увеличил его скорость примерно на три с половиной километра в секунду. Траекторию рассчитывали с учётом искусственных спутников Земли, чтобы исключить опасные сближения.

Это уже третий гравитационный манёвр миссии. В августе 2024 года JUICE впервые в истории космонавтики выполнил последовательный гравитационный манёвр у Луны и Земли, а в августе 2025-го использовал для изменения траектории Венеру.
Такая сложная схема необходима для экономии топлива. Прямой перелёт к Юпитеру потребовал бы значительно большего запаса топлива не только для разгона, но и для последующего торможения в системе планеты-гиганта.

Следующий и последний гравитационный манёвр у Земли запланирован на январь 2029 года. В 2031 году JUICE должен прибыть к Юпитеру и начать исследование его системы, уделяя особое внимание ледяным спутникам. А в 2034 году аппарат планируется вывести на орбиту вокруг Ганимеда — крупнейшего спутника Юпитера.

https://www.space.com/space-exploration/jupiter-bound-juice-spacecraft-just-got-an-8-000-mph-speed-boost-from-earth-this-is-great-news-for-science

NASA и Boeing представили обновлённый план возвращения Starliner к пилотируемым полётам. Следующая миссия, Starliner-1, будет беспилотной и может отправиться к МКС уже в декабре 2026-го или январе 2027 года. Возвращение астронавтов на Starliner теперь планируется в рамках Starliner-2 не позднее 2028 года.

Беспилотный Starliner-1 должен проверить изменения, внесённые после проблем первого пилотируемого испытания 2024 года. Расследование NASA тогда сформулировало 61 рекомендацию. Одной из главных проблем стала работа двигателей системы ориентации служебного модуля за пределами расчётных температурных условий. Испытания показали, что причиной стало сочетание особенностей конструкции и сильного нагрева.

Boeing уже внесла изменения в тепловую защиту служебного модуля. Starliner-1 должен показать, насколько они эффективны в реальном полёте, и предоставить данные, необходимые для сертификации. После этой миссии Boeing также планирует изменить конструкцию клапанов двигательной установки из-за проблемы с деформацией уплотнений. Кроме того, корабль получит новые двигатели возвращаемой капсулы, аккумуляторы и некоторые изменения парашютной системы.

NASA одновременно намерена заказать пятую и шестую миссии Starliner к МКС. Это означает, что агентство рассчитывает продолжить эксплуатацию корабля, несмотря на многолетние задержки и технические проблемы.

Есть и ещё одно существенное изменение. После последнего доступного Atlas V NASA, Boeing и United Launch Alliance собираются сертифицировать ракету Vulcan для пилотируемых запусков Starliner. Таким образом, программа потенциально сможет продолжаться и после исчерпания оставшихся Atlas V.

Однако сначала Starliner должен успешно пройти беспилотный испытательный полёт, после чего NASA предстоит завершить анализ данных, доработку двигательной системы и сертификацию корабля для возвращения экипажей.

https://www.nasa.gov/news-release/nasa-boeing-share-update-on-commercial-starliner-development-plans/

SpinLaunch выделила своё спутниковое направление в самостоятельную компанию Meridian Space. Её возглавил Массимилиано Ладоваз, руководивший разработкой спутников SpinLaunch с 2020 года. Компания планирует создать низкоорбитальную группировку более чем из 250 телекоммуникационных аппаратов.

Ключевой технологией Meridian должны стать собственные отражательные антенные решётки — reflect-array. В отличие от более энергоёмких активных фазированных решёток, такая архитектура должна снизить энергопотребление и тепловыделение. Это позволяет создавать более плоские и лёгкие спутники и очень плотно размещать их под головным обтекателем ракеты.

Meridian заявляет, что на одной тяжёлой ракете-носителе потенциально можно будет запускать до 250 таких аппаратов. Первую партию спутниковых платформ изготовит NanoAvionics, а Meridian установит на них собственные телекоммуникационные полезные нагрузки.

Бизнес-модель предполагает продажу государствам, региональным спутниковым операторам и телекоммуникационным компаниям фактически готовых сетей под ключ — включая спутники, организацию запусков и наземную инфраструктуру. Стоимость одной такой системы компания намерена удерживать ниже миллиарда долларов.

Параллельно развивается программа Express, предусматривающая размещение рабочих телекоммуникационных нагрузок на стандартных кубсатах с 2027 года. После выделения Meridian сама SpinLaunch сможет сосредоточиться на своей первоначальной технологии кинетического запуска, гиперзвуковых испытаниях и концепциях лунных электромагнитных катапульт.

Первую орбитальную демонстрацию технологии Meridian планирует провести не ранее 1 октября 2026 года в рамках миссии SpaceX Transporter-18. Эксперимент должен проверить характеристики отражательной антенны и энергосистемы в реальных условиях. Поэтому группировка из более чем 250 спутников пока остаётся планом: сначала компании необходимо подтвердить работоспособность ключевой технологии на орбите.

https://satnews.com/2026/09/28/meridian-space-spins-out-of-spinlaunch-with-plan-for-250-satellite-reflect-array-constellation/

Northrop Grumman доставила на базу Космических сил Ванденберг в Калифорнии 21 спутник для группировки Proliferated Warfighter Space Architecture Космического агентства развития США — SDA. Аппараты относятся к первому эшелону транспортного слоя, Tranche 1 Transport Layer, и теперь готовятся к запуску на низкую околоземную орбиту.

Эти спутники должны сформировать часть защищённой военной сети передачи данных. Она предназначена для практически мгновенного обмена информацией между спутниками, наземными системами и военными подразделениями. Через Transport Layer также будут передаваться данные от спутников Tracking Layer, обнаруживающих и сопровождающих баллистические и гиперзвуковые ракеты.

Передача сразу 21 аппарата показывает переход программы от производства отдельных спутников к их серийному развёртыванию. Northrop Grumman сообщает, что ещё несколько десятков построенных компанией аппаратов PWSA находятся на разных стадиях окончательной интеграции и проверки. Их планируется вывести на орбиту в течение ближайших шести месяцев.

Компания участвует сразу в нескольких контрактах PWSA, охватывающих как передачу данных, так и задачи предупреждения и сопровождения ракет. Спутники создаются в соответствии с открытой архитектурой SDA, чтобы аппараты, полезные нагрузки и наземное оборудование разных производителей могли работать в составе единой сети.

Для увеличения темпов Northrop Grumman переводит производство таких аппаратов на более серийную модель, используя автоматизированные производственные системы и искусственный интеллект. В конечном итоге PWSA должна стать крупной распределённой военной группировкой на низких орбитах, устойчивость которой обеспечивается большим количеством относительно небольших взаимосвязанных спутников вместо зависимости от нескольких крупных аппаратов.

https://news.northropgrumman.com/satellites/northrop-grumman-advances-operational-capability-for-the-pwsa-with-delivery-of-21-satellites

25 сентября американский грузовой корабль Cygnus провел маневр по повышению орбиты МКС.

Этот манёвр помогает поддерживать космическую станцию в готовности для дальнейших научных открытий.

https://x.com/northropgrumman/status/2104556734341628229

Официальное заявление SpaceX:

28 сентября в 15:48 по МСК с космодрома Starbase в Техасе стартовала система Starship-Super Heavy в рамках 14-го испытательного полёта. Миссия стала важной вехой программы: Starship впервые вышел на орбиту и впервые доставил туда полноценную полезную нагрузку — 26 спутников Starlink V3.

Super Heavy начал полёт на всех 33 двигателях Raptor 3, однако во время подъёма один двигатель отключился. После горячего разделения Starship продолжил разгон на шести двигателях. Сам ускоритель развернулся и для манёвра возврата запустил 31 из запланированных 33 двигателей. SpaceX намеренно использовала этот манёвр для практически полного расходования оставшегося жидкого кислорода, проверяя предельные возможности ступени перед будущими возвращениями к стартовой площадке.

Во время посадочного манёвра Super Heavy запустил 11 из 13 запланированных двигателей, затем перешёл на пять и в заключительной фазе — на три. Ускоритель выполнил управляемое приводнение в Мексиканском заливе. После отключения двигателей SpaceX дополнительно активировала систему аварийного уничтожения ступени, проверив её работу.
У Starship во время разгона также возникла проблема: один из вакуумных Raptor отключился раньше времени. Оставшиеся пять двигателей проработали дольше и вывели корабль на запланированную суборбитальную траекторию. После проверки состояния трёх атмосферных Raptor центр управления разрешил продолжить миссию. Starship впервые повторно запустил один из них в космосе, выполнил дополнительный импульс и впервые вышел на орбиту Земли.

После этого корабль успешно развернул все 26 спутников Starlink V3. По заявлению SpaceX, связь была установлена со всеми аппаратами. Теперь они должны пройти проверки и самостоятельно поднять свои орбиты перед вводом в эксплуатацию.

Из-за проблемы с двигателем при выведении SpaceX решила не оставлять Starship на орбите надолго. Корабль впервые выполнил тормозной импульс Raptor для схода с орбиты, после чего вошёл в атмосферу над заранее подготовленным районом северной части Тихого океана.

В финале Starship запустил все три атмосферных Raptor, выполнил разворот в вертикальное положение и приводнился в расчётной точке. Таким образом, Flight 14 одновременно стал первым орбитальным полётом Starship, первым выводом им действующей полезной нагрузки и первой полноценной демонстрацией орбитального торможения с последующим управляемым возвращением.

https://www.spacex.com/launches/starship-flight-14

Команда Starlink установила связь со всеми 26 спутниками.

https://x.com/SpaceX/status/2104571161254474020

Starship начал развертывание своей полезной нагрузки из 26 спутников Starlink V3. Эта последовательность развертывания займет ~30 минут.

https://x.com/SpaceX/status/2104563035486499043

Starship на орбите!