Венец Украинских БТР | БТР-4 Буцефал

Пока БТР-3 представлял собой модернизацию БТР-80, так же, как и у нас БТР-82А. То вот следующий БТР-4 можно по полной называть отдельной машиной.

Так же как и предшественник, в основном клепался только на экспорт. Но видимо из-за того, что использовался не старый и проверенный корпус БТР-80, а что-то новое, то всплыло большое количество технических проблем у заказчиков - то корпуса ржавые и ломаются в Ираке, то плавучесть не та и отказ Индонезии. Так что на экспорт машина не особо-то и пошла, а ушла в Азив. (и не только)

Что же мы имеем? Новый корпус, который габаритно очень смахивает на своего предшественника, БТР-80. Но тут все перетасовали с компановкой. Двигатель с МТО (коробка автомат, кстати) встал сразу за водителем с командиром машины. А десантное отделение уехало назад. Общее бронирование – на уровне наших БТР.

Вооружение ходит туда-сюда в зависимости от модификации, но самым ходовым комплектом является модуль БМ-7 Парус, который по факту тот же Шквал с БТР-3, но с другой компоновкой. Тут у нас и 30-мм пушка, и ПКТ, и АГС. И два ПТУРа. Весьма солидный комплект на фоне наших БТРов.

Казалось бы, ну БТР и БТР. Ничего особого, однако в нем была устранена одна из самых главных проблем отечественных БТРов - выход десанта под колеса. У Буцефала адекватный выход через корму. Да, это не аппарель, как у Брэдли или Страйкера, но и не выход в борт, как у БТР, или же двери-баки БМП-1 и БМП-2 (не вспоминаем про БМД и БМП-3). У Буцефала адекватные по габаритам двери, через которые удобно спешиваться, так ещё при этом ты остаешься под защитой брони БТРа. И вдобавок десант, а также наводчик, который находится в десантном отделении, прикрыты «дополнительной» броней в виде двигателя, который может остановить и что-то покрупнее пулемета (водитель и командир попадут в небесную сотню).

Но был и большой минус всех этих метаморфоз. Масса скакнула до целых 22 тонн. А так как по факту площадь соприкосновения машинки точно такая же, как и у БТР-80 (который весит 14 тонн), то машина сильно потеряла по проходимости. Так сказать, неоднократно такие машинки само-окапывались.

В общем, концептуально БТР очень и очень хорош. И они себя достойно показали в том же Мариуполе. Есть вопросы к надежности, но тут от партии к партии. Их количество неумолимо сокращается, и если в 2022 и 2023 году они то и дело постоянно встречались, то на текущий момент их появление уже скорее «Вау, вы все ещё живые». Последний раз я их видел только в публикациях с трофеями Курской авантюры. Я думаю, он вполне себе уже может считаться редким музейным экспонатом.