Компания «Транс-Телематика» (входит в концерн «Телематика») завершила этап подконтрольной эксплуатации системы диагностики подвижного состава (ДПС) на станции «Бели-Поток» в Республике Сербия. Об этом сообщает пресс-служба концерна.
«Комплекс диагностики подвижного состава в Сербии — первое подобное решение российской разработки, интегрированное в европейскую железнодорожную сеть. Проект «Диагностика подвижного состава» автоматизирует рутинные измерительные процессы, что существенно повышает операционную эффективность работы и выводит безопасность движения на качественно новый уровень. Для нас это первый подобный опыт в Европе, и мы готовы тиражировать наше решение — его архитектура и технологии позволяют это делать», - заявил генеральный директор «Транс-Телематики» Александр Овлашенко.
После подконтрольной эксплуатации комплекс приступит к комплексным испытаниям под нагрузкой, диагностируя проходящие через контрольную точку ДПС поезда.
Программно-аппаратный комплекс ДПС представляет собой единую аппаратно-программную экосистему, объединяющую автоматизированную систему теплового контроля, подсистему лазерного контроля отрицательной динамики и габарита, подсистему контроля веса и вертикальных динамических нагрузок, подсистему автоматизированного распознавания номеров вагонов, интегрирующий модуль обработки и хранения информации и автоматизированные рабочие места. Все диагностические данные отображаются в едином графическом интерфейсе.
Система реализована в рамках комплексного проекта «Модернизации и реконструкции систем сигнализации, централизации и блокировки, связи и телекоммуникаций с созданием Единого Диспетчерского центра по управлению движением поездов в Республике Сербия». Заказчиком проекта выступили «Железные дороги Сербии», при участии ООО «RZD International» Филиал Белград – Стари Град и АО «НИИАС» в технологическом сотрудничестве с компанией «Транс-Телематика».
На прошлой неделе прошли приемочные испытания разработанного концерном «Телематика» совместно с НИИАС (входит в РЖД) робота для отпуска и проверки тормозов грузовых вагонов в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция», для которого концерн поставляет ПО.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в MAX