На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) подписано трехстороннее соглашение между Правительством Санкт-Петербурга, ООО «Сервисный центр Транстелематика» и АО «АБЗ-Дорстрой». Оно предусматривает возможность применения отдельных элементов беспилотных технологий на трамвайной линии «Славянка - ж.д. ст. Царское Село – Кампус СПбГУ - ИНТЦ Невская дельта». Об этом сообщила пресс-служба проекта «Славянка».
Новый маршрут станет продолжением трамвайной линии «Славянка», первый этап которой от станции метро «Купчино» до поселка Шушары был введен в эксплуатацию в декабре 2025 года. Второй этап — от поселка Шушары до микрорайона Славянка — планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2026 года.
«Трамвай будет самостоятельно ездить на мойку, возвращаться на место, при этом решать задачу топологическую, то есть оптимальным образом вставать для утреннего выпуска на линию», — отметил председатель Комитета по транспорту города Денис Минкин.
По словам генерального директора ООО «Сервисный центр Транстелематика» Михаила Казакова, ключевой приоритет — бесшовная интеграция трамвая в единую городскую транспортную инфраструктуру.
«Речь идет о предоставлении приоритетного проезда для трамвая на всех перекрестках, что является более эффективной альтернативой классической «зеленой волне». Это также включает синхронизацию с графиком движения на железнодорожных станциях «Царское Село» и «Детскосельская», а также автоматизированное взаимодействие с пересадочными узлами метрополитена», — сказал Михаил Казаков.
На сегодняшний день на введённой в эксплуатацию части линии «Славянка» работают 22 трамвая 71-932 «Невский», разработанные ПК Транспортные системы для Санкт-Петербурга.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ