Amtrak объявила запрос предложений на обновление парка вагонов дальнего следования

Американский национальный оператор Amtrak приступил к реализации программы по обновлению парка дальнего следования из 800 вагонов на сумму около $7 млрд. Компания объявила запрос предложений на поставку новых вагонов и намеревается определить победителя будущего тендера к концу 2027 года.

Оператор обновляет парк смешанной этажности главным образом в связи с истечением назначенного срока его службы: фактический срок эксплуатации модели Superliner I, на которую приходится около трети вагонов дальнего следования Amtrak, приближается к 50 годам.

Программу реновации объявили в конце 2022 года, и, потратив год на изучение возможностей производителей, в конце 2023 года Amtrak запустила тендер на приобретение двухэтажных вагонов. Закупочный процесс не дошёл до выбора поставщика, и в феврале 2026 года оператор объявил об отказе от покупки двухэтажного подвижного состава и намерении унифицировать парк за счёт одноэтажных вагонов. Новые вагоны планируют начать вводить в эксплуатацию в начале 2030-х годов.

В декабре 2024 года подчиняющийся Конгрессу США генеральный инспектор Amtrak представил отчёт, в котором говорилось, что руководители государственной компании, ответственные за закупку, «решили выйти за рамки того, что производители вагонов считали осуществимым». По сообщениям американских СМИ, проблемы сводились главным образом к необходимости установить лифты для удовлетворения законодательного требования об обеспечении для людей на инвалидных колясках возможности безбарьерного перемещения по всей протяжённости поезда, а также условию оператора поставлять вагоны разной функциональности одновременно.

@tzdjournal

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в МАХ