Специалисты Омского государственного университета путей сообщения (ОмГУПС) разработали усовершенствованную систему токосъёма для магистральных электрифицированных железных дорог. Об этом сообщила газета «Гудок».
Решение позволит стабильно передавать большую мощность на электроподвижной состав даже при движении на предельных скоростях. Как заявляется, основное преимущество разработки – интеграция подсистем. Ряд токоведущих частей одновременно выполняют роль несущих элементов, принимая на себя механическую нагрузку. Аэродинамические обтекатели служат корпусами для пружинных кареток полозов.
«Особенность разработки – оригинальная кинематическая схема стабилизации верхнего узла, обеспечивающая плоскопараллельное перемещение полозов в пространстве. <…> В настоящее время опытные образцы создаваемых токоприёмников проходят цикл испытаний, в ходе которых подтверждаются основные показатели, от которых зависит надёжная работа системы токосъёма», – отмечает проректор по научной работе ОмГУПСа Александр Смердин.
Работа ведется совместно с Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта, профильными дирекциями ОАО «РЖД» и специалистами ВНИИЖТа.
Фото: Бронислав Сурин/ИД «Гудок»
@tzdjournal