На 12-м Всемирном конгрессе по высокоскоростному железнодорожному транспорту в Пекине представлена амбициозная программа Китая по расширению сети и увеличению скорости высокоскоростных железных дорог. К концу этого года протяжённость сети ВСМ в Китае превысит 50 000 км, сообщил президент China Railway (CR) Сидэ Сон на открытии конференции.
По его словам, к концу 2035 года CR планирует расширить сеть до 70 000 км и увеличить максимальную скорость с 350 км/ч до 400 км/ч, что сделает китайскую сеть самой скоростной в мире. Четыре из восьми запланированных основных линий, проходящих с севера на юг и с востока на запад, уже готовы, и работы на остальной части сети продолжаются.
К концу 2024 года протяжённость высокоскоростных железных дорог в Китае достигла 48 000 км — это 70 % от всех высокоскоростных железных дорог в мире. Высокоскоростные поезда в Китае обслуживают 97 % городов с населением более 500 000 человек. Сейчас в Китае курсирует более 10 000 высокоскоростных поездов, которые перевозят 16 миллионов пассажиров в день.
В целях повышения скорости на основных маршрутах до 400 км/ч компанией компанией CRRC создан прототип высокоскоростного поезда CR450AF Fuxing, представленный в декабре 2024 года. По словам президента CRRC Юнцая Суня, в ходе испытаний была достигнута скорость 420 км/ч. В разработке необходимых для повышения скорости цифровых и интеллектуальных технологий CRRC сотрудничает с Китайской академией железнодорожных наук (CARS) и CR.
В планах Китая расширение границ высокоскоростных перевозок в прямом и переносном смысле. На мероприятии были представлены проекты под руководством Китая в Лаосе, Индонезии, Венгрии и Сербии. На церемонии открытия выступили, представители высшего руководства Лаоса, Киргизии, Монголии и Узбекистана.
По словам Гоцина Чжана, вице-премьера Государственного совета Китая, на начальном этапе развития своей высокоскоростной сети в 2000-х, его промышленность зависела от иностранных поставщиков, но Китай полностью овладел ключевыми технологиями в строительстве, производстве оборудования и эксплуатации высокоскоростных железных дорог.
"Мы быстро наверстали упущенное и не отстаём от графика, а теперь и вовсе готовы стать лидерами в мире", — сказал он.
Фото: Xinhua
@tzdjournal