На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в ТМХ) завершили сборку первого образца универсального односекционного грузопассажирского магистрального тепловоза с двумя кабинами управления ТЭ26. Об этом сообщила пресс-служба БМЗ.
ТЭ26 способен выполнять широкий спектр грузовых работ (по системе многих единиц до 7100 тонн), предназначен для вождения грузовых, грузопассажирских и пассажирских поездов. Планируется, что в ближайшие 10 лет ТЭ26 заменит тепловозы М62, 2М62 и 3М62 производства Луганского тепловозостроительного завода. Заявленный срок службы локомотива – не менее 40 лет.
Доля отечественных компонентов в конструкции нового локомотива оценивается более чем в 90%.Тепловоз оснащен отечественным дизельным двигателем 18-9 ДГМ-02 мощностью 2850 кВт с турбокомпрессором нового поколения.
«Это совершенно новый для нас локомотив, конструкция которого кардинально отличается от серийных моделей. Поэтому для разработки технологии сборки мы использовали возможности современных цифровых технологий», — рассказывал в интервью журналу «Брянская тема» генеральный директор БМЗ Александр Попругин.
В третьем квартале 2025 года первый ТЭ26 отправится на испытания. В настоящее время на заводе ведется сборка второго тепловоза этой модели, ее планируется завершить в третьем квартале. Оба локомотива будут проходить приемочные и сертификационные испытания параллельно.
Фото и видео: БМЗ
@tzdjournal