Ташкентский метрополитен приобретёт 56 вагонов до конца 2025 года. Об этом сообщили в организации в ответ на критику работы столичного метро со стороны депутата Законодательной палаты узбекского парламента Жавлона Абдуллаева.
«До 2021 года в эксплуатации находилось 36 поездов. За последние три года мы закупили ещё 41 поезд, общее количество доведено до 75. До конца 2025 года планируется закупить ещё 56 современных вагонов метро, что позволит обновить парк и сократить интервалы между поездами», – говорится в сообщении метрополитена.
В организации отмечают, что за минувшие шесть лет общая протяжённость линий ташкентского метро увеличилась почти вдвое – до 71 км, появилась 21 станция. Если в 2021 году ежедневное число пассажиров составляло от 280 до 300 тысяч, то в 2024 году каждый день метрополитеном пользовалось от 920 до 930 тысяч человек. В сообщении Такентского метрополитена подчеркивается, что за последние 3 года удалось кратно сократить время прохождения маршрутов, а также интервалы между поездами в час пик – благодаря расширению парка подвижного состава.
Поезда для обновления парка метрополитена узбекской столицы поставлялись из России. Так, в мае прошлого года сообщалось о получении трёх четырёхвагонных поездов, а месяцем ранее – ещё двух. Тогда же губернатор Московской области Андрей Воробьёв заявил о ведении российским Метровагонмашем переговоров о поставке в Узбекистан 60 вагонов для метрополитена в 2024–2025 годах.
В прошлом году в ходе визита в Узбекистан Владимир Путин заявил о разработке комплексной программы сотрудничества по развитию железнодорожного транспорта и инфраструктуры в Узбекистане, подразумевающая в том числе поставки российской железнодорожной техники и локализацию её производства. Ранее сообщалось о планах начать выпуск электропоездов и поездов метро в Узбекистане на мощностях Ташкентского завода по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ).
У Ташкента амбициозные планы по развитию электротранспорта. Генплан города до 2045 года включает Нового Ташкента в его пригороде. План предполагает развитие сети метро, монорельса и метробуса. Строительство первых объектов Нового Ташкента было запущено весной 2024 года.
Фото: upl.uz
@tzdjournal