В Эстонии начались испытания двухсистемных электропоездов производства Skoda

Чешский производитель Skoda Group совместно с эстонским оператором Eesti Liinirongid (Elron) проводит испытания электропоезда модели 21Ev.

Поезд должен будет пройти 6000 км по электрифицированным участкам на участках Пяэскюла — Палдиски и Пяэскюла — Турба в тестовом режиме. После этого в течение контрольного периода 21Ev должен будет пройти 5000 км с пассажирами на борту. Каждый из 16 электропоездов будет проходить не менее 70 различных тестов.

Трехвагонные электропоезда 21Ev рассчитаны на питание от контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ и переменного тока напряжением 25 кВ. Максимальная скорость поездов — 160 км/ч, диапазон рабочих температур — от –40 до +35 °C. Вагоны оснащены устройствами кондиционирования воздуха, современными информационными системами, беспроводным доступом в Интернет, системой подсчета пассажиров. Поезда рассчитаны на работу с европейской системой управления движением ETCS.

В 2021 году консорциум в составе чешских компаний Skoda Vagonka и Skoda Transportation выиграли тендер стоимостью €56,2 млн на поставку 16 электропоездов 21Ev для эстонского перевозчика Elron. Из них 11 поездов дальнего следования, которые смогут вмещать 236 пассажиров, и 6 пригородных поездов с пассажировместимостью до 262 человек.

Тщательные испытания новых поездов в Эстонии могут быть связаны с недавним фиаско электропоездов Skoda 16Ev в Латвии. В январе этого года, после месяца эксплуатации 17 составов Skoda 16Ev на латвийской сети железных дорог, у электропоездов было выявлено 26 дефектов, что сделало невозможным их дальнейшую работу на сети. Из-за неисправностей поездов Skoda руководство латвийского перевозчика AS Pasazieru vilciens ушло в отставку. В марте этого года сообщалось, что Skoda устранила все дефекты новых поездов и передала их в эксплуатацию.

Видео: Elron

@tzdjournal