А я, тем временем, продолжаю использовать свой мотоциклет в ежедневном режиме. Езжу на работу, по мелким делам и даже устроил себе микродальняк в 320 км на круг.

И конечно он не идеален ни для чего конкретно, но сносно справляется со всем - как и должен себя вести универсальный инструмент.

По городу - без проблем, по плохим дорогам - хорошо. На трассах в потоке держится более-менее сносно, но требует установки ветрового стекла. На второстепенных асфальтовых дорогах тоже неплох.

А, учитывая, что по сравнению с машиной он тратит в три раза меньше топлива, абсолютно не замечает пробок и совсем не критичен к парковочным местам - всё это достаточно выгодно по деньгам/времени.

Конечно на нём не подкатишь на сходку крутых байкеров (ну или подкатишь чисто поржать), да и на тусовке эндуристов, бесконечно врезающихся в сосны с разбега, делать нечего. Но от него этого и не требуется. В первую очередь это просто веселое и выгодное средство передвижения.

Конечно есть и неудобства - нужно ходить в своеобразной одежде и обуви, нужно куда-то девать шлем, а в плохую погоду ты становишься не самым чистым парнем. Но что поделать, где-то убыло, где-то прибыло. Да и не так уж критично, при нормальной отработке этих вопросов.