Сентябрьское путешествие имеет последствия. А я, как обычно, не могу не придумать себе какую-нибудь концепцию и начать её отрабатывать.

Начали с Аркадием строить легкий приключенческий мотоцикл из моей китайской эндурки.

Воспринимаю это больше как ходовой макет для отработки ТЗ на следующий мотоцикл этого класса. Хотя, зная себя, он может у меня и не поменяться. С одной стороны этот мотоцикл очень простой и не особо ресурсный. С другой стороны он уже есть, он нормально ездит, пока не подводил,его особо не жалко переделывать, а с запчастями особых проблем нет. Потому что выбирал я по принципу распространённости модели в различных вариациях.

Само ТЗ на данный момент в общем-то простое:
- легкий вседорожный мотоцикл с запасом хода 250-300км, багажной системой и навигационной панелью.
Он должен:
- иметь возможность заползти на Шихан, спокойно переносить второстепенные дороги, грейдеры и грунтовки
- иметь возможность перевезти на себе в районе 80л груза, плюс запас топлива минимум 5л.
- держать крейсер 80-90кмч на асфальте, до 110 в максималке
- иметь хоть какую-то ветрозащиту и удобное расположение экрана навигатора, чтобы не отвлекаться от дороги
- иметь возможность закинуть себя в прицеп или даже на мотохвост
- иметь возможность запитать от бортсети павербанку и аналогичные штуки

На данный момент мы почти доварили багажную систему (она как любой шедевр всегда в слегка неоконченном состоянии), нашел нормальные багажные сумки, установил навигационную штангу с небольшим ветровиком и где-то едет карплей-панель и бак на 13л.

Деньги вкладываю минимальные. Потому что всё это просто развлечения и не более того.

В общем мне тут есть чем заняться.