Прошли презентации машин Формулы Один на предстоящий сезон. Что мы видим? Что тенденция использования "голого" карбона сохраняется - почти все автомобили в основном черные, с небольшим вкраплением фирменных цветов. Зеленого у "Астин Мартина", серебряного - у "Мерседеса". То есть "Мерседес" уже давно не является "серебряными стрелами", а скорее - черными.

И все это делается ради экономии.
Не денег. Чего-чего, а денег у команд достаточно.
Экономии грамм и килограмм, которые весит краска.
Потому что эти граммы в конечном счете превращаются в доли секунды, на которую автомобиль быстрее проезжает круг на трассе.

Да, конкуренция в нынешней "Формуле Один" аховая и счет действительно идет на сотые доли секунды, и в дело идут все возможности. В том числе и такие неожиданные, как использование неокрашенного карбона.

И это используют все команды.
Все.
Кроме одной.
"Феррари" по прежнему стоит красный автомобиль.
И жертвует этими сотыми ради продолжения истории.

Да, их автомобиль не всегда самый быстрый на трассе.
Но он по прежнему самый привлекательный.
И на трассе, и за ее пределами.
По прежнему огромное число людей хотело бы купить себе этот спорткар. Не у всех хватает на это денег, но мечта - она есть у многих.
И поэтому "Феррари" всегда продает все выпущенные свои автомобили и за ними даже есть очередь.
И в гонках все великие гонщики мечтают сесть в кокпит этого автомобиля.
И готовы жертвовать своими победами ради этого великого чувства - быть гонщиком "Феррари".

Стоит ли это килограмма краски и сотых долей секунды на трассе?
Каждый решает сам.
"Феррари" выбрало свой путь.
А какой путь выбираете вы в своем бизнесе?