Перспективные пассажирские локомотивы: новые подробности от РЖД

Продолжение из презентации ведущего эксперта Дирекции тяги РЖД Александра Лубягова на конференции «Железнодорожный грузовой транспорт»

Двухсистемные электровозы постоянного и переменного тока 2ЭП21/22 от ТМХ (анонсировались ранее, в том числе под проект push-pull). Четырехосные секции (2о-2о), констр. скорость – 160-200 км/ч, мощность час. режима – 9600 кВт, сила тяги час. – 430 кН

Универсальный грузопассажирский тепловоз ТЭ26 от ТМХ (анонсировался ранее для малодеятельных линий). Шестиосный (3о-3о), макс. скорость – 100 км/ч, мощность – 2850 кВт, сила тяги длит. – 323 кН

P.S. О грузовых и маневровых локомотивах – ранее по ссылке. В этом сегменте в презентацию Александра Лубягова также вошли электровозы 2ЭС9 и ЭМКА2 (оба – ТМХ), тепловозы 2ТЭ35А (СТМ), но без существенных новых подробностей.

@rollingstock