УКВЗ в 2026 году выпустит 58 трамваев, основной объем – трехсекционные
 
О текущем производственном плане Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) сообщили в головной госкорпорации «Роскосмос». «За 2026 год в города России привезли 38 новых трамваев, еще 20 будут доставлены до конца года», – отмечено в ее сообщении.
 
Этот год становится рекордным для УКВЗ по поставкам трамваев в трехсекционном исполнении. В мае производитель заключил со «СберЛизингом» контракт на поставку 50 трехсекционных низкопольных трамваев 71-639 «Кастор» (на фото). Первый вагон был доставлен в город в июне. На текущий момент предприятие передало 30 трамваев, остальные 20 планируется отгрузить до конца года. В то же время УКВЗ сейчас оспаривает результаты конкурса и контракт на 12 трехсекционных двунаправленных трамваев, который в Челябинске получил дилер белорусской «БКМ Холдинг».
 
Кроме того, в начале года УКВЗ поставлял в Смоленск кузова первой комплектности от полунизкопольных трамваев модели 71-623-04 для их дальнейшей модернизации. В сентябре завод выпустил для Хабаровска полунизкопольный односекционный трамвай 71-623-04. Дополнительно УКВЗ выступает партнером НПП «Лекат», которое в этом году выпустило трамвай 71-711 и направило на обкатку в Казань.
 
В то же время в единичном исчислении и без учета секционности заявленный производственный план в 58 трамваев является на УКВЗ минимальным за 6 лет. Это на 41% меньше, чем в 2025-м (100 трамваев, данные ROLLINGSTOCK), и на 64% – чем в пиковом 2024-м (159 трамваев). Последний раз такие объемы производства – на уровне 50-54 трамваев – у УКВЗ были в 2019-2020 годах, однако они практически полностью состояли из трамваев в односекционном исполнении.
 
Сложный период сейчас наблюдается во всем трамваестроении России. Как сообщал в сентябре «Деловой Петербург», без действующих контрактов на трамваи остался другой крупнейший игрок рынка – «ПК Транспортные системы» (ПК ТС). По данным Росстата, за январь-август 2026 в России выпущено 155 трамваев, что на 36% ниже, чем за аналогичный период 2025 года. Управляющий партнер ROLLINGSTOCK Александр Поликарпов отмечал, что спрос на обновление подвижного состава остается высоким, однако бюджеты городов ограничены, что ведет к отмене или переносу закупок. Вопросы обновления парка трамваев будут в том числе обсуждаться на форуме «Общественный транспорт», который пройдет на этой неделе.

Фото: Иван Ревенков/TransPhoto

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn