CAF строит новый испытательный центр во Франции

Церемония запуска работ по будущему объекту на заводе испанского производителя в Рейшсоффене состоялась в сентябре. Проект, получивший название MARY, предполагает создание четырех испытательных участков длиной 500 м каждый, два из которых будут электрифицированы. Также планируется строительство тяговой подстанции полной мощностью 3 МВА, способной выдавать ток различного типа и напряжения для питания испытуемого подвижного состава. Работы планируется завершить до конца года.

Заявляется, что новый центр удвоит возможности CAF по испытанию поездов. За последние годы на фоне роста заказов производственные мощности и портфолио завода значительно расширились. Помимо выпуска традиционных для предприятия региональных поездов Regiolis (платформа Coradia Polyvalent), сейчас на заводе собираются частично двухэтажные электропоезда MI20 для пригородной линии RER B в агломерации Парижа (заказано 146 составов), скоростные межрегиональные поезда Oxygene для французской SNCF и высокопольные трамваи для немецкого Ганновера. При этом в 2023-м SNCF увеличила с 28 до 50 количество законтрактированных поездов, а в прошлом году оператор общественного транспорта Ганновера дозаказал еще 17 трамваев к первоначальным 42-м.

Завод в Рейшсоффене вместе с интеллектуальными правами на платформу Coradia Polyvalent перешел к CAF от французской Alstom в 2022 году. Это было обязательством последней при поглощении Bombardier Transportation. В ближайшие 4 года в модернизацию французского предприятия компания планирует вложить €20 млн. Также за последние годы количество сотрудников выросло с 700 до почти 900, а к концу 2027-го планируется принять еще 100 человек.

Фото: CAF

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn