Гонконг Деловая миссия для производителей потребительских товаров «Сделано в России» стартовала в Гонконге, сообщает РЭЦ, 15 и 16 сентября отечественные экспортно ориентированные компании проведут встречи с потенциальными азиатскими партнерами и дистрибьюторами. В мероприятии принимают участие 12 российских компаний из Смоленской, Липецкой, Ярославской, Тульской, Самарской, Иркутской областей и Москвы. Они представляют разные отрасли, включая пищевую промышленность и товары повседневного спроса. Большинство из них уже известны на азиатских рынках и пользуются устойчивым спросом у локальных потребителей.
Производство Китайское и индийское оборудование внедрено при строительстве второй очереди крупнейшей в России типографии в Тверской области. Открытие издательско-полиграфического комплекса «Парето-Принт» состоялось во вторник в Тверской области. Он уже производит каждую седьмую книгу в РФ или 150 тысяч книг за одну рабочую смену.
Экспорт Условия на поставки живых северных оленей из России в Китай согласованы - теперь КНР сможет начать их импорт, сообщили в Россельхознадзоре. В сентябре прошлого года были подписаны протоколы по продаже северных оленей китайским компаниям. РФ и Южная Корея Россия в августе увеличила экспорт пшеницы в Южную Корею втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - поставки достигли $8 млн, следует из данных южнокорейской таможни. Россия по итогам августа заняла четвертое место в рейтинге крупнейших поставщиков пшеницы в Южную Корею.
КНР и США США и Китай в преддверии встречи американского лидера Дональда Трампа и председателя КНР Си Цзиньпина обсуждают возможность снижения пошлин на ряд товаров, в том числе на американские энергоносители и сельскохозяйственную продукцию, сообщает агентство Блумберг. Си Цзиньпин прибудет в Вашингтон 24 сентября.
КНР Новый регламент Госсовета КНР, вступивший в силу 15 сентября, вводит дополнительные меры для защиты суверенитета и безопасности страны, а также прав выезжающих и въезжающих, сообщает Госсовет КНР. Власти будут публиковать предупреждения о рисках при посещении отдельных стран. Гражданам Китая, совершившим правонарушение за рубежом или нарушившим правила экспортного контроля, может быть запрещен выезд на срок от шести месяцев до трех лет. Иностранцам за ложные сведения при оформлении визы или на границе может быть запрещен въезд в Китай на срок от одного года до пяти лет. Для посредников при выезде и въезде вводится обязательная регистрация.
КНР и ЕС Канцлер ФРГ Фридрих Мерц утверждает, что Китай оказывает массированное давление на европейские компании на внутреннем рынке ЕС и в третьих странах, используя нерыночные методы конкуренции и субсидируемый экспорт. Он обвинил Пекин в том, что он «целенаправленно сочетает рыночную экономику с государственным вмешательством, избыточными производственными мощностями, агрессивной ценовой политикой, заниженным курсом валюты и в значительной степени субсидируемым экспортом».
На прошлой неделе было открыто движение по автомобильному мосту через реку Туманная в Приморском крае на границе России и КНДР. Кроме того, завершено строительство пункта пропуска «Хасан» с десятью полосами движения. Для понимания важности проекта - разрешение на движение по мосту дали премьер-министр РФ Михаил Мишустин вместе с председателем кабинета министров КНДР Пак Тхэ Соном. Но в чем его значение, а главное – перспективы?
Значение проекта не стоит ни преуменьшать, ни преувеличивать: это не самостоятельный прорыв, а элемент более широкой логистической картины. Мост нужно рассматривать в контексте «разворота на Восток» и перестройки маршрутов в Северо-Восточной Азии. Он может стать звеном между российским Дальним Востоком, северо-восточными провинциями Китая и — в перспективе — Корейским полуостровом. Однако в краткосрочной перспективе, 1–3 года, его значение будет преимущественно политико-символическим, с отдельными точечными экономическими эффектами.
В среднесрочной перспективе, 3–7 лет, маршрут может стать рабочим инструментом. Россия исторически использует железную дорогу Хасан—Раджин; автомобильный мост добавит гибкости. Грузы — уголь, контейнеры, оборудование — можно будет доставлять не только по железной дороге, но и автотранспортом, минуя наиболее загруженные порты Приморья. Для китайских провинций Цзилинь и Хэйлунцзян это потенциальный дополнительный выход к морю: из Хуньчуня через Хасан и далее в КНДР. Но это лишь возможность, а не гарантированный маршрут.
Главные ограничения — санкции против КНДР, узкая грузовая база, слабая инфраструктура и зависимость от позиции Китая и Южной Кореи. Чтобы мост не остался «памятником», нужны крытые склады, холодильники, досмотровые площадки, реконструкция подъездных дорог, особый таможенный режим, технологии «единого окна», предварительное декларирование, страхование, финансовые услуги и сервис транспорта. Объём работ огромен.
Таким образом, мост через Туманную — это скорее инфраструктурный опцион, чем готовый транзитный коридор. Его судьба зависит не от самого бетона, а от институтов, санкционной политики и грузовой базы. Одно можно сказать точно: в ближайшие годы это будет политико-символический проект с ограниченным экономическим эффектом. Выйти на новый уровень получится при выполнении следующих условий: ✅ смягчится санкционный режим против КНДР; ✅ подключится Китай и будет устойчивая грузовая база; ✅ будет создана современная таможенная, складская и финансовая инфраструктура; ✅ маршрут окажется конкурентоспособным по цене и времени.
Если эти условия не выполнятся, мост останется локальным объектом и символическим жестом. Если выполнятся — он станет не центральным, но полезным элементом северо-восточной логистики. Вывод: мост — это не прорыв, а возможность. Вопрос в том, превратят ли её в работающий коридор.
Несмотря на кризисы и геополитическую нестабильность, объемы IPO в мире растут, особенно активно развиваются фондовые рынки материкового Китая и Гонконга.
Так, если в 2024 году объем IPO в Китае составил $9,3 млрд, то к 2025 году он увеличился более чем вдвое, достигнув $19,8 млрд. В Гонконге этот показатель утроился, поднявшись с $11,3 млрд до $34,9 млрд. Для сравнения, объемы IPO в США за тот же период выросли на 38 процентов.
И еще об Азии. По данным консалтинговой компании EY, в первом и втором кварталах 2026 года фондовые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона уже привлекли $47 млрд в виде средств от IPO, что значительно больше, чем $29 млрд, полученных за тот же период годом ранее. Хотя в Соединенных Штатах было проведено наибольшее количество IPO и получены самые высокие общие суммы, Гонконг продолжал демонстрировать более высокие показатели по каждому IPO в 2024 и 2025 годах по сравнению с другими странами.
Интересная тенденция на азиатском направлении. По данным РАСПП, Россия наращивает товарооборот даже с Японией и Южной Кореей — странами, которые сложно назвать дружественными. За семь месяцев 2026 года торговля с Японией выросла на 5%, с Южной Кореей — на 7%. В чем логика и что это значит для бизнеса?
РФ, КНР и Индия Президент России Владимир Путин позитивно воспринял готовность председателя КНР Си Цзиньпина и премьер-министра Индии Нарендры Моди внести вклад в процесс урегулирования на Украине, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
Торговля Профицит текущего счета платежного баланса РФ в январе-июле вырос до $33,9 млрд, говорится в сообщении Банка России. Основной вклад внес рост стоимостного объема экспорта товаров.
Южная Корея Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мен поздравил экипаж контейнеровоза PanStar Acro, который успешно прошел по Северному морскому пути и прибыл в Великобританию. Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro в субботу успешно прибыл в британский порт Феликстоу, став первым контейнерным судном Республики Корея, совершившим переход в Европу по Северному морскому пути. Судно вышло из южнокорейского Пусана 22 августа, 31 августа вошло на СМП и спустя 21 день после начала рейса достигло первого европейского порта захода.
Индонезия Банк Индонезии призвал страны БРИКС активнее использовать национальные валюты во взаимных расчетах и развивать трансграничные платежи для защиты экономик от геополитических рисков, заявила глава Банка Индонезии Дестри Дамаянти.
КНР Боаоский азиатский форум, который также неформально называют «восточным Давосом», в 2027 году пройдет с 24 по 27 марта на китайском острове Хайнань. Его задачами являются развитие координации и сотрудничества между странами Азии, интенсификация диалога и экономических связей с другими регионами мира, создание платформы по налаживанию диалога по экономическим, социальным и другим вопросам между официальными лицами, предпринимателями, специалистами и учеными.
КНР Немного статистики из КНР. Объем розничных продаж потребительских товаров в Китае в январе-августе 2026 года вырос на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, до $4,88 трлн. Китай за первые восемь месяцев 2026 года нарастил добычу нефти на 0,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, природного газа - на 1,1%. Промышленное производство в Китае в январе-августе выросло на 5,3%. Безработица в Китае в январе-августе 2026 года составила 5,2%.
Торговля Казахстан нарастил на 20% в январе-июле 2026 г транзит угля через Россию, до 7,8 млн. Это исторический максимум. В основном уголь поставляется на рынок стран Евросоюза. Также в январе-июле казахстанские угольные компании поставляли транзитом через Россию продукцию в Китай, Японию и Малайзию. В прошлом году экспорт угля из Казахстана транзитом через Россию вырос на 27% к показателю 2024 года и достиг рекордных 11,7 миллиона тонн.
🇷🇺🇨🇳 В Москве, в Национальном центре «Россия», состоялся VII Российско-Китайский деловой форум малого и среднего бизнеса «Путь успеха». Вице-председатель РАСПП Дмитрий Колосов выступил с ключевой темой: почему китайские бренды теряют рынок РФ на старте и как этого избежать.
❗️Главная ошибка — поверхностный анализ рынка
Многие компании вкладывают миллионы в производство, сертификацию и рекламу, но не получают отклика. Причина — ложные гипотезы о российском потребителе.
Что нужно проверять до выхода на рынок:
🔹 Мотивы покупки, барьеры и критерии выбора — почему российский покупатель должен выбрать какую-то конкретную компанию 🔹 Ценность бренда — что китайская компания может предложить: продукт, сервис, гарантию, надежность 🔹 Доверие — какова реальная роль KOL и инфлюенсеров в конкретной нише 🔹 Путь клиента — как он покупает: от первого касания до сделки через дистрибьютора
Ключевым выводом Дмитрия Колосова стало то, что китайский рынок невозможно просто скопировать в Россию. Маркетинговые каналы, модели и ритм здесь работают иначе. Нельзя ограничиваться переводом китайских слоганов — нужна полноценная адаптация под локальные особенности.
В этом помогает РАСПП — ведь основная задача Союза не просто поиск контактов, а выстраивание системного присутствия иностранных компаний в России. От проверки гипотез до локализации продукта и сервисной упаковки.
Новости логистики — и не самые радостные. Стоимость доставки из Китая выросла на 77% за год, сообщает РБК со ссылкой на Контейнерный индекс Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Сам индекс также не учитывает часть расходов на стороне отправления в Китае: страхование, сверхнормативное хранение и индивидуальные дополнительные сборы.
Рост связан с удорожанием логистики контейнеров в Китае, повышением железнодорожных тарифов в КНР, а также с ограниченной пропускной способностью погранпереходов. Кроме того, импортный контейнер приходит из Китая загруженным, обратного груза для него часто нет, поэтому контейнер приходится возвращать в КНР порожним или продавать обратное плечо с большим дисконтом.
РФ и Индия Президент России Владимир Путин завершил визит в Индию. Он принял участие в ряде мероприятий в Индии, в том числе в заседании в формате БРИКС+ в Нью-Дели.
РФ, КНР и Индия Россия ведет обсуждения с Китаем и Индией по взаимодействию в области судоходства через Северный морской путь, сообщил замглавы Минпромторга России Роман Чекушов. Он добавил, что грузооборот по СМП, как ожидается, к 2030 году может достичь 20 миллионов тонн между Россией и Китаем и 5 миллионов тонн в сообщении с Индией.
РФ и КНР Министр энергетики России Сергей Цивилев в ходе рабочего визита в Китай обсудил перспективные направления сотрудничества стран в топливно-энергетическом комплексе с руководителем государственного энергетического управления КНР Ван Хунчжи, сообщило Минэнерго РФ. Стороны также обсуждали взаимодействие в сфере электроэнергетики и в нефтегазовой отрасли.
РФ и Индия Россия в ближайшее время может снизить или обнулить сборы за оформление электронных виз для туристов из Индии, сообщил в интервью RT India министр экономического развития РФ Максим Решетников. Он напомнил, что Индия в начале года обнулила сборы за оформление краткосрочной электронной визы для туристов из России. Министр также отметил, что России и Индии нужно нарастить авиасообщение - текущих 15 рейсов в неделю явно не достаточно.
РФ и КНР Спрос российских туристов на авиабилеты в Китай осенью 2026 года вырос на 115%. Рост на зарубежные направления составил 18% год к году.
БРИКС Страны БРИКС создали цифровой центр передовых технологий, который позволит сделать энергосистемы в объединении более надежными и эффективными, заявил премьер-министр Индии Нарендра Моди.
БРИКС Председатель КНР Си Цзиньпин на заседании в формате БРИКС+ в Нью-Дели выдвинул пять инициатив по углублению сотрудничества в области искусственного интеллекта, торговли и инвестиций, цифровой экономики, интеллектуального производства и подготовки научно-технических кадров.
Министерство промышленности и торговли России обнародовало список крупнейших торговых партнёров страны среди государств, не входящих в Евразийский экономический союз. Неожиданностей не произошло: в лидерах оказались те же страны, что и прежде, разве что их доля представляет интерес. Первое место занимает Китай, на втором и третьем местах расположились Индия и Турция. Более подробно на инфографике.
В последние годы успехи китайских автопроизводителей заметны и на внутреннем рынке, и в России, и во многих других странах, включая развитые. Но китайцы не были бы собой, если бы остановились на достигнутом. Цели действительно амбициозные: к 2030 году Китай намерен войти в число мировых автомобильных держав (видимо, сейчас таковыми в Поднебесной себя не считают), они определены в Плане развития отрасли на период 15-й пятилетки (2026-2030 годы),.
Упор, конечно, будет сделан на машины «на новых источниках энергии». Документ достаточно объёмный, и чтобы не утомлять читателей, сообщим лишь основные положения, за счёт которых Китай намерен обеспечить себе мировое лидерство. Итак, главные положения плана:
🔋 К 2030 году на внутреннем китайском рынке 70% от общего объёма продаж новых легковых автомобилей будет приходиться на машины на новых источниках энергии. При этом широкое распространение получат автомобили с возможностями автономного вождения.
📈 Общая производительность труда увеличится на 15% по сравнению с 2025 годом.
🏆 Ряд китайских автопроизводителей должен войти в десятку мировых лидеров по объёму продаж, а некоторые компании — в сотню крупнейших мировых производителей автозапчастей.
⚡ Планируется усовершенствовать ключевые технологии, чтобы средний расход топлива легковых автомобилей составлял 3,3 литра на 100 километров, а средний расход электроэнергии чисто электрических легковых автомобилей — приблизительно 11,5 киловатт-часа на 100 километров.
🌐 В целом Пекин намерен усилить своё влияние в сфере разработки международных автомобильных стандартов и повысить глобальную привлекательность китайских автомобильных брендов.
Вот такие планы — амбициозные, как и любят в Китае. Конкурентам стоит приготовиться, поскольку ничего хорошего намерения Пекина им не принесут.
Россияне путешествуют по всему миру, а на фоне ужесточения поездок в Европу всё активнее открывают для себя Азию. Оказывается, там тоже есть много интересного — прежде всего в городах. Вашему вниманию — топ самых красивых городов Азии (но, конечно, всё это очень субъективно). Отличных выходных!
🇷🇺🇨🇳 Пока в Москве руководство РАСПП участвует в III Международном технологическом конгрессе, региональное отделение Союза продолжает работу на другом конце Азии. Руководитель Новосибирского отделения РАСПП, директор Агентства стратегических коммуникаций «В`ДА» Ольга Лисиенко вместе с делегацией приняла участие в 26-й Китайской международной ярмарке инвестиций и торговли (CIFIT) в Сямэне — одной из крупнейших площадок для поиска партнеров и запуска проектов в Азии.
Одним из центральных событий CIFIT стала закрытая деловая встреча «2026 Дэян — Международное закрытое совещание по экономическому и торговому сотрудничеству», организованная администрацией города Дэян (провинция Сычуань) при поддержке муниципалитета Сямэня.
📑 Формат — узкий круг: ведущие торгово-промышленные ассоциации, крупные ритейлеры, компании мгновенной доставки и предприниматели из Австралии, России и других стран.
В своем выступлении Ольга Лисиенко подробно рассказала о направлениях деятельности Союза, текущих проектах и перспективных нишах для двусторонней кооперации, сделав акцент на практических инструментах взаимодействия с китайскими партнерами.
🔥 Результат — приглашение в Сычуань
Презентация вызвала живой отклик. Представители Дэяна и бизнес-объединения высоко оценили предложенный формат сотрудничества и пригласили делегацию посетить провинцию Сычуань для детального знакомства с инвестиционным климатом и промышленным потенциалом региона. Это прямой результат установленного личного контакта.
РАСПП на CIFIT — не эпизодический гость, а системный партнер. У Союза действуют соглашения с ведущими отраслевыми объединениями Сямэня, что позволяет переводить знакомства в долгосрочные проекты. Это особенно ценно на фоне растущего интереса Китая к российским регионам — Сибири и Дальнему Востоку.
Участие в сессии по Дэяну стало еще одним шагом в укреплении межрегионального диалога. Формат живого, доверительного общения работает — и приносит конкретные результаты 🔝
Китай — крупный в мире импортёр всего, что связано с минералами. Но это не значит, что китайцы не занимаются поиском новых месторождений у себя. За прошлый год инвестиции Китая в геологическую разведку выросли пятый год подряд. Результат не заставил себя ждать: по всей стране было обнаружено 200 новых месторождений полезных ископаемых (без учёта нефти и газа). Более подробно — на инфографике.
🇷🇺🌏 РАСПП на МТК-2026: новые решения для новых вызовов
В рамках III Международного технологического конгресса на площадке «Патриот Экспо» состоялась ключевая деловая сессия РАСПП — «Архитектура новых рынков: цифровые и промышленные мосты России в АТР».
Мероприятие прошло при поддержке Минпромторга и Минцифры РФ и собрало представителей бизнеса, регуляторов и экспертов из России, Китая, Индии и стран АСЕАН.
Председатель РАСПП Виталий Манкевич отметил, что в настоящее время предприниматели из России и дружественных азиатских стран сталкиваются со значительным количеством проблем, как традиционных, так и новых, и в этой ситуации коммуникация между предпринимателями, отраслевыми организациями и органами власти имеет особое значение.
Ключевые темы сессии:
🔹 Государственный вектор сотрудничества
В специальной панели приняли участие:
· Виталий Степанов (Московский экспортный центр) · Чжан Гуанцзянь (Ассоциация содействия торговле Китая и России) · Цинь Хайфэн (Торгово-экономическое представительство провинции Шаньдун) · Любарто Сартойо (Альянс деловых структур АСЕАН) · Дидит Ратам (Торгово-промышленная палата Индонезии)
🔹 Финансы и расчеты — «Деньги застряли в пути»
Екатерина Савина (Альфа-Банк) представила практические механизмы сквозных расчетов с Китаем: корреспондентские счета, конвертация юаней, работа с провинциями КНР и прямые расчеты в рубль/юань/рупию.
🔹 Логистика — «Контейнеры стоят»
Рустам Юлдашев (NAWINIA Холдинг) рассказал о переходе на прямой белый импорт, изменениях с апреля 2026 года и о том, как бизнесу перестроить логистику под новую реальность.
🔹 Юридическая защита — «Товар арестован на границе»
Валерия Трумпель (Национальная ассоциация инженеров-консультантов) разобрала риски «двойного назначения», правовые аспекты экспорта оборудования и защиту патентов в арбитраже АТР.
В свою очередь, китайские партнеры рассказали о потенциале провинций Гуандун и Шаньдун, а также о готовности бизнеса и властей этих китайских регионов в сотрудничестве с РФ. Так, китайская сторона высказала заинтересованность совместно с российскими партнерами разрабатывать отраслевые решения, адаптированные под местный рынок, и содействовать внедрению платформ промышленного интернета на производственных предприятиях России. Среди других планов представителей Поднебесной – сотрудничать в сфере поставок высокотехнологичного оборудования, по проектам водородной энергетики и биомедицины, вести совместные исследования и разработки, организовать трансфер технологий, заняться локализацией производства и совместных научно-исследовательских центров.
Главный итог сессии: участники пришли к единому мнению — системные проблемы нельзя решать героизмом отдельных менеджеров, и необходимо строить архитектуру торговли на общих стандартах с партнерами по БРИКС и АТР.
РАСПП продолжит работу над созданием устойчивых цифровых и промышленных мостов между Россией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
