Китай опубликовал амбициозные планы в автопроме

В последние годы успехи китайских автопроизводителей заметны и на внутреннем рынке, и в России, и во многих других странах, включая развитые. Но китайцы не были бы собой, если бы остановились на достигнутом. Цели действительно амбициозные: к 2030 году Китай намерен войти в число мировых автомобильных держав (видимо, сейчас таковыми в Поднебесной себя не считают), они определены в Плане развития отрасли на период 15-й пятилетки (2026-2030 годы),.

Упор, конечно, будет сделан на машины «на новых источниках энергии». Документ достаточно объёмный, и чтобы не утомлять читателей, сообщим лишь основные положения, за счёт которых Китай намерен обеспечить себе мировое лидерство. Итак, главные положения плана:

🔋 К 2030 году на внутреннем китайском рынке 70% от общего объёма продаж новых легковых автомобилей будет приходиться на машины на новых источниках энергии. При этом широкое распространение получат автомобили с возможностями автономного вождения.

📈 Общая производительность труда увеличится на 15% по сравнению с 2025 годом.

🏆 Ряд китайских автопроизводителей должен войти в десятку мировых лидеров по объёму продаж, а некоторые компании — в сотню крупнейших мировых производителей автозапчастей.

⚡ Планируется усовершенствовать ключевые технологии, чтобы средний расход топлива легковых автомобилей составлял 3,3 литра на 100 километров, а средний расход электроэнергии чисто электрических легковых автомобилей — приблизительно 11,5 киловатт-часа на 100 километров.

🌐 В целом Пекин намерен усилить своё влияние в сфере разработки международных автомобильных стандартов и повысить глобальную привлекательность китайских автомобильных брендов.

Вот такие планы — амбициозные, как и любят в Китае. Конкурентам стоит приготовиться, поскольку ничего хорошего намерения Пекина им не принесут.