Вездесущий APEX без Сенкевича подготовил три варианта посадки будущей очереди проекта на Тушинском аэродроме. Скорее всего, это продолжение проекта ALIA, но уже с выходом на набережную. Прямо под боком у рядом стоящего проекта Primavera, который позиционируется как «клубный город». Город — правда, а вот насколько клубный он — вопросики.

Что ALIA, что Primavera — продаются очень неплохо. В ALIA закрывают каждый месяц по 2 тыс. кв. м и очень активно индексируют цены. Ещё в начале 2025 года там ценник болтался на уровне 470 тыс. руб./кв. м, а сейчас, внимание, ребята вышли на прайс 610 тыс. руб./кв. м. Учитывая, что готовят очередь к старту, которая выходит на набережную, то ещё сильнее отлетят вверх. Та же Primavera, которая расположена на набережной, торгует те же 2 тыс. кв. м в месяц, но уже по цене 720 тыс. руб./кв. м. Конечно, первая линия. Крутой продукт, все дела, но это, блин, Тушино, а не райские киселя в районе Пресни или Хамовников.

Но вернемся к архитектуре APEX. По сути все 3 варианта — это высказывания на тему APEX стандарт версии 2.0, когда инструментов стало больше, вот все инструменты и использовали. Сдвижки, террасы, воксельность. Посмотрим, что из этого согласует город. Судя по текущему подходу, наибольшая вероятность получить зеленый свет у варианта 3. Хотя он вообще никак архитектурно не связан с уже сформировавшейся набережной от Primavera. Но сейчас этот архитектурный диссонанс, архитектурная аляпистость в моде. Каждый квартал — событие, каждый квартал не похож на прошлый. Сделать из города непохожий ковер — вот сакральная миссия МКА на данный момент. Хорошо ли это или плохо ли — покажет время, и скорее ответ дадут жители будущего через лет 20-30, а не современники, участники рынка девелопмента онлайн.