Про Логистику. Аналитика

Регионы-лидеры по погрузке на сети РЖД в феврале

«Российские железные дороги» подвели итоги по погрузке в феврале. Общий объем перевозок в отчетном месяце снизился на 3,2%, до 84,2 млн тонн грузов.

Лучшими регионами по динамике погрузки стали:

🔹 Калужская область – +55% за счет увеличения погрузки нефтяных и лесных грузов;

🔹 Кабардино-Балкарская Республика – +36% благодаря росту погрузки черных металлов и строительных грузов;

🔹Пензенская область – +34% за счет роста погрузки зерна, цемента и сахара.

Лидерами по объемам погрузки стали Кемеровская область, Красноярский край и Иркутская область.

В сегменте контейнерных перевозок РЖД также отметили лучших по динамике:

🔹 Оренбургская область — +86%;

🔹 Курганская область — +85%;

🔹 Забайкальский край — +81%;

Наибольшие показатели по объемам в этом сегменте были зафиксированы в Приморском крае, Московской области и Санкт-Петербурге.

Про Логистику. Аналитика

Государство поддержит РЖД в закупках подвижного состава

«Российские железные дороги» в 2026-2028 годах будут ежегодно получать от государства 20 млрд рублей на приобретение подвижного состава, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

По его словам, в прошлом году Минпромторг уже поддержал инвестпрограмму РЖД на 15 млрд рублей для пополнения парка локомотивов и пригородных электричек.

Инвестпрограмма компании на 2026 год была утверждена в объеме 713,6 млрд рублей, что на 20% ниже объема, запланированного на 2025 год.

Про Логистику. Аналитика

РЖД предоставит скидки на транспортировку зерна из Сибири

Правление «Российских железных дорог» приняло решение о предоставлении скидок на экспортные перевозки зерновых и зернобобовых культур из Сибири в вагонах-зерновозах в направлении портов.

В порты Дальнего Востока и Северо-Запада перевозки будут осуществляться со скидкой 20%, в порты Азово-Черноморского бассейна – 11,5%.

Как подчеркнули в РЖД, такое тарифное решение направлено на привлечение дополнительных объемов грузов на железнодорожный транспорт и будет действовать с 5 марта до конца 2026 года.

Про Логистику. Аналитика

Россия и Китай планируют построить новый ж/д путь на переходе Забайкальск — Маньчжурия

Россия и Китай обсуждают строительство второго главного железнодорожного пути колеи 1 435 мм на переходе Забайкальск — Маньчжурия, сообщили в правительстве.

▪️ Реализация проекта позволит к 2030 году увеличить пропускную способность на 11 млн тонн в год (почти 50 пар поездов в сутки).

▪️Общий объем перевозок грузов железнодорожным транспортом между странами в 2025 году увеличился на 6,3%, достигнув 186,8 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

С 18 по 20 марта в МВК «Новосибирск Экспоцентр» пройдёт международная выставка-форум «Добыча. Обогащение. Металлургия» - значимое событие для специалистов горнодобывающей и металлургической отраслей.

Проект поддерживают федеральные ведомства (Минприроды, Минпромторг, Ростехнадзор, Роснедра и др.), что подчеркивает серьезный уровень деловой программы.

В фокусе:
▪️ добыча и переработка полезных ископаемых
▪️ цифровизация и автоматизация производств
▪️ экология и промышленная безопасность
▪️ редкоземельные металлы, новые технологии

Участвуют ведущие компании, научные институты, регуляторы. Будет Открытая приёмная Ростехнадзора, сессии по титану и цирконию, конференция «Золото и технологии», HR-площадка с hh.ru и многое другое.

Если ваша работа связана с промышленностью, недропользованием или инжинирингом - обязательно посетите.

🎟 Получить электронный билет можно прямо сейчас на сайте: memexpo.ru

До встречи в Новосибирске!

Про Логистику. Аналитика

Погрузка на сети РЖД в феврале снизилась на 3,2%

«Российские железные дороги» в феврале перевезли 84,2 млн тонн грузов, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Погрузка за два месяца составила 173,5 млн тонн (-3,6%).

▪️ Грузооборот за февраль сократился на 5,8% в годовом выражении и достиг 186,8 млрд тарифных т-км, с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – на 6,4%, до 230 млрд т-км.

▪️ В январе-феврале 2026 года грузооборот снизился на 8,8% и составил 381,9 млрд тарифных т-км. Показатель с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 8,7%, до 473,3 млрд т-км.

Рост показателя обеспечили Забайкальская, Восточно-Сибирская, Юго-Восточная, Северо-Кавказская, Куйбышевская, Дальневосточная и Южно-Уральская железные дороги.

❗️ По данным РЖД, основное влияние на показатели погрузки оказывает снижение объема предъявления массовых грузов из-за спада активности в ряде отраслей, прежде всего угольной, металлургии и строительной

За первые два месяца 2026 года железными дорогами было погружено и отправлено в вагонах:

🔻каменного угля — 52,9 млн тонн (-6,7%);

🔻кокса — 1,5 млн тонн (-11,2%);

🔻 нефти и нефтепродуктов — 32,8 млн тонн (-0,9%);

🔻 черных металлов - 7,7 млн тонн (-14%);

🔻 лома черных металлов - 580,6 тыс. тонн (-39,9%);

🔻 цемента - 1,7 млн тонн (-24,7%);

🔻 лесных грузов - 3,9 млн тонн (-10,8%);

🔻 строительных грузов - 11,4 млн тонн (-0,7%);

🔻 руды цветной и серного сырья - 2,6 млн тонн (-1,7%);

🔻 химикатов и соды - 3,2 млн тонн (-4,7%);

🔹 руды железной и марганцевой — 16,8 млн тонн (+0,1%);

🔹 химических и минеральных удобрений - 12 млн тонн (+0,3%);

🔹 зерна - 5,4 млн тонн (+44,6%).

Про Логистику. Аналитика

Перевозки сырьевых грузов по СМП вырастут в четыре раза к 2035 году

Объем транспортировки сырьевых грузов по Северному морскому пути увеличится в четыре раза к 2035 году, до 123,5 млн тонн, сообщил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.

В прошлом году по СМП было отправлено 32,7 млн тонн сырьевых грузов. Это составило 88% от его общей загрузки. Перевозки включали в себя в среднем:

🔹 21,3 млн тонн сжиженного природного газа;

🔹 10,6 млн тонн нефти и конденсата;

🔹 400 тыс. тонн угля;

🔹 400 тыс. тонн концентратов.

По данным Минприроды, источником грузов являются 19 крупных сырьевых проектов, по которым действует 58 лицензий.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔷️ РЖД нарастили суммарные доходы на 9,5% в 2025 году. Монополия подвела оперативные итоги, чтобы зафиксировать факт реализации оптимального сценария в четвертом квартале.

🔷️ РЖД нашли «лазейку» в законе о запрете на продление срока службы грузовых вагонов при организации перевозок нефтепродуктов.

🔷️ Контейнерный рынок России упал по итогам января на 10,5% год к году. Перевозки снизились во всех направлениях.

Про Логистику. Аналитика

Российский контейнерный рынок сократился по итогам января на 10,5% в годовом выражении, до 504 тыс. TEU, по отношению к предыдущему месяцу — на 14,4%.

Экспорт за указанный период составил 151 тыс. TEU, снизившись на 4%. Импорт упал на 15%, до 221 тыс. TEU, внутренние контейнерные перевозки — на 13%, до 85 тыс. TEU. Железнодорожный транзит сократился на 4%, до 47 тыс. TEU.

Про Логистику. Аналитика

📅 Сформирован график деловой программы Форума «БЕЗОПАСНОСТЬ ТЭК-2026»

Определены даты и тематика стратегических сессий главного отраслевого события в сфере безопасности объектов топливно-энергетического комплекса.

🔹 12 марта (четверг)
- Комплексные системы защиты объектов ТЭК
- Промышленная безопасность объектов ТЭК

🔹 13 марта (пятница)
- Пожарная безопасность объектов ТЭК
- Цифровые экосистемы деятельности предприятий ТЭК

🎯 Участие в деловой программе – это возможность напрямую представить свои решения максимальному количеству профессиональной аудитории сферы безопасности: руководителям и специалистам служб безопасности, главным энергетикам, техническим директорам ведущих компаний ТЭК, представителям профильных министерств и ведомств.

✅ Для посещения мероприятия необходимо пройти предварительную регистрацию на официальном сайте Форума: https://sfexpo.ru/

🏭 Форум «БЕЗОПАСНОСТЬ ТЭК»
🗓 12–13 марта 2026 года
📍 Москва, ВДНХ, павильон №57

По вопросам участия обращайтесь в дирекцию:
📱тел. 8 (495) 937-40-81
✉️e-mail: bizon@b95.ru
🌐 Официальный сайт: https://sfexpo.ru/

РЖД выявили «дыру» в законе, запрещающем продлевать срок службы грузовых вагонов посредством модернизации. Он действует одиннадцатый год, однако в последнее время монополия фиксирует схему, благодаря которой некоторые участники рынка выводят на сеть устаревшие цистерны в качестве тары под перевозки нефтепродуктов. При этом они заявлены как подвижной состав под ядохимикаты.

Эксплуатировать такие вагоны для отправок нефтепродуктов отчасти позволяют правила технической эксплуатации, разработанные под закон. Но формулировки в этом руководстве размыты: в документе не указано конкретно, какой груз может транспортироваться в цистернах с продленным сроком службы, хотя понятно, что бензин, топливо и другие в перечень разрешенных номенклатур не входят. Это условие позволяет задействовать их под любые грузы.

Пока явление не носит массовый характер — сейчас на инфраструктуре РЖД всего 400 вагонов соответствующей модели из 283,2 тыс. цистерн всех видов.

Про Логистику. Аналитика

Суммарные доходы РЖД по итогам 2025 году выросли на 9,5% по отношению к предыдущему году, до 3,1 трлн руб., узнал «Коммерсантъ».

EBITDA увеличилась на 16,3%, до 984,2 млрд руб., прибыль от продаж — на 11%, до 405,6 млрд руб. Чистая прибыль монополии в прошедшем году составила 14 млрд руб., что на 0,7% больше, чем в 2024-м, когда показатель упал в несколько раз.

Сама компания финансовую отчетность пока не раскрывала. Как пояснил источник «Коммерсанта», РЖД оперативно подвели итоги, чтобы зафиксировать факт реализации оптимального сценария в четвертом квартале: менеджмент удержал ситуацию от «негативного варианта развития событий».

Ранее гендиректор РЖД Олег Белозеров заявлял в ходе заседания правления, что холдинг придерживается принципа опережающего роста доходов над расходами. Главной задачей на этот год он обозначил достижение операционной эффективности, которая должна быть обеспечена «соответствующей погрузкой». По прогнозам РЖД, она составит 1,132 млрд т против 1,116 млрд т годов ранее.

Про Логистику. Аналитика

Спрос на перевозку угля в I квартале 2026 года может снизиться

По данным РЖД, в декабре 2025 года железнодорожные перевозки угля в России уменьшились
в среднесуточном выражении на 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем, до 894 тыс. тонн в сутки.

В правительстве обсуждается возможность дополнительной индексации тарифа на порожний возврат полувагонов с марта и октября на 5% соответственно, пишет Argus. Плановая ежегодная индексация железнодорожных тарифов может состояться уже 1 октября. Некоторые участники рынка ожидают значительного сокращения отгрузок угля уже в I квартале текущего года.

▪️ Средняя ставка предоставления инновационного полувагона на технический рейс по маршруту Кузбасс — Восточный (Приморский край) в январе составляет 90,5-93,5 тыс. рублей за вагон (без НДС). Это на 750 рублей за вагон меньше, чем в прошлом месяце.

❗️Снижение обусловлено уменьшением спроса на перевозку и желанием операторов гарантировать себе грузовую базу.

🔺 Средняя ставка предоставления типового полувагона на технический рейс по этому же направлению, напротив, увеличилась на 1 750 рублей за вагон (без НДС), до 78-80,5 тыс рублей за вагон.

Участники рынка отмечают повышенный спрос на перевозку в легком парке в связи с его относительной дешевизной по сравнению с инновационным подвижным составом.

▪️ Стоимость перевозки угля в типовом подвижном составе из Кузбасса в направлении российско-китайского погранперехода Гродеково (Приморский край) может составлять 75 тыс. рублей за вагон без НДС.

▪️ Ставка предоставления типового полувагона на технический рейс при перевозках кузбасского угля в типовых полувагонах в Тамань (Краснодарский край), увеличилась в январе на 500 рублей за вагон, до 65— 67 тыс. рублей за вагон (без НДС).

▪️ Перевозка из Кузбасса в Усть-Лугу (Ленинградская обл.) в среднем подорожала на 1 250 рублей за вагон, до 61,5-66,5 тыс. рублей вагон (без НДС).

❗️ Операторы ожидают охлаждения спроса на перевозку твердого топлива в І квартале. Улучшить прогноз для угольщиков в сложившейся ситуации могут ослабление курса рубля, а также возможный рост спроса на уголь в Индии, Китае и странах Африки, что может поддержать ставки в перспективе.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔷️ Предприятия непрерывного цикла, которые ранее получили приоритетный статус в перевозках по сети РЖД, столкнулись со сложностями с получением повышения очередности в ПНД.

🔷️ РЖД снизили инвестиции в развитие Восточного полигона в 2026 году с 116,9 годом ранее до 33,8 млрд руб.

🔷️ Кузбасс добился заключения соглашения с РЖД о гарантированном вывозе 55 млн т угля на экспорт в восточном направлении.

🔷️ Россия и Китай готовятся подписать межправительственное соглашение для реализации проекта по строительству второго главного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке железной дороги Забайкальск — Маньчжурия.

Про Логистику. Аналитика

Правительство одобрило строительство второго главного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке железной дороги Забайкальск — Маньчжурия. Россия и Китай готовятся к заключению соответствующего соглашения.

Его проект был представлен Минтрансом и впоследствии согласован МИДом и другими заинтересованными ФОИВами. Документ также предварительно проработан китайском стороной.

Минтранс возьмет на себя проведение переговоров с партнерами из Китая и по достижению договоренности подпишет от имени правительства РФ соглашение. В случае необходимости разрешено вносить в проект соглашения изменения, которые не имеют принципиального характера.

Про Логистику. Аналитика

Отправки угля из Кузбасса на Балтику в декабре снизились

Объемы поставок угля из Кемеровской области на зарубежные рынки через северо-западные порты России в декабре снизились в 1,6 раза (по сравнению с ноябрем 2025 года) и составили 57,5 тыс. тонн в сутки.

По данным Argus, негативная динамика связана с удорожанием железнодорожной доставки, которое стало критическим для поставок в северо-западном направлении.

▪️В результате грузопоток из Кузбасса в Усть-Лугу (Ленинградская область) уменьшился до 1,63 млн тонн по сравнению с 2,63 млн тонн в ноябре.

🔻«Кузбассразрезуголь» снизил отправки в этот порт на 28,5%, до 29,9 тыс. тонн в сутки. При этом поставки в порт Восточный (Приморский край) и на морские терминалы Азово-Черноморского бассейна выросли.

🔻«Промугольсервис» уменьшил объемы отгрузки в Усть-Лугу в 1,6 раза, до 7,6 тыс. тонн в сутки, и повысил поставки на внутренний рынок — до 107,8 тыс. тонн (по сравнению с 27,2 тыс. тонн в ноябре).

Средний нетбэк при продаже кузбасского энергетического угля калорийностью от 6 000 ккал за кг при экспорте через Усть-Лугу в декабре снизился до $12,41 за тонну с $15,89 за тонну месяцем ранее. В период с 1 по 16 января доходность в среднем составляла $12,30 за тонну.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

⚡️Кузбасс и РЖД заключили соглашение о вывозе 55 млн т угля на экспорт в восточном направлении.

Это немногим больше, чем в прошлом году, когда квота составила 54,1 млн т. Ранее регион просил об объеме поставок в объеме 60 млн т. Впрочем, при необходимости они могут увеличены на 5 млн т.

Про Логистику. Аналитика

Вагоноремонт снизился в январе на 40%

В январе рынок плановых ремонтов просел почти на 40%, пишет VGudok. По данным источников издания, через деповский и капитальный ремонт прошло 20,3 тыс. грузовых вагонов против 33,4 тыс. годом ранее. Число капитальных ремонтов снизилось на 70% к показателям января 2025 года, до 1,1 тыс. вагонов.

По итогам прошлого года рынок ремонта всех видов подвижного состава сократился примерно на 23 млрд рублей. Больше трети мощностей оставалось без загрузки.

При ставках аренды типовых полувагонов около 650 рублей в сутки и одновременном росте издержек капремонт дороже 1 млн рублей на вагон становится инвестицией с запредельно длительной окупаемостью. Доходность эксплуатации при этом нестабильна: погрузка снижается, парк избыточен, заметная часть вагонов уходит в отстой. В такой конфигурации оператор осуществляет ремонты только той части парка, что окупает эти вложения.

На рынке инвестиции направляют в те проекты, где есть ожидаемая отдача. Вагоны, не обеспеченные стабильной загрузкой, размещают в отстое, а решения о ремонте принимаются более избирательно. Пока ставки остаются на минимальных уровнях, операторы будут выбирать сохранение денег вместо расширения ремонтных программ.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

РЖД сократили инвестиции в развитие Восточного полигона в 2026 году до 33,8 млрд руб. Годом ранее они составляли 116,9 млрд руб.

На выделенные средства продолжатся работы по электрификации участка Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань в Хабаровском крае протяженностью – 870 км. Этот отрезок соединяет восточную часть Транссиба и БАМа с выходом к портам в Татарском проливе.

Завершить перевод на электротягу участка Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре (350 км) планируется в 2026 году, а отрезка до Советской Гавани — в 2027-м.

Про Логистику. Аналитика