По данным РЖД, в декабре 2025 года железнодорожные перевозки угля в России уменьшились
в среднесуточном выражении на 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем, до 894 тыс. тонн в сутки.
В правительстве обсуждается возможность дополнительной индексации тарифа на порожний возврат полувагонов с марта и октября на 5% соответственно, пишет Argus. Плановая ежегодная индексация железнодорожных тарифов может состояться уже 1 октября. Некоторые участники рынка ожидают значительного сокращения отгрузок угля уже в I квартале текущего года.
▪️ Средняя ставка предоставления инновационного полувагона на технический рейс по маршруту Кузбасс — Восточный (Приморский край) в январе составляет 90,5-93,5 тыс. рублей за вагон (без НДС). Это на 750 рублей за вагон меньше, чем в прошлом месяце.
❗️Снижение обусловлено уменьшением спроса на перевозку и желанием операторов гарантировать себе грузовую базу.
🔺 Средняя ставка предоставления типового полувагона на технический рейс по этому же направлению, напротив, увеличилась на 1 750 рублей за вагон (без НДС), до 78-80,5 тыс рублей за вагон.
Участники рынка отмечают повышенный спрос на перевозку в легком парке в связи с его относительной дешевизной по сравнению с инновационным подвижным составом.
▪️ Стоимость перевозки угля в типовом подвижном составе из Кузбасса в направлении российско-китайского погранперехода Гродеково (Приморский край) может составлять 75 тыс. рублей за вагон без НДС.
▪️ Ставка предоставления типового полувагона на технический рейс при перевозках кузбасского угля в типовых полувагонах в Тамань (Краснодарский край), увеличилась в январе на 500 рублей за вагон, до 65— 67 тыс. рублей за вагон (без НДС).
▪️ Перевозка из Кузбасса в Усть-Лугу (Ленинградская обл.) в среднем подорожала на 1 250 рублей за вагон, до 61,5-66,5 тыс. рублей вагон (без НДС).
❗️ Операторы ожидают охлаждения спроса на перевозку твердого топлива в І квартале. Улучшить прогноз для угольщиков в сложившейся ситуации могут ослабление курса рубля, а также возможный рост спроса на уголь в Индии, Китае и странах Африки, что может поддержать ставки в перспективе.
НА-ГОРА. Угольная аналитика