Рост перевалки сухих грузов отмечался в первые семь месяцев года почти на всех крупных терминалах северо-западного региона, что обусловлено в том числе стабильным спросом на российские минеральные удобрения за рубежом.
Участники рынка ожидают сохранения позитивной динамики до конца года, так как во втором полугодии морские терминалы Балтики стали альтернативой для удобрений, ранее следовавших на экспорт транзитом через Финляндию, а также для грузов, отправлявшихся через порты Азово-Черноморского бассейна.
Терминал «Ультрамар» в Усть-Луге (Ленинградская область) по итогам первых семи месяцев увеличил перевалку минеральных удобрений на 11%, до 9,9 млн тонн. Этому способствовало в том числе восьмикратное повышение грузового тарифа РЖД на перевозки в направлении Финляндии с 1 июля.
Удорожание логистической составляющей де-факто закрыло для российских экспортеров это направление и повысило привлекательность маршрутов через российскую Балтику.
❗️По данным Argus, отгрузки в этом направлении могут вырасти после открытия железнодорожной линии на специализированном морском терминале в Усть-Луге — «Порт Фавор», запланированного на III квартал 2026 года.
Увеличению поставок в порты северо-запада также способствует перенаправление зерновых и контейнерных грузов с южных терминалов из-за обострения ситуации на Черном море во второй половине лета.
Про Логистику. Аналитика