Российские экспортеры зерна на фоне эскалации в Азово-Черноморском бассейне стали активнее использовать северо-западное направление – как собственные порты страны на Балтике, так и гавани соседних государств.
По данным Российского зернового союза, в первой декаде сентября через Туапсе прошло 74 тыс. тонн зерна, через Ростов – всего 5 тыс. тонн. Через Новороссийск, Азов и Тамань отгрузок не было.
❗️На фоне практически остановивших работу южных портов ведущие позиции по отгрузкам сейчас занимают балтийские Усть-Луга и Высоцк. В первой декаде сентября они отгрузили 77 тыс. тонн и 95 тыс. тонн зерна соответственно, тогда как годом ранее за тот же период отгрузок не было.
Во второй декаде августа в направлении российских портов Балтийского моря накопились заявки на отправку из России около 5 млн тонн зерна, преимущественно пшеницы. Это в 5 раз больше, чем за весь прошлый сезон.
Однако в начале сентября правительство Латвии ввело усиленный контроль происхождения транзитных партий российского зерна. Решение обосновали резким ростом спроса на его транзит и перевалку и опасениями перевозок зерна из новых регионов России. В свою очередь Литва распорядилась проверять происхождение всего зерна, следующего транзитом из России и Белоруссии, а власти Эстонии заявили, что не намерены разрешать использование своих портов для его экспорта.
Про Логистику. Аналитика