Pro Impact 🔴 Импакт-инвестиции Zerno.VC

Продолжаем разговор на тему экологичности электротранспорта.

Как мы писали ранее, на долю транспорта приходится 21% всех выбросов CO2, массовый переход на электротранспорт способен их снизить:

▫️в Европе почти в 3х
▫️ в РФ и Китае – в 1,6х
▫️ в Индии – в 1,2х

❗️Потенциал снижения зависит от источников выработки электроэнергии в стране – как видим, он сильно выше в Европе, но относительно низкий в Индии.

С другой стороны, на всем жизненном цикле электромобиля, от добычи полезных ископаемых до переработки батареи, возможно негативное воздействие:

🔻добыча редкоземельных металлов ведет к разрушению экосистем
🔻производство электромобилей в среднем в 1,5-2 раза более углеродоемкий процесс по сравнению с автомобилями с ДВС
🔻 воздействие на климат зависит от источников электроэнергии
🔻утилизация электродвигателей затруднена из-за отсутствия технологий

Таким образом, на экологичность электротранспорта влияет не только потенциал сокращения выбросов, но и то, как мы управляем жизненным циклом электродвигателей. И чем раньше будут разработаны технологии в этой сфере, пока доля электротранспорта минимальна, тем меньшее воздействие будет оказано на окружающую среду.

Для Росси управление жизненным циклом электродвигателей наиболее актуально – в нашей стране доля транспортных выбросов составляет всего 12%, что в 2 раза меньше мирового значения. Поэтому нам важно развивать устойчивые технологии производства электродвигателей и повышать глубину их переработки.

🔋🚘 10 октября в Noôdome прошел бизнес-завтрак «Импакт-инвестиции в инфраструктуру электромобильности», организованный венчурными фондами Zerno Ventures и Восход.

Инвесторы обсудили инвестиционный потенциал рынка электротранспорта в РФ, а предприниматели поделились взглядом на отрасль изнутри и рассказали, с какими вызовами сталкиваются ежедневно.

🚀 По итогам дискуссии все пришли к выводу, что рынок будет расти, однако для повышения его инвестиционной привлекательности все еще необходима господдержка.

Ключевые тезисы (полная презентация по ссылке ).

🌍 Во всем мире наблюдается взрывной рост продаж электромобилей (ЭМ) – уже +40% в H1 2023.

🇨🇳 Лидером на рынке становится Китай – он занимает ключевые позиции в основных звеньях производственной цепочки, а по количеству продаж китайская BYD уже обогнала Tesla.

🇷🇺 В России среднегодовые темпы роста ЭМ и инфраструктуры по прогнозу составят > 40% до 2030 г.

Тем не менее, остаются барьеры развития отрасли:
🔻высокая стоимость ЭМ
🔻нехватка зарядных станций и их долгий период окупаемости
🔻рост нагрузки на электросети
🔻стоимость традиционных видов топлива ниже в сравнении с ЕС
🔻большие расстояния и климатические условия.

♻️Отдельное внимание спикеры уделили вопросам экологичности отрасли, но об этом расскажем подробнее в следующем посте.

Половину выходов в 2023 году обеспечили импакт-стартапы

В одном из предыдущих постов мы рассказывали про сделки в 1 полугодии 2023 года. Мы также решили проанализировать выходы. Мы поделили выборку на импакт-стартапы и обычные согласно нашей методологии. Отдельное спасибо коллегам из Venture Guide за предоставленные данные.

Количество выходов снижается третий год подряд. Интересно, что число выходов импакт-проектов снижается медленнее, и в 2023 году их доля составила 50% vs. 24% в 2021 году.

Больше всего выходов среди импакт-стартапов, направленных на решение Цели "Мир, правосудие и эффективные институты" (6 выходов) . Туда попадали стартапы в сфере кибербезопасности и повышения прозрачности бизнеса. Следом – стартапы в области Healthtech и Wellbeing (5).

Крупнейшей сделкой с импакт-стартапом стала покупка VK 75% образовательной платформы «Учи.ру».

#исследование

Мы к вам с отличными новостями: ПАО «Ростелеком» при поддержке «Акселератора ФРИИ» запускает инвестиционный конвейер новых цифровых продуктов.

Стартапы смогут получить от 30 до 300 млн руб. инвестиций на масштабирование бизнеса, менторскую поддержку от топ-менеджеров ПАО «Ростелеком» и возможность предложить свое решение 11 млн клиентов компании. А в перспективе - M&A.

Среди приоритетных направлений отбора есть импакт-отрасли:

🔹 EdTech
🔹 HR Tech
🔹 AgroTech
🔹 Lifestyle
🔹 Антифрод/кибербезопасность

Заявки принимаются до 15 октября.

Ознакомиться подробнее с условиями участия и оставить заявку можно на сайте.

#партнерство

В понедельник 02.10 были рады принять участие в качестве спикеров в митапе «Зеленые стартапы: экотехнологии в городе», организованного Агентством Инноваций Москвы.

Обсудили текущую ситуацию на венчурном рынке зеленых инвестиций и рассказали, какие экологичные отрасли имеют значимый потенциал 📈. Все так или иначе связаны с циркулярной экономикой:

♻️ Ресейл
♻️ Электротранспорт
♻️ Переработка отходов
♻️ Фудшеринг

Более детально здесь.

Также на встрече завязалась интересная дискуссия касательно экологичности электротранспорта, и это действительно непростой вопрос:

😌 С одной стороны, на долю транспорта приходится 21% всех выбросов CO2, и, следовательно, при переходе на его массовое использование можно значительно снизить выбросы.

🥴 С другой стороны, на разных этапах производства и эксплуатации электромобиля возможно негативное воздействие на окружающую среду: от добычи полезных ископаемых до переработки батарей.

Продолжим эту тему с экспертами на нашем мероприятии по электротранспорту 10 октября.

🚘🔋🔌 10 октября 2023 г. венчурные фонды Zerno Ventures и Восход организуют мероприятие, посвященное импакт-инвестициям в инфраструктуру электромобильности.

Мы приглашаем вас вместе с экспертами и представителями отрасли погрузиться в сегмент электротранспорта в России и мире. Поговорим о том, какие российские компании уже активно включились в эту повестку, какие возможности открываются по всей цепочке создания стоимости вокруг электротранспорта, и какие драйверы будут поддерживать развитие отрасли в ближайшие годы.

Дискуссия состоится с 10-00 до 14-00 в клубном пространстве Noôdome по адресу: Романов переулок, дом 2, строение 1, БЦ «Романов Двор».

👉 Посещение мероприятия по предварительной записи по ссылке, количество мест ограничено.

#мероприятие

Импакт-отчет – пространство для творчества

Сегодня нефинансовая отчетность корпораций – обычная практика. При этом, импакт-отчет явление все еще довольно редкое. Про различия и сходства ESG и импакта мы писали тут. Помимо разницы самих концепций, ключевое отличие импакт-отчета от ESG-отчета – отсутствие стандартизации. Из-за этого сложнее сравнивать стартапы, но появляется больше свободы творчества. Яркий пример – отчет шведского онлайн-ритейлера продуктов с подходящим сроком годности Matsmart-Motatos.

Отчет состоит из 5 больших разделов. Что внутри?

Ключевые импакт-метрики: в 2022 году компании удалось спасти от захоронения более 25 тыс. тонн еды, тем самым предотвратив выбросы почти 20 тыс. тонн CO2e.

История компании (классическая): 3 друга поняли, сколько еды выбрасывается, и решили это исправить.

Три зоны основного импакта стартапа: Planet, People, Policy.
Planet: компания приводит расчет выбросов парниковых газов (причем Scope 1-3!) и показывает положительный net-импакт (предотвращенные выбросы за вычетом выбросов от деятельности). Раскрытие именно net-эффекта повышает доверие и снижает риск импакт-вошинга. Интересно, что средний заказ в Motatos в Швеции предотвращает в 2 раза больше выбросов, чем средний заказ в Дании (13,3 vs. 6,1 кг CO2e).

People: Motatos раскрывает гендерную и возрастную структуру персонала, а также показатели травматизма. Примечательно, что всего 3% сотрудников старше 50 лет. Такое распределение характерно для сферы инноваций (российский пример – недавно опубликованные цифры VK).

Policy: в целом похож на Governance в концепции ESG. Например, у Motatos не было ни одного случая утечки данных.

Благодаря легкой подаче и ярким иллюстрациям отчет просто читать, несмотря на множество цифр (без них в импакте нельзя) и существенный объем (почти 40 страниц).

Делитесь в комментариях импакт-отчетами компаний, которые вам понравились!

А если вы фаундер или просто знаете классные стартапы в food sharing, то обязательно пишите нам на почту hi@zerno.vc

#импактстартап

Продажи электромобилей резко вырастают после достижения доли продаж в 5%

По данным анализа Bloomberg NEF, когда доля продаж электромобилей достигает 5%, это сигнализирует о начале массового внедрения. Такой переломный момент в продажах электромобилей уже произошел в 23 странах мира.

Это универсальное правило для большинства успешных технологических новинок. Похожий цикл внедрения проходили телевизоры, мобильные телефоны и светодиодные лампочки. На ранних этапах продажи движутся медленно, а затем резко ускоряются. В случае с электромобилями, 5% доли рынка, похоже, является этим критическим переломным моментом.

За последний год к списку стран, где доля продаж электромобилей превысила 5%, присоединились Канада, Австралия, Испания, Таиланд и Венгрия. В этих странах продажи электромобилей могут увеличиться с 5% до 25% за четыре года. В США доля продаж электромобилей достигла этого уровня только в конце 2021 года. Сейчас продажи продолжают бурный рост: 42% во 2кв 2023 года к 2кв 2022 года. В Индии электромобили составляют 3% продаж, но этот показатель удвоился за последние шесть месяцев. Напомним, что в России доля продаж электромобилей превысила 1% только в этом году.

При этом, пример Норвегии показывает, что на определенном уровне рост тормозится. Начиная с 2021 года доля EV (электротранспорта) в продажах новых автомобилей в стране стабилизировалась в районе 80%.

И, конечно, какой импакт?
На конец 2022 года переход на электромобили позволил снизить спрос на нефть на 264 тыс. баррелей в сутки, а если считать весь дорожный электротранспорт, то на 1,5 млн баррелей в сутки (наибольший эффект от 2х- и 3х-колесного транспорта). Это позволяет предотвратить выбросы порядка 640 тыс. т CO2 ежедневно.

В ближайшее время также планируем провести мероприятие на тему Электротранспорта. Следите за информацией 👀 и пишите в комментариях, что было бы интересно узнать.