Андрей Белоусов актуализировал тему зарядок для электромобилей
В сфере зарядного хозяйства электромобилей не все гладко, об этом уже было здесь в канале пару месяцев назад.
Очередное тому подтверждение это прошедшее под руководством первого вице-премьера Белоусова совещание по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.

Заявленная цель – рост количества зарядных станций в 10 раз. В связи с этим поручение - проработать вопрос создания цифровой среды, которая позволит сделать использование электромобилей максимально эффективным и доступным.
Должен быть сформирован минимальный набор требований к национальным сервисам зарядных станций, которые должны охватить большинство российских регионов. Включая отслеживание статуса работы в режиме реального времени, геопозиционирование на картах, пользовательская обратная связь.
По факту речь о единой цифровой платформе, так как в своем послании Президент России говорил о необходимости создания к 2030 году цифровых платформ во всех ключевых отраслях экономики.

Все это хорошо, для рынка электромобилей позитив. Но есть кое-что странное.
Совещание прошло с участием операторов зарядных станций и ряда министерств (Министерства экономического развития, Министерства энергетики, Министерства промышленности и торговли, Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций).
Однако странно, что эти вопросы обсуждались в отсутствие Минтранса России и Росавтодора. Хотя само совещание отнесено к вопросам дорожного хозяйства.
Конечно, возможно тут просто пресс-служба что-то напутала, однако из информации на сайте Правительств это выглядит так.
Ну и отсутствие на совещании регионов тоже не очень понятно. Ведь задача в том числе в развитии этих сетей зарядок с подключением ресурсов и полномочий регионов.

Однако есть надежда, что в рамках исполнения поручений и проработки вопросов ответственные ФОИВы привлекут всех, кого нужно. Потому что решение вопроса кроется именно в организации проекта по созданию сети, а не просто в формировании благоприятных условий для частных операторов и инвесторов.
Пример проекта в Нижегородской области как раз и свидетельствует о том, что без активного участия руководства субъекта РФ кратный рост зарядных станций невозможен.
С учетом организации в стране дорожного и энергетического хозяйства, административных, земельных и иных вопросов на местах, без вовлечения указанных участников высокая концентрация зарядных станций так и сохранится только в границах МКАДа.

Спасибо,
ДШ