Uber сокращает 3300 сотрудников чтобы освободить ресурсы под роботакси

Это крупнейшее сокращение с ковидных времён, когда компания урезала 14% персонала.

Гендиректор Дара Хосровшахи в письме сотрудникам подчёркивает: дело не в спаде бизнеса — компания выросла "на порядки" за последние пять лет — а в том, что Uber попросту стал слишком большим и неповоротливым для управления. Сократили на 20% число сотрудников, находящихся семью и более уровнями ниже CEO, вдвое урезали количество микрокоманд с одним-двумя подчинёнными, объединили отдельные операционные команды доставки из ресторанного, розничного и прямого сегментов в одну большую. "Итог — упрощённая оргструктура, заточенная под создание продукта, а не под управление," написал Хосровшахи.

Сэкономленные деньги пойдут на "рост, инновации и возможности, которые будут важнее всего в ближайшие годы" — и одна из них: увеличение числа беспилотных машин в сети Uber. Президент и операционный директор компании Эндрю Макдональд ещё в прошлом месяце сказал, что через 15-20 лет никто не будет владеть личным автомобилем, потому что это простаивающий большую часть времени актив, а его место займут беспилотники и другие формы транспорта.

В 2020 году Uber продала собственное подразделение разработки беспилотников, признав, что не может позволить себе строить технологию с нуля. Вместо этого компания сделала ставку на партнёрства — с Rivian, Baidu, Pony.ai и другими. Сейчас Uber собирается вложить $10 млрд в масштабирование этого партнёрского подхода, с обязательствами партнёров поставить 120 тысяч машин. Главную цель реструктуризации Хосровшахи сфрмировал амбициозно — сделать Uber "ведущей в мире платформой коммерциализации беспилотного транспорта".