Waymo снова предлагает скидки за пересадку на общественный транспорт

Механика простая: пользователь платит картой Visa и за поездку на Waymo, и за проезд на общественном транспорте — если между этими двумя платежами прошло меньше двух часов, на счёт автоматически падает денежка (около трех долларов), которую можно потратить на следующую поездку. Пилот стартует в районе залива Сан-Франциско.

Похожие скидки Waymo уже тестировала в Сан-Франциско в 2024 году и в Лос-Анджелесе в 2025-м, но без привязки к конкретному платёжному сервису. Партнёрство с Visa позволит начислять деньги автоматически без проверки чеков вручную. По такому принципу работает местная модель пересадочных скидок SFMTA — она работает похожим образом через карту Clipper для автобусов, лёгкого рельса и метро. Похожее есть, например, и в московской Тройке, только в нашем случае речь исключительно про скидку на следующий проезд.

Но не все так гладко и эксперты опасаются того, что роботакси переманивают пассажиров у общественного транспорта, что в перспективе может привести к сокращению последнего. Но стоит отметить, что большинству клиентов райдхейлинга вообще не нравится пересаживаться на другой вид транспорта — они просто хотят добраться до места назначения без лищних костылей. А постоянные пользователи общественного транспорта, которые в среднем менее обеспечены, просто не могут позволить себе частые поездки на такси. Есть и более фундаментальная претензия: беспилотники подаются как решение проблемы пробок, но при этом сами их и генерят.

Waymo, судя по всему, чувствительны к обвинениям в том, что способствуют уничтожения общественного транспорта. В качестве контраргумента компания ссылается на собственные опросы: больше 50% клиентов в её главных городах также пользуются транспортом — то есть, по мнению Waymo, это доказывает совместимость, а не конкуренцию. Штош, будем посмотреть.