WeRide отчиталась о росте выручки на 82% за квартал.

Второй квартал 2026 года компания закрыла с выручкой 231,7 млн юаней (около $34,2 млн) — рост год к году больше чем в полтора раза, а квартал к кварталу выручка вообще удвоилась. Валовая маржа расширилась с 28,1% до 37,5%. Убыток при этом почти не изменился — 400,7 млн юаней против 406,4 млн годом ранее.

Главный драйвер — зарубежная выручка, она выросла на 164% год к году. Внутри Китая тоже неплохо: в Гуанчжоу зона полностью беспилотного сервиса выросла втрое по сравнению с концом 2025 года и теперь охватывает три района города с круглосуточной коммерческой эксплуатацией. Число зарегистрированных пользователей роботакси выросло на 35% за квартал.

Глобальный флот L4-транспорта достиг примерно 3400 единиц, из них больше 1800 — роботакси.

В Европе масштабирование также идёт полным ходом. С Uber готовится запуск первого коммерческого пилота роботакси в Испании, в регионе Мадрида — это уже четвёртый совместный проект компаний в мире и первый в Европе. На подходе аналогичный запуск в Цюрихе — пятый совместный проект и второй европейский. В самом Цюрихе WeRide уже убрала водителя-испытателя в автобусах-шаттлах — по словам компании, это первое подобное развёртывание в Европе. Партнёрство с датской GreenMobility добавляет шестой европейский рынок и первый выход в Скандинавию, запуск планируют на первую половину 2027 года.

Отдельным треком развиваются собственные системы помощи водителю. За квартал поставлено около 30 тысяч комплектов платформы WRD 3.0, получены производственные контракты на более чем 30 моделей автомобилей, идёт пилотный проект с Mercedes-Benz.